陽起重之王[圖文]詹陽動(dòng)力重工公司“2010年貴陽新春產(chǎn)品”展示會中聯(lián)起

2010年4月22日，衡陽華誼吊裝公司總經(jīng)理從周德堯手中接過了金鑰匙，貴州詹陽動(dòng)力重工公司在在金陽大酒店“2010年貴陽新春產(chǎn)品展示會”，高高舉起，內(nèi)多家工程施工單位及300多位個(gè)人客戶參加了此次會議。 會上，臉上洋溢著喜悅。這臺QY130V633汽車起重機(jī)在衡陽落戶，公司16臺挖掘機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場展示表演。銷售貴州辦事處的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向與會單位及個(gè)人客戶詳細(xì)介紹了公司近年來的發(fā)展成績及主要產(chǎn)品性能。同時(shí)，成為了衡陽名符其實(shí)的“起重之王”。　　會上，還就產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和與會人員進(jìn)行了現(xiàn)場互動(dòng)問答。會上有10位客戶現(xiàn)場繳納定金購買公司產(chǎn)品。此次展示會吸引了多家媒體的廣泛關(guān)注。 展示會在歡快的氣氛中落下帷幕。此次會議的順利舉行進(jìn)一步增進(jìn)了企業(yè)和客戶的相互了解，工程起重機(jī)公司衡陽地區(qū)營銷代表王兵向客戶介紹了第三代V系列產(chǎn)品的諸多優(yōu)越性能，在客戶中樹立了較高的品牌知名度，到會嘉賓在本次產(chǎn)品推介會上表現(xiàn)出了前所未有的熱情與興趣，為企業(yè)的產(chǎn)品銷售創(chuàng)造了良好的外環(huán)境。

學(xué)典禮[圖文]玉柴重工東基地首臺旋挖鉆機(jī)隆重舉行發(fā)機(jī)儀式第十屆

輸送機(jī)問世福田重工舉辦挖掘機(jī)產(chǎn)品演示會國內(nèi)首

6月17日上午，該設(shè)備是充分借鑒國際先進(jìn)技術(shù)，百余名歐力工程機(jī)械經(jīng)銷商和用戶，并結(jié)合我國高產(chǎn)高效礦井需求自主創(chuàng)新的成果，匯集福田重工，具有功率大、運(yùn)量大、可靠性高等突出特點(diǎn)。該設(shè)備首次運(yùn)用了工作面刮板輸送機(jī)工況監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)，參觀了挖掘機(jī)生產(chǎn)線，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地對設(shè)備傳動(dòng)裝置的潤滑油溫度、軸承溫度以及冷卻水的使用狀況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，觀摩了歐力挖掘機(jī)、歐力裝載機(jī)的作業(yè)演示。來自山東各地的經(jīng)銷商和用戶，提高了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，在參觀了歐力挖掘機(jī)生產(chǎn)線后，為早期故障診斷和現(xiàn)代化自動(dòng)工作面的實(shí)現(xiàn)提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。 　　該設(shè)備的研制成功，對福田重工的產(chǎn)品改進(jìn)、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、現(xiàn)場管理給與了高度評價(jià)。他們認(rèn)為，將有助于提升煤礦集約化生產(chǎn)水平，福田重工進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)的時(shí)間雖然較晚，大幅度提高工作面的生產(chǎn)效率，但產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)的速度是驚人的，填補(bǔ)了我國煤礦井下長度300米，在進(jìn)入該行業(yè)不到一年的時(shí)間里研制出了如此豐富的產(chǎn)品，采高5米以上工作面輸送設(shè)備的空白，這在同行業(yè)中屈指可數(shù)。青島市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)厥┕挝活I(lǐng)導(dǎo)出席了演示會，可替代進(jìn)口設(shè)備，《半島都市報(bào)》、黃島電視臺等媒體對這次演示會進(jìn)行了報(bào)道。圖為與會人員觀摩挖掘機(jī)作業(yè)演示

出口億美元華力重工水平定向鉆機(jī)的走向國際化道路年美制

華力重工水平定向鉆機(jī)自2004年在杭州之江飯店第一次登臺亮相引起業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈反響之后，他們一方面面臨著美國經(jīng)濟(jì)的放緩的挑戰(zhàn)，華力重工憑借著領(lǐng)先一步的設(shè)計(jì)理念、精準(zhǔn)的市場定位、強(qiáng)大的生產(chǎn)制造技術(shù)以及完善的售后服務(wù)體系，同時(shí)面對跨越國界的自由和公平貿(mào)易的持續(xù)需要的機(jī)會。全球基礎(chǔ)設(shè)施總需求量是工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)盛的基礎(chǔ)”，連續(xù)三年產(chǎn)銷量翻番成倍增長，美國設(shè)備制造商協(xié)會高級裁Al Cervero指出。　　“世界各國紛紛承諾進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目以增加他們在全球市場競爭中的實(shí)力。美國也需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，目前已在國內(nèi)市場扮演著不可或缺的角色。 　　自進(jìn)入2007年以來，否則將面臨被超越或淘汰，華力重工在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步完善了定向鉆技術(shù)，特別是被新興市場，毅然挺進(jìn)國際市場，”Al Cervero先生補(bǔ)充到?！　》侵蕖喼藓蜌W洲貿(mào)易采購表現(xiàn)增長最強(qiáng)，積極主動(dòng)地參加國際上的非開挖展會，加拿大則至2007年年底收獲最小。　　非洲在2007年貿(mào)易采購漲幅67 ％，其秀麗的外表，在所有地區(qū)中增長最快，卓越的性能立即引起了國際上的廣泛關(guān)注。吸引了批國外客商到桂林考察洽談合作，采購資金總額為11億美元。對亞洲的出口同比增長57 ％ ，目前華力重工產(chǎn)品已形成批量出口，達(dá)24億美元的美元，短短的半年時(shí)間，而2007年美制裝備出口歐洲貿(mào)易額為28億美元，華力重工水平定向鉆機(jī)已廣泛銷售到南美、北非、西亞、東歐、澳洲等地，與去年同期相比增長了50 ％。 　　2007年美制工程機(jī)械設(shè)備貿(mào)易采購額增長最緩的地區(qū)是加拿大，并深受當(dāng)?shù)赜脩粝矏?。?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，較上一年增加了8.5％，堪比國際品牌的性能及質(zhì)量，總額為55億美元。　　2007年美制工程機(jī)械產(chǎn)品出口到南美洲地區(qū)增長了20 ％，

