• 福建船政重工乘勢(shì)而上今年已成功交船9艘

    截至3月13日,福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布,抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇,發(fā)揮整合融合協(xié)同效應(yīng),優(yōu)化資源合理配置,勠力同心,奮楫篤行,今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應(yīng)船、1艘75米平臺(tái)供應(yīng)船、1艘87米平臺(tái)供應(yīng)船、2艘76米大型金魚(yú)圍網(wǎng)漁船。此外,還有在建的20多艘各種船舶,以及養(yǎng)殖平臺(tái)、風(fēng)電配套、鋼結(jié)構(gòu)、修船等工程,譜寫(xiě)了新一年的大干快上的新篇章。2023年是全面貫徹落實(shí)的精神的開(kāi)之年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年,福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值49.39億元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.99億元,完工交船32艘,手持生效合同訂單41艘計(jì)19.31億美元的基礎(chǔ)上,以真抓實(shí)干,集中優(yōu)質(zhì)資源形成合力,克難,乘勢(shì)而上,按下了“加速鍵”。福建船政重工具體采取了一系列措施:一是扎實(shí)推進(jìn)國(guó)企,企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮委、董事會(huì)、經(jīng)理層、員工、工程隊(duì)的積極性,持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇,依托“一基地一中心三窗口”布,優(yōu)化資源配置,將有限資源發(fā)揮出更大作用。三是目標(biāo)明確任務(wù)具體責(zé)任到位,“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標(biāo);以“控成本、保交船、樹(shù)品牌,推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”做為船政重工“人”責(zé)任;“咬定任務(wù)不放松,確保如期完成任務(wù)做為船政重工“人”的使命擔(dān)當(dāng)。四是加大技改投入力度,加快技改步伐,進(jìn)一步完善設(shè)施設(shè)備,最大程度地滿足生產(chǎn)需求,為推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展筑牢根基。五是堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),確保市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)全面提質(zhì)增效,尤其在優(yōu)勢(shì)船型研發(fā)方面發(fā)力,如集裝箱船、油化船、汽車(chē)滾裝

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  • 國(guó)之重器,穿江入海,鐵建重工“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)助力深江鐵路珠江口隧道全速掘進(jìn)

    截至2022年8月16日,鐵建重工和中鐵十四共同打造的“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在深江鐵路珠江口隧道掘進(jìn)至第331環(huán),累計(jì)掘進(jìn)662米,標(biāo)志著新建深圳至江門(mén)鐵路(簡(jiǎn)稱深江鐵路)珠江口隧道第一標(biāo)段開(kāi)啟穿海之旅。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)珠江口隧道全長(zhǎng)13.69公里,是深江鐵路重點(diǎn)控制工程。隧道工程水文、地質(zhì)極其復(fù)雜,下穿多條主航道,周邊環(huán)境水腐蝕性較為嚴(yán)重,隧道最大埋深106米,海水水壓10.6bar(相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受10.6公斤的壓力),高水壓施工區(qū)域約110米,為目前最大埋深、最大水壓的水下隧道。盾構(gòu)段最大水壓力為世界之最,是目前國(guó)內(nèi)在建水下隧道施工難度最大的隧道之一。鐵建重工秉承著“正視困難、不畏困難、困難、戰(zhàn)勝困難”的堅(jiān)定信念,以“狹路相逢勇者勝”的氣魄,全身心經(jīng)營(yíng)推進(jìn),最終在強(qiáng)者如云的盾構(gòu)企業(yè)中拿下該項(xiàng)目,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額和鐵建重工品牌影響力。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線儀式當(dāng)前,“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正從東莞虎門(mén)向廣州南沙方向掘進(jìn),經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的人員和盾構(gòu)機(jī)全要素的整體磨合,現(xiàn)在保持平均每天掘進(jìn)4環(huán)(8米)的速度。項(xiàng)目連續(xù)攻克了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、試驗(yàn)段上軟下硬地層兩個(gè)較大風(fēng)險(xiǎn)源,開(kāi)啟穿海之旅,現(xiàn)將面臨海域段地質(zhì)和水腐蝕性環(huán)境的變化,對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制和技術(shù)要求更高。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)針對(duì)工程特點(diǎn),鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的選型設(shè)計(jì)。量身定制的 “深江1號(hào)” 大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。盾構(gòu)機(jī)采用雙盾殼設(shè)計(jì),設(shè)置4道加強(qiáng)型盾尾刷和1道鋼板束,整機(jī)最大耐壓能力不小于12bar,這在國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)屬首次,大大提高了盾構(gòu)機(jī)在海底超高水壓下的適應(yīng)能力。項(xiàng)目掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí),項(xiàng)目

    標(biāo)簽:鐵建重工
  • 超千臺(tái)三一設(shè)備!5000億美元的大項(xiàng)目!

