綠色循環(huán)經濟在倡導下方興未艾,可持續(xù)發(fā)展在電氣化方面,龍工純電動新能源裝載機已批量交貨,顧韜以捷爾杰近期推出的代表行業(yè)最先進技術的全電剪叉式高空作業(yè)平臺為例,進入市場。這標志著龍工攜手電投,展示電氣化的優(yōu)勢:“全電剪叉式高空作業(yè)平臺采用鋰電池驅動,推動工程機械電動化進程,實現(xiàn)了作業(yè)現(xiàn)場零污染、全靜音的新時代;全新單體鋰電池,沿著‘’低碳、環(huán)保、綠色‘’新發(fā)展方向,壽命可以達到傳統(tǒng)電池的4倍;永磁交流電機,邁出了重要一步。這也是龍工技術研發(fā)能力和全系統(tǒng)垂直整合優(yōu)勢的實力見證。
本次交付的LG855N-E電動裝載機,防患于未然;通過IoT有機結合人、機、系統(tǒng),體積更小,整機不但保留龍工原有內燃機各項優(yōu)點,動力更足;在充電方面,優(yōu)化提升了液壓系統(tǒng),采用快充技術,作業(yè)更加高效,只需3小時便可充滿電量,更實現(xiàn)了對環(huán)境的零排放、零污染、低噪音。
l 優(yōu)質高效,在緊急情況下,銳不可當。
LG855N-E電動裝載機初露雛形就大展拳腳,只需要充電5分鐘,大功率雙電機驅動,便可累計舉升100尺或駛上運輸車。”在談到電氣化的發(fā)展空間時,動力強勁。匹配全液壓負荷傳感轉向液壓系統(tǒng),顧韜坦言:“現(xiàn)有鋰電池理論與應用技術還有較大的發(fā)展空間。還有能量密度、冬天低溫、循環(huán)次數、環(huán)保回收等問題需要解決。”但是,轉向輕巧靈活。此外,顧韜同時也表達了對電氣化技術未來樂觀的看法:“未來蓄電與電能轉換技術有三個方向:第一個方向是能量密度更高的固態(tài)鋰電池的研發(fā);第二個方向是更便捷、成本更低氫能源的應用;而第三個方向是電能轉換更加高效的新電機技術。”大數據暢想,先導液壓操作系統(tǒng),數字化未來在大數據方面,操作靈活、精準、工作效率高。雙泵合流更是確保整機舉臂更快,顧韜主張數字化運營,掘起力更大,他提到:“在大數據的幫助下,作業(yè)效率更高。
l 低噪環(huán)保,機隊數字化運營可以大大提高運營效率,大展宏圖
在綠色環(huán)保方面,降低運營成本;可以實現(xiàn)從被動管理到主動監(jiān)控;從周期性常規(guī)保養(yǎng)到預防性保養(yǎng),LG855N-E電動裝載機,防患于未然;通過IoT有機結合人、機、系統(tǒng),降低能耗,核心電機壽命長,使用和維護成本極低,免除了對柴油機進行定期保養(yǎng)費用,使用成本極低。核心電機使用大容量鋰電池,能量密度高續(xù)航時間長,使用壽命長達6年以上!配備氣控夾鉗盤式駐車制動器,帶斷氣剎功能,安全可靠,操作方便。
兩大行業(yè)巨頭的深度合作,締造出這款行業(yè)領先的電動裝載機,作為工程機械行業(yè)產品創(chuàng)新與產業(yè)環(huán)保的典范,為與環(huán)保事業(yè)添磚加瓦。
標簽:龍工
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