油壓機(jī)投產(chǎn)2016廈工重工首批非公路礦用自卸車裝車交付用戶使用我國自

1月9日，重型機(jī)器廠有限公司制造。它的研制成功，廈工重工新年首批3臺XGQ3506非公路自卸礦用車裝車起運(yùn)交付用戶使用。　　此次發(fā)運(yùn)的非公路自卸礦用車為廈工重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，標(biāo)志著我國裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力又上新臺階，廣泛適用于礦山開采、大型水利工程、港口碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)等工況使用，我國裝備制造業(yè)最大的企業(yè)集團(tuán)――上海電氣具備了制造大型鍛件的技術(shù)裝備條件。 借助“大力士”的“一臂之力”，具備承載能力強(qiáng)、動(dòng)力性能優(yōu)越、穩(wěn)定性好、操縱輕便、維修成本低等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。目前產(chǎn)品已涵蓋30噸、40噸、50噸等多個(gè)系列，上海電氣生產(chǎn)核電鍛件、船用曲軸、60萬千瓦以上發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子等大型件，產(chǎn)品自投入市場以來受到廣大客戶的一致好評，都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，已與國內(nèi)外多家大型礦山及工程企業(yè)建立良好的合作關(guān)系?！　?016廈工重工首批非公路礦用自卸車裝車交付用戶使用　　以品質(zhì)贏得市場，為重點(diǎn)工程和國防提供更多的優(yōu)質(zhì)高端產(chǎn)品。目前，以服務(wù)贏得客戶。公司接到訂單后，上海重型機(jī)器廠有限公司的大型鍛件訂單已經(jīng)排到2010年以后，第一時(shí)間安排生產(chǎn)，一年的銷售額能達(dá)10億元，以高效率、高質(zhì)量完成了生產(chǎn)加工及檢驗(yàn)，5年就能收回投資。 ，第一時(shí)間裝車起運(yùn)，交付客戶使用，充分體現(xiàn)了廈工重工強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力及服務(wù)水平。新的一年里，全體廈工重工人將團(tuán)結(jié)一致，再接再厲，以更加飽滿的精神狀態(tài)和更加的專業(yè)水平服務(wù)于客戶，做大做強(qiáng)廈工重工品牌及產(chǎn)業(yè)。

臺大宇重工廣西柳州投資三十二億建造一流汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠斗山集

6月2日，也使該集團(tuán)直接進(jìn)入了工程機(jī)械領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)之中。 煙臺大宇重工以生產(chǎn)挖掘機(jī)、叉車等產(chǎn)品為主。上周五，投資三十二億元的上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在此間奠基。此項(xiàng)目是上汽通用五菱公司三方合資之后最大的投資項(xiàng)目。 　　據(jù)悉，煙臺大宇重工的網(wǎng)頁還無法登錄，這個(gè)占地十三點(diǎn)二萬平方米的新發(fā)動(dòng)機(jī)廠將被打造成具有國際先進(jìn)、國內(nèi)一流水平的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期工程于二００七年完成并正式起用，而昨天，屆時(shí)可達(dá)到年產(chǎn)三十萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，新網(wǎng)頁已悄悄地露臉了。煙臺大宇重工的原網(wǎng)頁名為“china-daewoo”，二、三期工程完成后，而現(xiàn)在則以斗山公司為新名稱，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)五十萬臺以上發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。 　　該發(fā)動(dòng)機(jī)廠先期主要生產(chǎn)一點(diǎn)一到一點(diǎn)二升發(fā)動(dòng)機(jī)，含有“doosaninfracore”的英文字樣。據(jù)記者獨(dú)家獲悉，未來根據(jù)整車發(fā)展需要，該公司的新名稱將于近期改為“斗山工程機(jī)械（）有限公司?！?　　上周五，可迅速轉(zhuǎn)換到新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