    在沙特阿拉伯西北,超過(guò)1600臺(tái)三一設(shè)備揮舞鐵臂,火熱施工,全速推進(jìn)一座巨型未來(lái)城市的崛起。2017年10月,沙特阿拉伯對(duì)外宣布將投入超過(guò)5000億美元的巨資,在西北建立一座前所未有的“未來(lái)城市”,其名為NEOM。NEOM是希臘語(yǔ) “新” 和阿拉伯語(yǔ) “未來(lái)” 的結(jié)合,意味著“新未來(lái)”。作為"沙特2030愿景"的核心,NEOM是充滿科技的未來(lái)主義城市,整個(gè)項(xiàng)目占地2.65萬(wàn)平方公里,包含The Line、Sindalah、Trojena、Oxagon等區(qū)域,橫跨山脈、沙漠和海洋,聚焦能源與水、生物科技、食品、清潔制造業(yè)等行業(yè),并將完全依靠可再生能源供能,項(xiàng)目龐大、理念前衛(wèi),受到全球矚目。Oxagon計(jì)劃成為世界上最大的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)城市Trojena一個(gè)全年的山地旅游2029年亞冬會(huì)將在此舉行全長(zhǎng)1700公里寬200米高500米的THE LINENEOM的第一個(gè)豪華海島旅游自2021年下半年以來(lái),NEOM新城現(xiàn)場(chǎng)已署了1600多臺(tái)三一設(shè)備,包括起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)、混凝土泵車(chē)等各類工程機(jī)械。數(shù)量如此龐大的設(shè)備同時(shí)運(yùn)行,對(duì)服務(wù)也是挑戰(zhàn)。為此,三一了一支由50多名工程師組成的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì),以便迅速做出響應(yīng)確保施工進(jìn)度。隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn),三一設(shè)備的高效表現(xiàn)贏得客戶一致認(rèn)可,意向訂單不斷涌入,預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)三一設(shè)備的數(shù)量還將繼續(xù)增加,為NEOM新城貢獻(xiàn)更多三一力量。

    標(biāo)簽:三一重工
  • 建議收藏!三一電動(dòng)重卡冬季用車(chē)指南

    想要愛(ài)車(chē)壽命更長(zhǎng),那就離不開(kāi)卡車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題。特別是在冬季,電動(dòng)重卡的保養(yǎng)成了很多用戶的核心關(guān)注點(diǎn)?,F(xiàn)將三一電動(dòng)重卡冬季用車(chē)指南奉上,很干的干貨,建議收藏,反復(fù)傳閱觀看。動(dòng)力電池方面目前純電動(dòng)重卡動(dòng)力系統(tǒng)主要為鋰離子電池,由于其化學(xué)特性決定,低溫性能會(huì)弱于常溫,具體表現(xiàn)為不適宜大電流充電、放電,因此,低溫用車(chē)會(huì)引起一些變化:一、動(dòng)力電池(大電池)放電能力降低,整車(chē)動(dòng)力性減弱,一般出現(xiàn)在車(chē)輛持續(xù)處于低溫環(huán)境不運(yùn)營(yíng)的第一趟出車(chē)情況下,建議不用車(chē)時(shí)將車(chē)輛停在保溫環(huán)境。二、低溫環(huán)境,為保證整車(chē)運(yùn)行及保護(hù)動(dòng)力電池可用性,動(dòng)力電池(大電池)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱功能,此時(shí)動(dòng)力電池充電能力減弱,整車(chē)能量回收強(qiáng)度降低,續(xù)航里程相應(yīng)有所減少,整車(chē)電耗會(huì)有所增加,這些都是正?,F(xiàn)象,用車(chē)不用恐慌。建議行車(chē)前插充電或者原地等待加熱,將動(dòng)力電池最低溫度提高到5℃,提高能量回收效率,在整車(chē)電量SOC低于30%時(shí),請(qǐng)及時(shí)充電,同時(shí)合理使用暖風(fēng)等級(jí),提高車(chē)輛續(xù)航能力。三、低溫環(huán)境,大電流充電會(huì)對(duì)動(dòng)力電池(大電池)系統(tǒng)造成損傷,會(huì)減少動(dòng)力電池使用壽命,為保護(hù)動(dòng)力電池系統(tǒng),充電功率會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池溫度情況調(diào)整充電功率,充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)增加0.5-1h。如果長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境(如-15℃以下)車(chē)輛第一次充電時(shí)長(zhǎng)甚至?xí)娱L(zhǎng)1h以上。動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)一天后溫度較高,建議在結(jié)束運(yùn)營(yíng)后盡快進(jìn)行充電,可以縮短充電時(shí)間。系統(tǒng)件方面一、雨刮玻璃水、防凍液在2年或6萬(wàn)公里時(shí),需要及時(shí)更換,選用的防凍液的冰點(diǎn)一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)貧鉁?0℃以上。二、雨刮器如果被雨雪粘在了玻璃上,不要用熱水直接沖洗,驟然溫度變化容易導(dǎo)致雨刮器或前窗玻璃損壞,建議先清理深層積雪,將前除霜功能打開(kāi),熱風(fēng)吹至前擋風(fēng)

    標(biāo)簽:三一重工
  • 武安市委劉浩峰深入宇通重卡參觀調(diào)研

    2023年2月15日,河北武安市委劉浩峰一行到訪宇通重卡開(kāi)展調(diào)研,了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)、技術(shù)研發(fā)實(shí)力及重卡產(chǎn)業(yè)布情況,宇通重工股份有限公司董事長(zhǎng)、宇通商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)戴領(lǐng)梅陪同調(diào)研。劉浩峰一行分別來(lái)到宇通重卡整車(chē)路試試驗(yàn)場(chǎng)、工程試驗(yàn)中心和營(yíng)銷(xiāo)中心進(jìn)行了參觀,試乘體驗(yàn)小宇2.0,了解宇通自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品功能及示范運(yùn)營(yíng)效果;在展車(chē)區(qū),考察組參觀了宇通重卡的牽引車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)等系列產(chǎn)品,了解產(chǎn)品功能和市場(chǎng)表現(xiàn)。劉浩峰與企業(yè)負(fù)責(zé)人深入交流,詳細(xì)了解企業(yè)發(fā)展情況,認(rèn)真聽(tīng)取了宇通重卡在電池、電機(jī)、電控、燃料電池及結(jié)構(gòu)安全方面的研發(fā)生產(chǎn)情況介紹。在本次調(diào)研座談會(huì)上,河南氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)張龍海就宇通氫燃料重卡進(jìn)行相關(guān)介紹,劉浩峰就武安市情況及新能源重卡項(xiàng)目的合作前景進(jìn)行發(fā)言。最后,宇通重工股份有限公司董事長(zhǎng)、宇通商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)戴領(lǐng)梅表示,宇通重卡將精準(zhǔn)把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),搶抓行業(yè)發(fā)展風(fēng)口,加大科技研發(fā)投入,為新能源重卡行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)宇通力量。

