福建船政重工乘勢(shì)而上今年已成功交船9艘
截至3月13日,福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布,抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇,發(fā)揮整合融合協(xié)同效應(yīng),優(yōu)化資源合理配置,勠力同心,奮楫篤行,今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應(yīng)船、1艘75米平臺(tái)供應(yīng)船、1艘87米平臺(tái)供應(yīng)船、2艘76米大型金魚(yú)圍網(wǎng)漁船。此外,還有在建的20多艘各種船舶,以及養(yǎng)殖平臺(tái)、風(fēng)電配套、鋼結(jié)構(gòu)、修船等工程,譜寫(xiě)了新一年的大干快上的新篇章。2023年是全面貫徹落實(shí)的精神的開(kāi)之年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年,福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值49.39億元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.99億元,完工交船32艘,手持生效合同訂單41艘計(jì)19.31億美元的基礎(chǔ)上,以真抓實(shí)干,集中優(yōu)質(zhì)資源形成合力,克難,乘勢(shì)而上,按下了“加速鍵”。福建船政重工具體采取了一系列措施:一是扎實(shí)推進(jìn)國(guó)企,企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮委、董事會(huì)、經(jīng)理層、員工、工程隊(duì)的積極性,持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇,依托“一基地一中心三窗口”布,優(yōu)化資源配置,將有限資源發(fā)揮出更大作用。三是目標(biāo)明確任務(wù)具體責(zé)任到位,“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標(biāo);以“控成本、保交船、樹(shù)品牌,推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”做為船政重工“人”責(zé)任;“咬定任務(wù)不放松,確保如期完成任務(wù)做為船政重工“人”的使命擔(dān)當(dāng)。四是加大技改投入力度,加快技改步伐,進(jìn)一步完善設(shè)施設(shè)備,最大程度地滿足生產(chǎn)需求,為推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展筑牢根基。五是堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),確保市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)全面提質(zhì)增效,尤其在優(yōu)勢(shì)船型研發(fā)方面發(fā)力,如集裝箱船、油化船、汽車(chē)滾裝