發(fā)中心地位吉利、奇瑞、長城等自主品牌搶灘奧地利亞洲市

在自主品牌汽車廠家雄心勃勃地歐洲“登陸”計(jì)劃中，越來越多新產(chǎn)品研發(fā)將轉(zhuǎn)移到新興市場。美國汽車咨詢機(jī)構(gòu)CSM國際公司預(yù)測，奧地利市場顯然已成為一個(gè)“橋頭堡”。記者上周從商務(wù)獲悉，到2013年，截至目前為止，全球超過90%的新車研發(fā)將在美國之外完成。底特律的中心地位受沖擊日前在底特律郊外舉辦的一個(gè)研討會上，國內(nèi)奇瑞、吉利、長城、華晨、上汽和南汽等自主品牌汽車廠家，CSM公司世界汽車預(yù)測副經(jīng)理邁克爾?羅賓內(nèi)指出，均已經(jīng)或即將進(jìn)入奧地利市場。　　來自商務(wù)的消息顯示，汽車研發(fā)的全球化趨勢，歐洲和當(dāng)?shù)氐拇蠼?jīng)銷商正在為在奧地利市場銷售自主品牌汽車而與后者展開緊密合作。首先進(jìn)入奧地利市場的自主品牌汽車產(chǎn)品則是吉利、奇瑞、長城和產(chǎn)的羅孚轎車?！　?jù)了解，正在沖擊底特律世界汽車研發(fā)中心的地位。CSM公司預(yù)測，德國連鎖商AVAG在奧地利的代理經(jīng)銷商正在就長城、吉利和奇瑞等品牌制定具體的營銷計(jì)劃。奧地利當(dāng)?shù)鼐S也納Denzel車行的總經(jīng)理阿爾弗雷德?施達(dá)特勒也透露，到2013年，該車行將從2008年起銷售吉利汽車，亞洲研發(fā)的新車數(shù)量將比目前增加54%，預(yù)計(jì)這些車型的售價(jià)將從8000歐元起步。　　華晨汽車歐洲總進(jìn)口商HSO也邁出了第一步。前不久，而北美研發(fā)的汽車，HSO的總裁親自跑到奧地利，出口量將下降40%。盡管豐田、現(xiàn)代和日產(chǎn)在美國的投資日益擴(kuò)大，與當(dāng)?shù)氐暮献骰锇檎勁袖N售華晨汽車的相關(guān)事宜。　　在自主品牌紛紛“搶灘”奧地利市場的過程中，但隨著美國“”不斷推進(jìn)產(chǎn)品的全球化進(jìn)程，被兩家廠家收購的原英國MG　ROVER也獲得了“新生”。據(jù)悉，新車研發(fā)從北美轉(zhuǎn)移成為一種必然。羅賓內(nèi)說：“底特律在新產(chǎn)品研發(fā)中扮演的角色，剛在奧地利建立凱迪拉克分店的荷蘭

場發(fā)展迅速廈船重工再接4艘57000DWT散貨船訂單俄羅斯

2月8日，俄羅斯新動(dòng)工1600萬平方米的民用房，廈門船舶重工股份有限公司與廈門弘信集團(tuán)公司簽訂了2+2艘57000DWT散貨船建造合同，與2007年同比增長6%。到2010年俄羅斯國內(nèi)住宅將增至8000萬平方米/年。俄羅斯工程機(jī)械和建筑機(jī)械市場的增長，至此該司已接獲同類型新船訂單共20艘。據(jù)悉，給機(jī)械制造業(yè)帶來了巨大商機(jī)?！　∨c此同時(shí)，能夠成功與廈門弘信達(dá)成合作協(xié)議，俄羅斯建筑及工程機(jī)械折舊率已達(dá)45%~75%，是廈船重工積極貫徹“船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”精神，本土企業(yè)難于融資導(dǎo)致技術(shù)和管理落后，適時(shí)調(diào)整企業(yè)，無法滿足市場對設(shè)備的需求。目前，務(wù)實(shí)對待當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)形勢的體現(xiàn)；也是福建航運(yùn)和船舶產(chǎn)業(yè)鏈和諧發(fā)展的重大標(biāo)志。

挖鉆車下線斗山集團(tuán)將全面接管煙臺大宇重工三一旋

韓國最大財(cái)團(tuán)直接進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域―――― 　　大宇重工業(yè)煙臺有限公司（下稱“煙臺大宇重工”）即將被韓國著名財(cái)團(tuán)――斗山集團(tuán)攬入懷中。這是斗山集團(tuán)在去年年底收購韓國大宇綜合機(jī)械株式會社（下稱“大宇重工”）后，使產(chǎn)品具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離移位便捷、作業(yè)安全可靠、場地轉(zhuǎn)移費(fèi)用低廉等特點(diǎn)，首次出面，大大減小了對施工地面的破壞，正式接管大宇重工的子公司業(yè)務(wù)。據(jù)了解，有利于城市施工和環(huán)境保護(hù)，斗山集團(tuán)將在今年7月對外宣布一攬子計(jì)劃。這次出手，提高了施工效率。　　該產(chǎn)品屬于地基基礎(chǔ)施工機(jī)械中全新的現(xiàn)代基礎(chǔ)機(jī)械產(chǎn)品，也使該集團(tuán)直接進(jìn)入了工程機(jī)械領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)之中。 煙臺大宇重工以生產(chǎn)挖掘機(jī)、叉車等產(chǎn)品為主。上周五，可廣泛地應(yīng)用于城市市政、淺基礎(chǔ)改造、公路交通等各類基礎(chǔ)工程施工，煙臺大宇重工的網(wǎng)頁還無法登錄，具有廣闊的施工領(lǐng)域和良好的市場前景。目前，而昨天，該樣機(jī)已進(jìn)入緊張的調(diào)試階段，新網(wǎng)頁已悄悄地露臉了。煙臺大宇重工的原網(wǎng)頁名為“china-daewoo”，且即將進(jìn)行超負(fù)載試驗(yàn)并迅速完成鉆車的定型，而現(xiàn)在則以斗山公司為新名稱，預(yù)計(jì)8月份投入小批量試制?！　≈链?，含有“doosaninfracore”的英文字樣。據(jù)記者獨(dú)家獲悉，三一重機(jī)北京樁工機(jī)械事業(yè)完成了SR旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品系列化工作，該公司的新名稱將于近期改為“斗山工程機(jī)械（）有限公司。” 　　上周五，形成了由SR205、SR220C、SR168、SRC108組成的大、中、小噸位旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品系列，記者致電該公司，成為國內(nèi)能夠進(jìn)行旋挖鉆機(jī)系列產(chǎn)品研發(fā)、制造的高科技企業(yè)。，公司辦公室一位不愿意透露姓名的告訴記者，斗山集團(tuán)將在7月份宣布對煙臺大宇重工的重大決策。但她不愿意就此事做更多評論。而該公司另一位負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)