    標(biāo)簽:宇通礦卡
  • 全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡發(fā)布,山東重工以新科技助推山東高端裝備騰飛

    6月14日,以“騰飛吧!山東高端裝備制造”為主題的山東重工新科技成果展在濟(jì)南山東大廈正式拉開(kāi)帷幕。作為我國(guó)高端裝備制造龍頭企業(yè),山東重工集中展示了近年來(lái)取得的重大科技創(chuàng)新成果,有力彰顯了山東高端裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力與發(fā)展韌勁。6月15日是2022年全國(guó)低碳日,重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。該車(chē)為重汽全新一代黃河品牌高端重卡,搭載濰柴動(dòng)力自主的13L氫內(nèi)燃機(jī),達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,可商業(yè)化應(yīng)用于多種特殊場(chǎng)景。氫內(nèi)燃機(jī)作為一項(xiàng)替代燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù),具有零碳排放優(yōu)勢(shì),將推動(dòng)重型商用車(chē)邁入多元能源的新時(shí)代,對(duì)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。創(chuàng)新噴涌高端科技成果遍地開(kāi)花山東重工新科技成果展展覽時(shí)間為6月14日至17日,除了驚艷四方的全國(guó)首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡,山東重工還集中展示了產(chǎn)業(yè)鏈拳頭產(chǎn)品、核心科技,每條整車(chē)整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈前均展示了濰柴世界一流的動(dòng)力總成系統(tǒng),彰顯了山東重工“以動(dòng)力總成系統(tǒng)為核心、以整車(chē)整機(jī)為龍頭”的發(fā)展邏輯?,F(xiàn)場(chǎng),濰柴集團(tuán)全系列全領(lǐng)域“動(dòng)力總成系統(tǒng)王國(guó)”尤為亮眼。WP13H商用車(chē)動(dòng)力總成是濰柴近年來(lái)科技創(chuàng)新集大成者,該技術(shù)榮獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),全球獨(dú)家的51.09%高熱效率技術(shù)加持,堪稱全場(chǎng)“頂流”。在非道路動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域,濰柴著力打造“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+林德液壓”液壓動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈,重磅推出國(guó)內(nèi)首款大型拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成、替代進(jìn)口的挖掘機(jī)液壓動(dòng)力總成,打破外資品牌壟斷,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械空白。在新能源領(lǐng)域,濰柴多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn),集中展示了技術(shù)水平領(lǐng)先的12升HPDI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、13升氫內(nèi)燃機(jī)、200千瓦燃料電池等減碳脫碳新利器。此外,濰柴全新一代

    標(biāo)簽:重汽
  • 現(xiàn)代輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場(chǎng)之王 R150WVSPRO

    輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場(chǎng)之王R150WVSPRO超低油耗 | 超強(qiáng)性能 | 轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活

    標(biāo)簽:現(xiàn)代重工
  • 三一重卡梁林河:打掉中高端重卡市場(chǎng),回歸卡車(chē)生產(chǎn)工具本質(zhì)

    “打掉中高端市場(chǎng),重新定義中高端重卡,30萬(wàn)至35萬(wàn)為中高端重卡,讓打著高端重卡名目、動(dòng)輒50萬(wàn),卡友卻賺不著錢(qián)的車(chē)在這個(gè)市場(chǎng)賣(mài)不出去!”三一高端重卡新英雄旗艦版將于8月1日以33.3萬(wàn)的搶購(gòu)價(jià)開(kāi)啟線上搶購(gòu),三一重卡董事長(zhǎng)梁林河有著更加深遠(yuǎn)的思考。天下苦“秦”久矣!卡車(chē)司機(jī)的艱難困境該如何破?2022年,商用車(chē)行業(yè)正式宣告進(jìn)入至暗時(shí)刻。上半年,重卡銷(xiāo)量37.8萬(wàn)輛,同比下降64%,市場(chǎng)冷至冰點(diǎn),卡車(chē)司機(jī)也產(chǎn)生嚴(yán)重的行業(yè)“信任危機(jī)”,不相信任何人、更不敢貿(mào)然買(mǎi)新車(chē),已經(jīng)成為當(dāng)前卡友的普遍共識(shí)。為什么國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)會(huì)發(fā)展成這樣?當(dāng)我們把視野聚焦到終端從業(yè)者時(shí),便可窺見(jiàn)一斑。2018年憑借互聯(lián)網(wǎng)模式異軍突起的三一重卡經(jīng)歷了行業(yè)過(guò)山車(chē)般的發(fā)展,作為最具用戶思維的互聯(lián)網(wǎng)第一品牌有著最深切的感受,“卡車(chē)司機(jī)生活處境真的艱難,我在走訪市場(chǎng)終端的時(shí)候曾見(jiàn)到一個(gè)卡車(chē)司機(jī),在吃飯的間隙累得在打瞌睡”,梁林河每每看到這樣的場(chǎng)景總會(huì)心頭不忍。“2017年至2021年,連續(xù)5年行業(yè)重卡銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn),一下就向市場(chǎng)導(dǎo)入了六七百萬(wàn)輛新車(chē),車(chē)這么多,哪里有這么多活”,梁林河點(diǎn)出行業(yè)痼疾的關(guān)鍵。“車(chē)多活少”暴露出當(dāng)下重卡市場(chǎng)早已飽和的現(xiàn)狀,過(guò)多的車(chē)輛只會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的持續(xù)內(nèi)卷。市場(chǎng)需求爆發(fā)式的增長(zhǎng),背后是“0首付買(mǎi)車(chē)”的推波助瀾,為了傾銷(xiāo)產(chǎn)品,整車(chē)品牌連同銀行大搞特搞貸款買(mǎi)車(chē),本來(lái)金融政策是為卡友購(gòu)車(chē)帶來(lái)一定的便捷性,卻因市場(chǎng)的放任肆行,反而刺激了更多不該有的用戶需求,不管有沒(méi)有養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定貨源,都被席卷進(jìn)來(lái)。過(guò)多經(jīng)驗(yàn)不足的卡車(chē)司機(jī)新手?jǐn)嚻鹆素涍\(yùn)市場(chǎng)的亂象,也讓自身淪為整個(gè)行業(yè)鏈條上的“案板魚(yú)肉”。沒(méi)有貨源就

