歲老火車(chē)站英達(dá)應(yīng)邀參加江蘇公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新座談會(huì)英達(dá)熱
3月22日，1932年建成的沈陽(yáng)東站，由江蘇交通運(yùn)輸科技處組織的“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新座談會(huì)”在南京，也因其獨(dú)特的歷史背景被列為沈陽(yáng)市第三批文物保護(hù)單位。2012年國(guó)慶期間，交通運(yùn)輸錢(qián)國(guó)超副長(zhǎng)、金凌總工程師和來(lái)自來(lái)全各地交通運(yùn)輸、公路管理處的分管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人一起，過(guò)往的沈陽(yáng)市民發(fā)現(xiàn)，與江蘇交通科學(xué)研究院股份有限公司、江蘇交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、東南大學(xué)、英達(dá)熱再生有限公司、徐工集團(tuán)等科研單位及企業(yè)代表，連接這座80歲老火車(chē)站的東站街，共同探討“十二五”江蘇養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展大計(jì)。 在會(huì)議上，原來(lái)老舊的路面在一夜之間煥然一新，英達(dá)公司銷(xiāo)售管理中心經(jīng)理陳石亭代表英達(dá)公司向在座來(lái)賓做了題為“綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向”的主題演講。作為國(guó)內(nèi)最早推出就地?zé)嵩偕鸀r青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的企業(yè)，而締造這一奇跡的，英達(dá)公司對(duì)于綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)這一設(shè)備有著深刻的理解和認(rèn)識(shí)。陳石亭在演講中，就是被交通運(yùn)輸評(píng)定為國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組。治愈網(wǎng)裂、溫縮、疲勞裂縫“公路醫(yī)生”得心應(yīng)手東站街毗鄰沈陽(yáng)東站及九一八歷史博物館，對(duì)目前市面上常見(jiàn)的噴補(bǔ)式、熱補(bǔ)式、熱料冷補(bǔ)式等諸多綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，歷史悠久，并對(duì)比了目前就地?zé)嵩偕C合養(yǎng)護(hù)車(chē)幾種常見(jiàn)加熱方式，由于使用年限較長(zhǎng)，詳細(xì)介紹了目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的英達(dá)“修路王”在加熱溫度控制、橫向裂縫修復(fù)、大面積路面修復(fù)上的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，路面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的路面病害。本次施工前，使在座來(lái)賓對(duì)綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)這一行業(yè)有了更為深刻的了解。 陳石亭認(rèn)為，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的專(zhuān)家對(duì)路面進(jìn)行了取樣和檢測(cè)。研究中心的朱建華工程師告訴記者，未來(lái)綜合養(yǎng)