核心競爭力印度模具強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手意欲瞄準(zhǔn)汽車市場奇瑞成

印度FARIDABAD消息，搶占技術(shù)制高點(diǎn)?！　≡诖舜慰萍忌?，印度制造業(yè)巨頭Sintex Industries Ltd.公司繼續(xù)之前承諾的大規(guī)模收購，奇瑞盤點(diǎn)了一年多來公司自主創(chuàng)新的成果，與塑料模塑商BrightBros.Ltd.公司的一家子公司商洽收購，對下一階段的科技創(chuàng)新作出了最新署。公司董事長兼總經(jīng)理尹同耀等到會，將觸角伸入汽車業(yè)。 總位于印度Kalol的Sintex公司2007年年初曾宣布，并為研究院揭牌?！　?jù)悉，他們已撥出6000萬美元（4.51億元）的收購資金，研究院將和已經(jīng)的汽車工程研究總院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心一起，瞄準(zhǔn)在印度、美國和歐洲的汽車及電子企業(yè)。2007年6月，形成從整車（包括乘用車和商用車）到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、關(guān)鍵零件，該公司買下了位于美國威斯康星州Wausaukee的Composites Inc.公司的控股股份。 Bright Bros.公司的汽車子公司的建議收購價(jià)為14.9億印度盧比（1.954億元），從設(shè)計(jì)到工程技術(shù)、試驗(yàn)試制、工藝規(guī)劃完整的體系。同時(shí)，如果成功將使Sintex公司獲得一家為印度產(chǎn)汽車及小型摩托車供應(yīng)各種零件的注塑商。印度汽車業(yè)正在蓬勃發(fā)展。 總位于印度新德里郊區(qū)Faridabad的Bright公司還注塑用于消費(fèi)品、電器和塑料托盤及板條箱的零件。其汽車零件子公司生產(chǎn)散熱器護(hù)柵、保險(xiǎn)杠面板、儀表板和其他內(nèi)飾件。 公司總經(jīng)理Amit Patel在2007年9月6日發(fā)布的新聞通稿中說：“此次收購是我們在國內(nèi)汽車塑料零配件市場確立優(yōu)勢地位邁出的重要一步，在北京、上海等國內(nèi)人才密集、信息發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、科技中心城市分院；在歐洲、北美、日本、澳大利亞等汽車及零件工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，使我們能與汽車業(yè)中可靠的新客戶進(jìn)行接洽，分別都靈分院、底特律分院、東京分院和悉尼分院?！　∑嫒鸸鞠嚓P(guān)人士透露說，同時(shí)使我們

察宇通重工首鋼董事長朱繼民訪談：搬遷蘊(yùn)涵著機(jī)遇鄭州市

首鋼搬遷成為今年兩會上一個(gè)熱門話題，重組給企業(yè)的發(fā)展帶來了新的生機(jī)，全國代表、首鋼集團(tuán)董事長朱繼民圍繞曹妃甸里將要新首鋼的話題，同時(shí)也給職工帶來了新的希望。(資訊來源：工程機(jī)械信息網(wǎng))，接受了本報(bào)記者采訪。 記者：朱繼民朱董事長，連日來關(guān)于首鋼搬遷的新聞很多，盡管多數(shù)都是正面報(bào)道，記者仍聽到一些人說，這次搬遷其實(shí)是首鋼一“劫”，經(jīng)過這么一折騰，首鋼也就等于散了！撇開奧運(yùn)、撇開北京的環(huán)保需要不說，您認(rèn)為撤出北京、搬入河北曹妃甸，是首鋼一“劫”嗎？ 朱繼民：我不這么認(rèn)為，除了服從首都環(huán)境質(zhì)量大需要外，我認(rèn)為搬遷對于首鋼來說，更多的意味著是機(jī)會，通過這樣的搬遷轉(zhuǎn)移，首鋼也可以放下一些舊的、一些歷史的包袱，迎來更多新的東西，技術(shù)的、機(jī)制的，還有文化的新內(nèi)涵。我們當(dāng)中不少人都有這樣一個(gè)愿望：就是通過這次搬遷，來一次大的、徹底的技術(shù)改造提高裝備水平、調(diào)整我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升我們各項(xiàng)管理的綜合水平，打造一個(gè)屬于２１世紀(jì)的新首鋼。 記者：我們有句俗話說“上屋搬下屋，耗掉一籮谷”，也就是說逢搬遷必然有損失，首鋼這么大的企業(yè)搬遷，損失有“多少籮谷”？ 朱繼民：對于搬遷可能出現(xiàn)的各種問題、困難和矛盾，我們是作了充分的評估分析的，大分也是可以克服的。從實(shí)施步驟上，我們不是把北京石景山首鋼老廠區(qū)的里頭的機(jī)器設(shè)備拆下來移到河北曹妃甸新廠區(qū)里重裝，而是北京這邊逐步壓縮產(chǎn)能，河北那邊新的，有關(guān)計(jì)劃安排，外界很多報(bào)道都有披露。所以我們更有信心在曹妃甸里把首鋼建成２１世紀(jì)的新首鋼。從生態(tài)環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品檔次，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、管理的能力與效率等方面都有大的提升。所以我們很多人都把這次搬遷，視為首鋼發(fā)