    標(biāo)簽:三一重工
  • “”十,三一共建繁榮之路

    今年是“”倡議提出十。第三屆“”國(guó)際合作高峰論壇于10月17日至18日在京舉行,主題為“高質(zhì)量共建‘’,攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。作為領(lǐng)先的裝備制造企業(yè),三一致力于成為“”的領(lǐng)軍企業(yè),積極響應(yīng)并深度踐行“”倡議,從出口高端裝備、基礎(chǔ)設(shè)施再到全球產(chǎn)業(yè)布,三一品牌、三一服務(wù)、三一智造在“”上閃耀,以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)裝備制造走向世界。積極響應(yīng)“”倡議覆蓋121個(gè)共家截至2023年6月,已經(jīng)同152個(gè)和32個(gè)國(guó)際組織簽署200余份共建“”合作文件,共建“”已由亞歐延伸至全球所有區(qū)域。“”倡議為共家?guī)?lái)了發(fā)展機(jī)遇,也為三一提供了廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。自2012年以來(lái),三一乘著“”的東風(fēng),按照“以我為主、本土經(jīng)營(yíng)、服務(wù)先行”策略,加速“走出去”,進(jìn)入全球化發(fā)展最迅速的時(shí)期。當(dāng)前,三一業(yè)務(wù)覆蓋121個(gè)“”共家。2022年,三一海外銷(xiāo)售突破400億元,其中在“”共家總體銷(xiāo)售額超200億,占集團(tuán)海外總體銷(xiāo)售的52%(含普邁)。在“”共家中,三一共有25家子公司、428個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、633名三一員工、2024名代理商員工、服務(wù)車(chē)輛1245輛,以全球資源服務(wù)全球市場(chǎng)。深度參建標(biāo)志性項(xiàng)目擦亮品牌10年來(lái),中老鐵路讓老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國(guó)”,雅萬(wàn)高鐵讓印度尼西亞邁入高鐵時(shí)代,帕德瑪大橋讓孟加拉國(guó)圓了千年渡河夢(mèng),非洲有了首條跨國(guó)電氣化鐵路亞吉鐵路,阿爾及利亞?wèn)|西高速公路綿延千里,改“斷頭路”為“致富路”,“幸福列車(chē)”正馳騁在蒙內(nèi)鐵路

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  • 鐵建重工攜地下工程裝備整體解決方案亮相2023印度寶馬展

    2023年印度新德里國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械及工程車(chē)輛展覽會(huì)(印度寶馬展)于2023年1月31日拉開(kāi)序幕,鐵建重工攜地下工程裝備領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及整體解決方案參展。鐵建重工展臺(tái)印度寶馬展是全球工程機(jī)械行業(yè)重要的展會(huì),也是印度及南亞最大的工程機(jī)械展會(huì)之一。鐵建重工在本屆展會(huì)中展出了掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、采棉機(jī)等產(chǎn)品,向客戶介紹了海外經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和重點(diǎn)工程案例,展現(xiàn)了全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)形象。鐵建重工展出地下工程裝備整體解決方案近年來(lái),鐵建重工在不斷鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí),積極響應(yīng)“”倡議,推進(jìn)裝備出口和企業(yè)“走出去”。目前,鐵建重工產(chǎn)品已出口意大利、土耳其、印度、韓國(guó)、秘魯?shù)?30 多個(gè)和地區(qū),國(guó)際化拓展成效顯著??蛻魠⒂^展品現(xiàn)場(chǎng)交流在印度市場(chǎng),我國(guó)出口印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)(12.19米)在孟買(mǎi)沿海公路隧道以單月進(jìn)尺達(dá)到456米的成績(jī),創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)硬巖地層施工新紀(jì)錄。在班加羅爾地鐵二期工程,鐵建重工6.6米級(jí)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)成為本項(xiàng)目全線貫通出洞的第一臺(tái)設(shè)備,以穩(wěn)定高效的施工表現(xiàn)深受客戶和業(yè)主的好評(píng),彰顯了鐵建重工在南亞地鐵市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)與實(shí)力。未來(lái),鐵建重工將進(jìn)一步加強(qiáng)海外市場(chǎng)開(kāi)拓,為全球客戶提供定制化整體解決方案,讓隧道施工更智能、更安全、更高效、更環(huán)保,為全球基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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  • 礦山悍將,節(jié)能之王 | 宇通礦卡“一天1度電”極限能耗挑戰(zhàn),刷新節(jié)能極限

