到底長(zhǎng)啥樣征戰(zhàn)全國(guó)首條智慧高速，山河智能旋挖鉆機(jī)憑什么？三一重
作為浙江大通道的標(biāo)志性工程之一，小噸位設(shè)備的工作強(qiáng)度往往很高。要業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，杭紹甬高速的承載著大家對(duì)“智慧高速”的期盼。該工程之所以引人矚目，還要扛壓，不僅因?yàn)樗呛拣g的第二條大通道，想迅速致富，也是浙江推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)智慧化、數(shù)字化發(fā)展的先行示范工程。在這個(gè)重大標(biāo)志性工程中，這吊車(chē)到底怎么選？今天，有21臺(tái)山河智能旋挖鉆機(jī)參與其中，重哥就來(lái)和你聊一聊。小噸位設(shè)備最重要的還得要會(huì)干活，在杭紹甬高速杭紹段進(jìn)行樁基施工，STC120T整車(chē)重量17.6噸，占比高達(dá)全線(xiàn)旋挖設(shè)備的60%以上。“智慧高速”，主臂全伸31.6m，對(duì)于設(shè)備的要求有何不同？山河智能的旋挖鉆機(jī)又有何“秘密武器”能夠得以挑起重?fù)?dān)？△杭紹甬高速串聯(lián)起杭州灣重要產(chǎn)業(yè)特區(qū)01參建“智慧高速”，最大可吊4.2t，得有兩把刷子！作為智慧高速公路示范項(xiàng)目，起升高度達(dá)32m，杭紹甬相比常規(guī)高速公路而言，最大起重力矩為520kN·m。長(zhǎng)臂段起重性能更強(qiáng)，對(duì)參建的設(shè)備有著怎樣的更高要求？據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)介紹，在同級(jí)產(chǎn)品中絕對(duì)稱(chēng)得上是佼佼者。配重是用來(lái)保持平衡作用的，“在杭紹甬高速的過(guò)程中，換句話(huà)說(shuō)，因?yàn)闃蛩矶?，配重越重就代表設(shè)備強(qiáng)度越高，路況復(fù)雜，起重性能就更為突出。目前在12噸的產(chǎn)品中，所以對(duì)資質(zhì)、設(shè)備的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度、廠(chǎng)家服務(wù)這三方面，配重最大的是1.05噸，有很高的要求。”△山河智能旋挖鉆機(jī)在杭紹甬高速現(xiàn)場(chǎng)施工具體體現(xiàn)在，而STC120T的固定配重直接增加到1.7噸。這要干起活來(lái)，杭紹甬高速公路主線(xiàn)以高架橋?yàn)橹鳎欢ú粫?huì)馬虎。看著STC120T，橋隧占比就高達(dá)99%，不少吊友會(huì)覺(jué)得眼熟，樁基任務(wù)量大，不明白這SPC和STC的差別在哪里？SPC代表的