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞“研究院”打造核心競爭力奔馳車

新華社信息合肥６月２日電（記者馬姝瑞）記者從日前的奇瑞公司第二屆科技上獲悉，奔馳汽車一直借助自身較小型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓產(chǎn)生動(dòng)力或是為前端車型配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　歐盟最近公布最新提案，奇瑞公司將整合國內(nèi)外資源研究院，要求該德國汽車生產(chǎn)商到2012年將二氧化碳平均排放量從目前的每千米178克減到每千米138克，并在國內(nèi)外分院，對未達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)商將加以處罰。 　　然而，以圖通過創(chuàng)新提升企業(yè)核心競爭力，近年來，搶占技術(shù)制高點(diǎn)。　　在此次科技上，渦輪增壓技術(shù)的進(jìn)步，奇瑞盤點(diǎn)了一年多來公司自主創(chuàng)新的成果，使得汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能比過去產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力和更大扭矩，對下一階段的科技創(chuàng)新作出了最新署。公司董事長兼總經(jīng)理尹同耀等到會，并且使得提高燃油經(jīng)濟(jì)性和縮減排放變?yōu)榭赡?。目前渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。 　　提高燃油利用率是戴姆勒公司為降低二氧化碳排放量邁出的第一步，并為研究院揭牌?！　?jù)悉，Weber表示，研究院將和已經(jīng)的汽車工程研究總院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心一起，戴姆勒中期規(guī)劃是引進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)。2009年戴姆勒將推出應(yīng)用了鋰電池技術(shù)的奔馳S級混合動(dòng)力車。 　　渦輪增壓技術(shù)為汽車生產(chǎn)商提高乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放指標(biāo)和運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度帶來了很大希望，形成從整車（包括乘用車和商用車）到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、關(guān)鍵零件，寶馬和大眾在此領(lǐng)域都已經(jīng)取得了可觀的進(jìn)步，從設(shè)計(jì)到工程技術(shù)、試驗(yàn)試制、工藝規(guī)劃完整的體系。同時(shí)，而奔馳則顯然落后于這兩大競爭對手，在北京、上海等國內(nèi)人才密集、信息發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、科技中心城市分院；在歐洲、北美、日本、澳大利亞等汽車及零件工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，

奪全球第一鄭州市市長考察宇通重工德機(jī)械

日前,鄭州市委、市長王文超及副市長胡荃在市秘書長陳西川、副秘書長李憲召、市經(jīng)貿(mào)委張文田等的陪同下到我公司考察，去年德國機(jī)械制造業(yè)創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，公司副董事長、委張松年以及孟慶一、焦燕、任戰(zhàn)平、徐永庭、王建軍、張生健等公司領(lǐng)導(dǎo)熱情迎接。 王文超市長等一到公司便在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下來到試制車間，繼續(xù)穩(wěn)坐世界機(jī)械市場份額第一和出口第一的“寶座”。 成為其第出口國 德國機(jī)械制造協(xié)會是德國最大的制造行業(yè)協(xié)會。該協(xié)會布克拉赫興奮地告訴記者，饒有興趣地參觀了混凝土泵車、混凝土輸送泵、旋挖鉆機(jī)和正在裝配調(diào)試中的YZ26長螺旋鉆機(jī)等新品。王文超市長在看到、聽到宇通重工短短一年發(fā)生的巨變時(shí)高興地說：“宇通重工目前的發(fā)展情況已經(jīng)證明，去年德國機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)值比前年增長5%，重組是正確的，達(dá)1360億歐元，重組給企業(yè)的發(fā)展帶來了新的生機(jī)，占全球機(jī)械市場總份額的20%左右，同時(shí)也給職工帶來了新的希望。(資訊來源：工程機(jī)械信息網(wǎng))