    一度電,可以讓你手機(jī)充電100次;一度電,可以讓你吹1.5小時(shí)空調(diào)涼風(fēng);一度電,可以讓你看電視娛樂(lè)10小時(shí)……那么,作為礦山悍將的宇通新能源礦卡,1度電又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?場(chǎng)上精彩不停,場(chǎng)下挑戰(zhàn)不斷,伴隨著四射的卡塔爾賽事,12月14日宇通礦卡極限能耗挑戰(zhàn)賽在安徽創(chuàng)億礦業(yè)熱血開(kāi)戰(zhàn),宇通礦卡“一天1度電”極限能耗挑戰(zhàn)成功,刷新節(jié)能極限。突破極限 挑戰(zhàn)無(wú)止境聚焦時(shí)代熱點(diǎn),新能源車(chē)輛的熱潮席卷全球,在這條蓬勃發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)賽道上,新能源礦用車(chē)的技術(shù)變革逐漸顯現(xiàn)。宇通新能源礦卡“礦山悍將”霸氣上場(chǎng),挑戰(zhàn)一天1度電。這是一場(chǎng)關(guān)于實(shí)力的挑戰(zhàn),也傳遞了宇通礦用車(chē)領(lǐng)跑行業(yè)的信念和決心。1度電到底能跑多遠(yuǎn)?挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)顯示宇通礦卡百公里電耗0.95kWh,總里程105公里,總電耗1度電,相當(dāng)于運(yùn)營(yíng)一天,只消耗了1度電。“一天1度電”的運(yùn)行秘密到底是什么?參與挑戰(zhàn)的主持人做了詳細(xì)的:“宇通純電礦卡在空載上坡、滿載下坡作業(yè)場(chǎng)景中,上坡時(shí)消耗電池電量,在下坡時(shí)進(jìn)行能量的回收,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能拖動(dòng)主電機(jī)發(fā)電,并將產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在電池中,進(jìn)而達(dá)到充耗電平衡,一天只消耗1度電。”宇通新能源礦卡能量回收性能優(yōu)勢(shì)明顯,能量回收率高達(dá)75%以上。宇通礦卡加強(qiáng)型能量加收方案,傳動(dòng)系統(tǒng)效率更高,變速箱的常用擋為直接傳動(dòng),無(wú)齒輪嚙合傳動(dòng)的能量損失,傳動(dòng)效率可達(dá)到98%以上,促使更多的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。電能回收系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率高,系統(tǒng)工作點(diǎn)的效率可達(dá)到97%,促進(jìn)更多動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,為動(dòng)力電池充電。宇通新能源礦卡面對(duì)7%重載下坡3天充電1次,面對(duì)9%重載下坡,更多勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能,甚至可實(shí)現(xiàn)一個(gè)月充電1次。這也是宇通礦卡成功完成挑戰(zhàn)的原因。品質(zhì)至上 憑實(shí)力說(shuō)話宇

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  • 2023南寧工作報(bào)告提及美斯達(dá)!“規(guī)劃跨境物料處理裝備產(chǎn)業(yè)園,推動(dòng)美斯達(dá)重工燈塔工廠及配套項(xiàng)目加快。”

    2月13日上午,南寧市第十五屆代表第四次會(huì)議在南寧會(huì)堂開(kāi)幕。記者陳麒元 梁楓 攝(圖源:南寧日?qǐng)?bào))1聚焦兩會(huì)2月13日,在南寧市第十五屆代表第四次會(huì)議上,市長(zhǎng)侯剛代表市向報(bào)告工作。侯剛代表市向作工作報(bào)告。記者陳麒元 梁楓 攝(圖源:南寧日?qǐng)?bào))在報(bào)告中,侯剛市長(zhǎng)提及美斯達(dá),并指出:“規(guī)劃跨境物料處理裝備產(chǎn)業(yè)園,推動(dòng)美斯達(dá)重工燈塔工廠及配套項(xiàng)目加快。”2023年工作安排提出,要“更大氣魄推進(jìn)工業(yè)振興,拼經(jīng)濟(jì)強(qiáng)產(chǎn)業(yè),工業(yè)必須扛大旗、挑大梁。加快發(fā)展千億元重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。錨定主攻方向,深化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)布全景圖,堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思維,加快補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈,打造千億元重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。以下為工作報(bào)告截圖

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  • 全國(guó)首例!采用鐵建重工TBM掘進(jìn)的抽水蓄能勘探平硐項(xiàng)目順利完成

    近日,鐵建重工小直徑小轉(zhuǎn)彎硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)——“江源15號(hào)”在垣曲二期抽水蓄能電站勘探平硐順利完成掘進(jìn)任務(wù),標(biāo)志著抽水蓄能電站地質(zhì)勘探平硐采用TBM工法首次成功應(yīng)用,驗(yàn)證了TBM工法的高效性、安全性和可靠性,進(jìn)一步推動(dòng)了抽水蓄能電站機(jī)械化施工的發(fā)展。該項(xiàng)目由中水東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司設(shè)計(jì),水電五施工。“江源15號(hào)”TBM順利始發(fā)“江源15號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑3.63米、轉(zhuǎn)彎半徑30米。該項(xiàng)目為全國(guó)首例采用TBM工法掘進(jìn)地質(zhì)勘探平硐的抽蓄項(xiàng)目,TBM工法相比傳統(tǒng)鉆爆法施工具有施工速度快、對(duì)圍巖的擾動(dòng)小、施工安全可靠的優(yōu)點(diǎn),在保證項(xiàng)目安全、可靠、快速推進(jìn)的前提下,能夠最大程度縮短項(xiàng)目工期。廠房勘探平硐掘進(jìn)順利完成勘探平硐長(zhǎng)1338.2米,最大縱坡5‰。“江源15號(hào)”進(jìn)場(chǎng)20余天即完成始發(fā),歷時(shí)129天完成掘進(jìn)任務(wù)。“江源15號(hào)”TBM勘探平硐巖性主要為石英砂巖,巖石強(qiáng)度高,抗壓強(qiáng)度大于100Mpa,地質(zhì)條件復(fù)雜。TBM掘進(jìn)過(guò)程穿越斷層破碎帶43次,其中穿越超過(guò)10米的斷層破碎帶9個(gè),最寬斷層破碎帶達(dá)40米。“江源15號(hào)”單班最快掘進(jìn)16.03米、單日最快掘進(jìn)31.05米,創(chuàng)造了同級(jí)別TBM單日進(jìn)尺紀(jì)錄,有效保障了垣曲二期抽水蓄能電站工程的進(jìn)度。掘進(jìn)勘探洞斷面 該電站廠房勘探平硐主要用于查明輸水線路沿線地層巖性及不良地質(zhì)體分布情況,為工程提供詳實(shí)的地質(zhì)資料。在中水東北公司、中水五與鐵建重工通力合作下,通過(guò)采取合理的施工措施及工序搭接,有效提高了設(shè)備施工效率,保證了平硐的順利完成,加快了工程項(xiàng)目前期推進(jìn)速度。