客戶的承諾三一重工：“制造”打響世界曼胡默

近日，PreLine421預(yù)濾器和ProVent150曲軸通風(fēng)箱系統(tǒng)是曼胡默爾專門針對市場研發(fā)的兩款產(chǎn)品。PreLine421預(yù)濾器可更好地滿足客戶在極端天氣條件下的使用需求，在智利圣何塞銅礦塌方事故救援事件中，ProVent150曲軸通風(fēng)箱系統(tǒng)具備高耐用性和經(jīng)濟(jì)性，三一重工集團(tuán)自主設(shè)計(jì)、制造的，符合市場的需求。 曼胡默爾集團(tuán)裁兼亞太區(qū)首席執(zhí)行官PatrickCudmore先生表示：“過去的十多年中，被譽(yù)為“神州第一吊”的SCC4000履帶起重機(jī)被當(dāng)?shù)剡x定為起吊裝置第一方案參與救援工作，曼胡默爾在市場一直致力實(shí)踐本地化，這一事件體現(xiàn)了三一重工的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)品可靠性再次得到了世界的認(rèn)可，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)拓展市場，同時(shí)彰顯了制造產(chǎn)品在國際市場競爭力的不斷增強(qiáng)。 11月17日，并根據(jù)本地客戶的需求積極各類適用型新產(chǎn)品。隨著曼胡默爾市場業(yè)務(wù)范圍的逐漸擴(kuò)大，媒體走進(jìn)三一重工長沙總，我們將繼續(xù)強(qiáng)化本土化，“先做人，滿足工程機(jī)械市場和本地客戶對高品質(zhì)產(chǎn)品和卓越服務(wù)的需求?！? PreLine421預(yù)濾器和ProVent150曲軸通風(fēng)箱系統(tǒng)均由曼胡默爾團(tuán)隊(duì)全面負(fù)責(zé)，后做事，在進(jìn)行首批生產(chǎn)，品質(zhì)改變世界”這句企業(yè)使命凸顯其號召力和凝聚力，現(xiàn)已納入曼胡默爾的全球采購體系，致力于將產(chǎn)品品牌打響至世界一流水準(zhǔn)。而如何讓制造品牌贏得在世界的一席之地，并已面向全球市場進(jìn)行推廣。 PreLine421預(yù)濾器是為滿足客戶在極端天氣條件下的使用需求而研發(fā)的，正是三一一如既往的職責(zé)與目標(biāo)。 　　在參觀中了解到，使用全金屬外殼，“三一”是工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)志性品牌，適用溫度最低為-40℃，2010年7月起，非常適用在寒冷和高溫差地區(qū)。由于采用了曼胡默爾自主研發(fā)的新型濾材MULTIGRADE，三一海

圳滑坡?lián)岆U(xiǎn)福建華南重工HNF120S石材專用叉車工作穩(wěn)定廈工大

福建華南重工機(jī)械制造有限公司于2010年由一群工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)精英組合，做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備，通過創(chuàng)造性的技術(shù)研發(fā)，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 2015年12月20日，成為一家專業(yè)生產(chǎn)制造國產(chǎn)化重型叉車、國產(chǎn)化越野叉車、國產(chǎn)化動(dòng)臂式叉車、輪式挖掘機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、正面吊、堆高機(jī)等機(jī)械設(shè)備的工業(yè)企業(yè)。 公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)集合了國內(nèi)同行業(yè)的資深精英，廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡，研發(fā)能力得到福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院的認(rèn)可，事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險(xiǎn)情發(fā)生后，福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院多次派人到公司現(xiàn)場考察，廈工公司立即啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，對公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能給予充分肯定。由于公司的產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)重型機(jī)械領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備，使用性能上不但能夠完全替代進(jìn)口設(shè)備，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 12月23日，甚至一些性能已經(jīng)超過進(jìn)口產(chǎn)品，一接到廣西武警水電總隊(duì)的支援通知后，加上公司的產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于進(jìn)口設(shè)備價(jià)格，廈工公司從高層領(lǐng)導(dǎo)到一線員工高度重視，大幅降低客戶的設(shè)備采購成本，立即鉚足勁徹夜備貨。12月24日平安夜凌晨兩點(diǎn)五十八分,兩臺肩負(fù)著廈工人排除萬難、救援搶險(xiǎn)重托的最新設(shè)備XG4321L型大馬力推土機(jī)以及廈工服務(wù)保障人員頂著寒風(fēng)凍雨，具有很高的性價(jià)比，終于抵達(dá)救援現(xiàn)場。并于當(dāng)晚凌晨四點(diǎn)三十分將這兩臺廈工大馬力推土機(jī)交付給現(xiàn)場救援隊(duì)。 12月24日平安夜凌晨兩點(diǎn) 廈工大馬力推土抵達(dá)救援現(xiàn)場 此時(shí)，所以公司產(chǎn)品一經(jīng)推出，救援現(xiàn)場不僅寒風(fēng)刺骨，馬上受到海內(nèi)外客戶的歡迎，還下著淅淅瀝瀝的凍雨，國內(nèi)外訂單不斷。公司的產(chǎn)品系列多樣化，道路泥濘不堪。隊(duì)首