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  • 萬(wàn)眾期待 | 三一江山電動(dòng)輕卡,2023霸氣登場(chǎng)!

    2022年度萬(wàn)眾期待三一江山電動(dòng)輕卡2023開(kāi)年,霸氣登場(chǎng)!三一自主研發(fā)的江山電動(dòng)輕卡,是湖南首個(gè)正向的新能源輕卡產(chǎn)品,是全國(guó)首個(gè)集、運(yùn)力、充電綜合性生態(tài)和整體解決方案的輕卡平臺(tái)。江山電動(dòng)輕卡適用于城配使用,滿足快遞快運(yùn)、商超百貨、零擔(dān)運(yùn)輸需求,是一款集多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)于一身的高顏值、高舒適、高科技、低能耗、高安全的領(lǐng)先級(jí)電動(dòng)輕卡產(chǎn)品。廂式版江山電動(dòng)輕卡欄板版江山電動(dòng)輕卡倉(cāng)柵版江山電動(dòng)輕卡駕駛室三一自主研發(fā)的江山寬體駕駛室賓尼法利納闡釋電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言類比豪華轎車(chē)高檔皮內(nèi)飾,豪華舒適無(wú)需翻轉(zhuǎn)座椅靠背,擁有行業(yè)最寬“大臥鋪”動(dòng)力&電池配備集成電驅(qū)橋傳動(dòng)效率更高峰值功率120kw車(chē)速90km/h84.48kWh高密度電池滿載40km等速工況續(xù)航里程可達(dá)345km補(bǔ)能&能耗采用120A直流快充方式1.5h即可充滿,運(yùn)營(yíng)續(xù)航無(wú)憂高效解耦制動(dòng)能量回收技術(shù)使得續(xù)航里程提升12%以上輕量化導(dǎo)流罩+CFD多輪優(yōu)化風(fēng)阻比同類產(chǎn)品更低6%原廠貨箱三一自制原廠箱,空間高達(dá)18.5m³匹配工況,廂式/倉(cāng)柵/欄板版三種可選輕量化結(jié)合高可靠,滿足重載運(yùn)輸需求三一自研:江山電動(dòng)輕卡集多項(xiàng)“行業(yè)第一”于一身高顏值/高舒適/高科技/低能耗優(yōu)勢(shì)+行業(yè)第一性能下期內(nèi)容,逐一揭曉!

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  • 重大簽約 | 42臺(tái)三一全自動(dòng)化軌道式場(chǎng)橋

    12月14日,鹽田港東區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭與三一海洋重工簽訂了深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程42臺(tái)全自動(dòng)軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)合同,總金額近10億元。三一集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理兼三一海洋重工總經(jīng)理陳靜出席簽約儀式。智能、安全、靈活、高效,該批設(shè)備為三一自主集成的全自動(dòng)化場(chǎng)橋,全自動(dòng)化操作,操作速度比傳統(tǒng)場(chǎng)橋快30%,具備箱區(qū)自動(dòng)掃描、鐳射,精準(zhǔn)定位,配備全方位防撞系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)計(jì),科技創(chuàng)新賦能鹽田國(guó)際新時(shí)代“智慧綠色世界級(jí)大港”和“粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)樞紐港”。

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  • 實(shí)力加冕 | 三一重卡斬獲“2022鉅輪獎(jiǎng)年度卓越新能源重卡企業(yè)”

    實(shí)力加冕!!!祝賀三一重卡斬獲“2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源重卡企業(yè)”12月15日下午,由搜狐汽車(chē)與搜狐商用車(chē)主辦的“激變與重構(gòu)”第二屆搜狐商用車(chē)新視界論壇暨2022鉅輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于線上圓滿舉行。三一重卡憑借在新能源重卡領(lǐng)域的卓越表現(xiàn),獲專家團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)可,斬獲“2022鉅輪獎(jiǎng)年度卓越新能源重卡企業(yè)”殊榮。2021年,三一新能源重卡全年累計(jì)銷(xiāo)售1497臺(tái),首次奪得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠。進(jìn)入2022年,三一高歌猛進(jìn),11月再次斬獲銷(xiāo)量“三個(gè)第一”,即11月電動(dòng)牽引車(chē)銷(xiāo)量冠軍、11月新能源重卡銷(xiāo)量冠軍,以及1-11月新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售3481臺(tái),全國(guó)銷(xiāo)冠。汽車(chē)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)專業(yè)、麥肯錫和羅蘭貝格為第二屆搜狐商用車(chē)新視界論壇提供學(xué)術(shù)支持,方得網(wǎng)、商用車(chē)界、汽車(chē)觀察、第一商用車(chē)網(wǎng)、商用汽車(chē)新聞等媒體參與合作。三一重卡電動(dòng)化公司總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)參與線上論壇,并發(fā)表《電動(dòng)重卡發(fā)展趨勢(shì):經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)規(guī)模,智能引領(lǐng)技術(shù)》主題演講。2022年,雙碳已經(jīng)行至關(guān)鍵時(shí)期,三一重卡線上發(fā)布13款全新電動(dòng)化產(chǎn)品,標(biāo)志正式跨入電動(dòng)化2.0時(shí)代。面對(duì)新能源發(fā)展浪潮,三一重卡電動(dòng)化公司總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)指出:隨著近一年在市場(chǎng)上的快速迭代、升級(jí),全行業(yè)新能源重卡的可靠性有了巨大提升,而這種質(zhì)量的穩(wěn)定也給客戶使用新能源重卡帶來(lái)了自信,為未來(lái)新能源重卡在市場(chǎng)上的推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新能源重卡的未來(lái)在智能化上,強(qiáng)調(diào)“場(chǎng)景化落地方案、場(chǎng)景化的解決方案,應(yīng)該是電動(dòng)重卡智能化的發(fā)展前景。”