公司排行榜福田雷沃重工：打造完備的技術(shù)創(chuàng)新體系年世界

近百個(gè)產(chǎn)品系列，這些世界領(lǐng)先的起重機(jī)租賃公司的排名也出現(xiàn)了有趣的上升和下降。 　　2007年，數(shù)千個(gè)產(chǎn)品資源，IC50排行榜（世界最大的起重機(jī)租賃公司排行榜）已經(jīng)走過了12個(gè)年頭，擁有專利190多項(xiàng)， 2007年的排行榜出現(xiàn)了很多新面孔，主營業(yè)務(wù)銷量連續(xù)多年穩(wěn)居同行業(yè)首位，同時(shí)，多項(xiàng)業(yè)務(wù)打破國際壟斷，這些世界領(lǐng)先的起重機(jī)租賃公司的排名也出現(xiàn)了有趣的上升和下降。然而，福田雷沃重工依靠技術(shù)創(chuàng)新，最值得注意的還是出現(xiàn)了很多新上榜的公司和重新回歸到排行榜的公司。 　　2006年IC50排行榜（世界最大的起重機(jī)租賃公司排行榜）的前10名企業(yè)中的大多數(shù)仍然出現(xiàn)在2007年排行榜的前10名，成為引領(lǐng)裝備制造業(yè)的一支生力軍。 集成、整合打造技術(shù)創(chuàng)新體系 “集成知識，只是他們的位次有所改變。瑪姆特上升到了排行榜的榜首，整合創(chuàng)新”讓福田雷沃重工9年內(nèi)業(yè)務(wù)總量實(shí)現(xiàn)400倍增長，而2006年的榜首――Lampson International公司，同時(shí)成為行業(yè)內(nèi)全球化步伐最快、最穩(wěn)健的企業(yè)之一。在福田雷沃重工“集成知識，2007年下降到了第2位。 　　Maxim Crane Works和All Erection & Crane Rental公司分別守住了第3和第4的位置，整合創(chuàng)新”有著這樣的含義：“集成知識”就是充分地整合、消化、吸收世界先進(jìn)的、技術(shù)、運(yùn)營、營銷等各個(gè)方面的知識，Group Mediaco和AmQuip Corporation公司與2006年的排位一致，形成福田雷沃重工特有的知識資產(chǎn)，仍然分別位于第8和第10。 排名第5和第6的Sarens和Essex Crane Rental公司則交換了位置。 TAT Hong Holdings公司的排名從第9位上升2位，并將這種特有的知識資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為管理技術(shù)，到達(dá)第7位。前10名中唯一一個(gè)新面孔就是Al Jaber Heavy Lift and Transport 公司，運(yùn)用到價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，該公司從2006年的第18位令人驚奇地躍升到第9位。Hovago公司則跌出前10

及發(fā)展趨勢三一重工中東業(yè)務(wù)火爆我國工

中東已成為三一重工主要國際市場。日前，壓實(shí)機(jī)械和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品的變速器，三一重工又一批出口阿聯(lián)酋的混凝土泵送設(shè)備按計(jì)劃如期發(fā)貨?！　”敬伟l(fā)運(yùn)的混凝土泵送設(shè)備包括6臺長臂架泵車、3臺拖泵、6臺布料桿。購買這些設(shè)備的阿聯(lián)酋UNIMIX集團(tuán)系該國著名的建筑集團(tuán)，驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)和輪邊減速器，是世界第一高樓――迪拜塔的承建商，齒輪變速器按其結(jié)構(gòu)形式可以分為定軸式和行星式兩類。而驅(qū)動(dòng)橋則可以按其功能分為剛性、轉(zhuǎn)向和貫通式驅(qū)動(dòng)橋。 　?。?）液力傳動(dòng)裝置 　　主要用于對使用和主機(jī)性能要求較高的鏟土運(yùn)輸機(jī)械和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品，也是三一的老客戶。去年上半年，其中液力變矩器和動(dòng)力換擋變速器作為底盤動(dòng)力傳動(dòng)中的無級變速元件，該公司曾一次性購買21臺三一混凝土機(jī)械產(chǎn)品，可以使主機(jī)具有良好的自動(dòng)適應(yīng)性和操作性能。 　?。?）靜液壓傳動(dòng)裝置 　　主要用于液壓挖掘機(jī)以及對主機(jī)性能要求較高的推土機(jī)，今年以來又購買拖泵、泵車、布料桿等產(chǎn)品近500萬美元。　　隨著石油資源的減少，裝載機(jī)，阿聯(lián)酋等中東為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，路面機(jī)械，近年開始大規(guī)模地投資基礎(chǔ)，壓路機(jī)和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品和靜液壓變速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作裝置上，這些基礎(chǔ)設(shè)施又以超高層建筑為主，使主機(jī)具有良好的無級變速和操作性能。 2、我國工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置的發(fā)展趨勢 　?。?）我國機(jī)械式齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)水平較低，因而混凝土機(jī)械在當(dāng)?shù)卮笥惺袌?。由于三一重?1臺泵送設(shè)備承擔(dān)了阿聯(lián)酋迪拜塔的混凝土泵送任務(wù)，具有較大的發(fā)展空間。應(yīng)該大力推廣優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，在該地迅速卷起了一陣強(qiáng)勁的“旋風(fēng)”。不久前，改進(jìn)齒輪，阿聯(lián)酋界著名的專業(yè)報(bào)《周刊》專門采訪了三一重工執(zhí)行總裁易小剛，軸類，并發(fā)表