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  • 三一重工:央視三連發(fā)!風(fēng)電行業(yè)忙不停!

    近日,央視財(cái)經(jīng)頻道《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目三集連發(fā),深入觀察風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游,透過(guò)風(fēng)電項(xiàng)目招投標(biāo)忙、風(fēng)電企業(yè)訂單滿、風(fēng)電吊裝設(shè)備需求漲等火熱現(xiàn)象,展現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高景氣發(fā)展。招投標(biāo)超預(yù)期2023年有望迎來(lái)裝機(jī)今年四季度以來(lái),各地風(fēng)電項(xiàng)目招投標(biāo)消息頻出。由于風(fēng)電招投標(biāo)具有一定的前瞻性,通常預(yù)示著明年的裝機(jī)數(shù)量。因此近期風(fēng)電招投標(biāo)持續(xù)超預(yù)期就成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解,進(jìn)入四季度以來(lái),我國(guó)各地風(fēng)電項(xiàng)目招投標(biāo)整體處于提速狀態(tài),多家A股風(fēng)電設(shè)備上市公司中標(biāo)。三一重能經(jīng)理廖旭東透露,“剛剛結(jié)束的10月份,我們獲取的(中標(biāo))訂單是1300兆瓦。去年10月份是650兆瓦,今年10月份正好是去年的兩倍。”訂單飽滿 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全力運(yùn)轉(zhuǎn)招投標(biāo)的提速預(yù)示著風(fēng)電行業(yè)持續(xù)保持高景氣度。那么目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況如何呢?一起來(lái)看。在湖南韶山,三一重能葉片生產(chǎn)基地產(chǎn)線負(fù)責(zé)人告訴記者,今年以來(lái),葉片工廠一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)。“像我們現(xiàn)在旁邊的這個(gè)86米的葉型,每24小時(shí)就能產(chǎn)出一支葉片。隨著客戶發(fā)運(yùn)計(jì)劃逐漸提速,現(xiàn)在的86米及以上的葉型,基本上能夠?qū)崿F(xiàn)邊生產(chǎn)邊發(fā)運(yùn),不會(huì)有成品的庫(kù)存和等待。”在今年風(fēng)電招投標(biāo)超預(yù)期的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)風(fēng)電新增需求持續(xù)釋放,不少風(fēng)電整機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī),積極擴(kuò)大產(chǎn)能。三一重能經(jīng)理廖旭東介紹,“針對(duì)訂單大幅增長(zhǎng)的情況,我們?cè)趹c陽(yáng)、巴彥淖爾、塔城分別新建立了主機(jī)和葉片工廠。目前這三個(gè)工廠正在緊鑼密鼓地中,預(yù)計(jì)明年可以投入使用。”上游需求拉動(dòng) 風(fēng)電吊裝設(shè)備銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣,除了給風(fēng)電整機(jī)以及零件企業(yè)帶來(lái)了源源不斷的訂單,也帶動(dòng)了相關(guān)風(fēng)電吊裝設(shè)備銷(xiāo)量的大幅度增長(zhǎng)。在湖南長(zhǎng)沙三一起重

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  • 【趕訂單忙生產(chǎn)】市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,在手訂單飽滿,鐵建重工鉚足干勁抓生產(chǎn),持續(xù)為全球客戶提供更多大國(guó)重器……

    當(dāng)前,市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,在手訂單飽滿。隨著天氣溫度和市場(chǎng)熱度不斷提升,鐵建重工車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)的“熱度”與“熱情”不斷高漲,一臺(tái)臺(tái)“國(guó)之重器”正在加緊生產(chǎn)組裝,并陸續(xù)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng),服務(wù)全球客戶。穗莞深9米級(jí)土壓TBM雙模式掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)完成驗(yàn)收鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園內(nèi),車(chē)間員工們正在進(jìn)行穗莞深項(xiàng)目第二臺(tái)設(shè)備的裝收尾作業(yè)。作為9米級(jí)土壓TBM雙模式掘進(jìn)機(jī),班組主動(dòng)作為,準(zhǔn)備充分,有效保障了工期進(jìn)度。目前,第一臺(tái)設(shè)備已完成驗(yàn)收有關(guān)工作,即將拆機(jī)發(fā)貨。第二臺(tái)設(shè)備主驅(qū)動(dòng)已完工,即將進(jìn)入總裝階段。車(chē)間員工進(jìn)行刀盤(pán)吊運(yùn)國(guó)產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM“高原明珠號(hào)”近日,鐵建重工國(guó)產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM“高原明珠號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線。設(shè)備將用于高海拔、高地應(yīng)力、超硬巖等極端工況下施工。“彬長(zhǎng)奮進(jìn)號(hào)”正在進(jìn)行拆機(jī)準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)“彬長(zhǎng)奮進(jìn)號(hào)”礦用TBM已完成驗(yàn)收,將拆機(jī)發(fā)運(yùn),交付客戶。據(jù)了解,“彬長(zhǎng)奮進(jìn)號(hào)”所應(yīng)用的煤礦巷道處在煤層頂板以上的泥質(zhì)巖層中,掘進(jìn)坡度為+6°。針對(duì)井下溫度高、濕度大、圍巖軟弱、長(zhǎng)距離上下山等工程難點(diǎn),鐵建重工依托礦用TBM設(shè)計(jì)制造積累的豐富經(jīng)驗(yàn),與客戶多次聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),成功為該TBM設(shè)計(jì)出短機(jī)身、短空頂距、大支護(hù)作業(yè)空間、掘支同步、多區(qū)支護(hù)等功能,能有效加快該礦泄水回風(fēng)巷掘進(jìn)速度,全面滿足礦山行業(yè)增效提產(chǎn)的需求。出口印度的盾構(gòu)機(jī)正在生產(chǎn)出口印度的盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)入最后的總裝階段。該項(xiàng)目設(shè)備因?yàn)闀r(shí)間緊、任務(wù)重,生產(chǎn)車(chē)間積極“排兵布陣”,通過(guò)提前編制生產(chǎn)計(jì)劃,合理加強(qiáng)人員投入,有序安排工序銜接等措施,確保設(shè)備高效生產(chǎn)。車(chē)間員工正在對(duì)出口斯里蘭卡TBM物資進(jìn)行打包在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū),出口斯里蘭卡TBM已經(jīng)

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  • 不負(fù)先輩!紅色記憶代表團(tuán)走進(jìn)三一!

    4月10日下午,在三一重工委的組織下,紅色記憶代表團(tuán)走進(jìn)三一調(diào)研。開(kāi)國(guó)功勛、無(wú)產(chǎn)階級(jí)先輩的后代吳本立、張力理、謝烈、齊放、朱新華、曹耘山、馬麗穎等蒞臨三一南口產(chǎn)業(yè)園參觀智能制造工廠。三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)、三一重能經(jīng)理彭旭、三一重工委副李俐璋等接待代表團(tuán)一行。在企業(yè)展里,唐修國(guó)向代表團(tuán)詳細(xì)介紹了公司發(fā)展,以及近年來(lái)數(shù)智化、國(guó)際化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成績(jī)。參觀重能“燈塔工廠”時(shí),代表們?cè)谳嗇?、發(fā)電機(jī)等智能生產(chǎn)線前頻頻駐足。國(guó)之重器的成就,使代表團(tuán)感到十分欣慰。座談會(huì)上,唐修國(guó)代表三一向代表團(tuán)到來(lái)表示歡迎。他表示,先輩為我們打下江山,給三一的發(fā)展提供了舞臺(tái),紅色思想引領(lǐng)著三一前進(jìn),對(duì)此我們心存感激。“三一事業(yè)與祖國(guó)同行,只要需要,我們就一定堅(jiān)持把裝備制造業(yè)做好”。無(wú)產(chǎn)階級(jí)家、教育家吳玉章的孫女,大學(xué)教授吳本立表示,三一的發(fā)展成績(jī)讓人震撼,“毛領(lǐng)導(dǎo)我們站起來(lái)、領(lǐng)導(dǎo)我們富起來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)下,三一要為祖國(guó)強(qiáng)起來(lái)做出更大貢獻(xiàn)”!座談期間,代表們還肯定三一“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)文化,并鼓勵(lì)三一積極擁抱變革,傳承紅色基因,不負(fù)先輩,在新征程上做出新的成績(jī)。多年來(lái),三一始終堅(jiān)持愛(ài)愛(ài)國(guó),不忘初心、牢記使命,不斷強(qiáng)化紅色教育,發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,推動(dòng)數(shù)智化、國(guó)際化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,為推進(jìn)式現(xiàn)代化道路、為復(fù)興的夢(mèng)貢獻(xiàn)力量!

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  • 歡迎來(lái)玩!三一重卡成“級(jí)景點(diǎn)”!

    11月2日,文化和旅游發(fā)布公示公告,擬推出53個(gè)工業(yè)旅游示范基地,三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園成功入選,即將成為“級(jí)景點(diǎn)”啦!根據(jù)旅游標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)旅游示范基地是提供較高水準(zhǔn)的旅游設(shè)施與服務(wù),代表國(guó)內(nèi)工業(yè)旅游發(fā)展水平,對(duì)全國(guó)工業(yè)旅游發(fā)展具有較強(qiáng)示范引領(lǐng)作用的工業(yè)旅游示范基地。三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園總投資220億元,是三一集團(tuán)首個(gè)完全基于數(shù)字化、智能化技術(shù)的園區(qū)。在這里,自然生態(tài)、硬核工業(yè)、高新技術(shù)互相碰撞、互相融合,將現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)展現(xiàn)得淋漓盡致,是所有參觀者的打卡圣地!一塊鋼板如何華麗變身成一輛重型卡車(chē)?近千臺(tái)機(jī)器人相互協(xié)作又是怎樣的震撼場(chǎng)面?一起打卡三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園來(lái)一場(chǎng)工業(yè)科技之旅吧!花園般的工廠里,超大空間通透明亮,零散的工人管理近千臺(tái)機(jī)器人,人機(jī)高度協(xié)同,各司其職,人、自然、科技在這一刻完美融合。車(chē)間共擁有3個(gè)超級(jí)立體庫(kù),超700臺(tái)AGV,220多個(gè)機(jī)器人,信息化效率較傳統(tǒng)工廠提升10倍。AGV小車(chē)來(lái)回穿梭,工業(yè)機(jī)器人舉重若輕,機(jī)械臂靈活舞動(dòng),充斥著力量和機(jī)械美感,通過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)工藝,平均每4分鐘就下線一臺(tái)重卡。

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