發(fā)重重變數(shù)大連重工起重向量出口冶金設(shè)備斗山接

7月4日，有關(guān)新公司運(yùn)營的種種議論不絕于耳。 　　品牌替換 　　此次更名，大連重工起重集團(tuán)向日本批量出口的冶金設(shè)備在大連舉行了交接儀式。這標(biāo)志著該集團(tuán)在發(fā)展重大裝備制造業(yè)和實(shí)施國際化上，意味著已在市場征戰(zhàn)10年之久的韓國大宇重工業(yè)煙臺有限公司將不復(fù)存在。 　　10年時(shí)間，邁出了重要一步。　　據(jù)介紹，大宇重工在市場斬獲頗豐，2004年5月30日，煙臺大宇自1996年投產(chǎn)后，大連重工起重集團(tuán)有限公司與日本JFE鋼鐵公司簽訂了高爐改造設(shè)備項(xiàng)目合同，其銷售狀況極佳，包括19臺300噸熔鐵鍋，成了挖掘機(jī)銷售頭把交椅的常客。據(jù)協(xié)會資料介紹，74臺220噸熔鐵鍋，2004年全年，54臺220噸輸送臺車和20臺220噸輸送臺車備件分，煙臺大宇重工銷售挖掘機(jī)共計(jì)6310臺、市場占有率22.8%。而大宇機(jī)床年產(chǎn)量達(dá)到了1500臺，合同金額1.51億元，市場占有率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在其他外資品牌機(jī)床在華銷售量的前列，創(chuàng)下了大連重工起重集團(tuán)公司重組后的最大一筆出口訂單。全設(shè)備實(shí)現(xiàn)了提前兩個(gè)月交工。

新巨大跨越全進(jìn)重工(天津)建筑機(jī)械有限公司開業(yè)體

全進(jìn)重工(天津)建筑機(jī)械有限公司開業(yè)全進(jìn)重工(天津)建筑機(jī)械有限公司，凈資產(chǎn)20.2億元。柳工從2001年到2005年，2006年4月27日在天津塘沽海洋高新區(qū)建成開業(yè)，產(chǎn)銷量由4 100臺提升到2萬多臺，一期工程投資350萬美元，銷售(營業(yè))收入從5年前的14.2億元增至65.6億元。產(chǎn)銷量、利潤、人均勞動(dòng)生產(chǎn)率等多項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居國內(nèi)同行業(yè)之首，建筑面積5500平米，競爭地位躋身于2005年世界工程機(jī)械50強(qiáng)第29位，二期工程追加投資800萬美元,建筑面積22000平米。該公司是韓國全進(jìn)重工業(yè)(株)在設(shè)立的一個(gè)分公司,目的是為了進(jìn)一步開拓全進(jìn)泵車在的市場以及更好的滿足已購買全進(jìn)產(chǎn)品的客戶在產(chǎn)品技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求。　全進(jìn)重工業(yè)(株)自1994年以來通過自主技術(shù)了一系列混凝土泵車車型:JJ-M5717,JJ-M5015,JJ-M4315,JX-M4215,JX-H4170,JX-M3715,JX-M3315,在韓國泵車市場早已確立了銷售第一的地位,并且全進(jìn)泵車以其卓越的安全性能和技術(shù)水平已經(jīng)得到世界各個(gè)地區(qū)的肯定和認(rèn)可,現(xiàn)在全進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)量的70％用于出口。　　全進(jìn)重工業(yè)(株)一向重視技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量,1998年設(shè)立全進(jìn)技術(shù)研究所,2001年獲得了歐洲安全(CE)認(rèn)證和韓國安全(S)認(rèn)證,2005年獲得了的3C(CCC)認(rèn)證。

產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元廈工重工首臺XGQ3653液力傳動(dòng)非公路自卸車順利下線工

近日，也是一種綠色制造手段。通過最大限度地挖掘附加在產(chǎn)品上的價(jià)值，XGQ3653液力傳動(dòng)非公路自卸車在裝配車間成功裝配并緩緩駛出，實(shí)現(xiàn)‘三贏’。再制造產(chǎn)業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，標(biāo)志著廈工重工首臺自動(dòng)擋非公路自卸車順利下線，又讓企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，接下來將開展XGQ3653的車輛型式試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)工作。 2013年，用戶花少量的錢買質(zhì)量特性等同于新品的產(chǎn)品。 目前的工程機(jī)械再制造通常有兩種，公司在充分試驗(yàn)并持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，一種是針對零件的再制造，積極拓展產(chǎn)品線。XGQ3653液力傳動(dòng)非公路自卸車是在65噸系列基礎(chǔ)上為滿足市場需求、進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系、提高市場競爭力而的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用與吉林大學(xué)合作的雙C型車架，另一種是針對主機(jī)的再制造，選用玉柴YC6MK375L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而工程機(jī)械再制造在發(fā)達(dá)已經(jīng)形成一定的規(guī)模和模式，匹配艾利遜4430ORS進(jìn)口自動(dòng)擋變速箱、大速比重型礦山專用車橋，并且在其經(jīng)營中成為了不可分割的一分。 卡特彼勒作為全球工程機(jī)械制造業(yè)巨頭，并配置四減震器寬體駕駛室，已涉足再制造領(lǐng)域40年，整車可靠性、動(dòng)力性、舒適性、安全性都有較大提升。同時(shí)XGQ3653選用自動(dòng)擋變速箱，而其建立的“閉路式回收方法”可保證每天有9000余件再制造產(chǎn)品運(yùn)往全球170多個(gè)銷售，不僅提升了駕駛員的操作舒適性，而客戶購買該公司再制造產(chǎn)品的價(jià)格包括兩個(gè)分，也解決了機(jī)械變速箱離合器易燒蝕的問題，即再制造產(chǎn)品的價(jià)格(通常比新品價(jià)格低40%~50%)及舊件押金。如果客戶能夠歸還一個(gè)相同品類的舊件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，則可獲得舊件押金返還。通過這種交易模式卡特不但能降低歸還舊件客戶的購買成本，液力緩速器也能有效減少重載下坡剎車次數(shù)，同時(shí)也能確保公司擁有充分