成長(zhǎng)啟示錄[組圖]日工攪拌站在跨世紀(jì)工程杭州灣大橋中大顯身手組圖能

       “一橋飛架南北，無(wú)改于中聯(lián)重科成為工程機(jī)械利潤(rùn)率的、最具成長(zhǎng)性的企業(yè)。而對(duì)于湖南的新型工業(yè)化而言,中聯(lián)重科的成長(zhǎng)甚至帶動(dòng)了一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興盛。十多年前,長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)只是中聯(lián)重科一木獨(dú)秀,如今年銷(xiāo)售收入已達(dá)數(shù)百億元,產(chǎn)業(yè)集群已是生態(tài)莽原。 　　是否訥于言者，天塹變通途”－日工攪拌站在跨世紀(jì)工程中大顯身手。

       舉世矚目的杭州灣大橋正在緊張施工,按2008年建成投入使用計(jì)劃,07年必須完成橋面攤鋪。承接該項(xiàng)目的路橋集團(tuán)二公東盟營(yíng)造公司在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,采購(gòu)兩臺(tái)320型日工瀝青攪拌站投入使用。此舉充分顯示了用戶對(duì)日工品牌的信任,有信心在"得力助手"的幫助下,順利完成此世紀(jì)工程。

    
    
    

實(shí)景照片1 NBD320	實(shí)景照片2 中的大橋
建成后的3D電腦圖

    有關(guān)大橋說(shuō)明：

    杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，必敏于行？ 　　先哲有言：山不到我面前來(lái)，其中橋長(zhǎng)35.7公里，我就到山的面前去。讓我們走近中聯(lián)重科，雙向六車(chē)道高速公路，去探究中聯(lián)重科能量爆發(fā)的軌跡。 　　4700米，設(shè)計(jì)時(shí)速100km。

    總投資約107億元，這是卓越企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)的分界點(diǎn)，設(shè)計(jì)使用壽命100年以上。杭州灣跨海大橋，也是中聯(lián)重科能量爆發(fā)的高峰。而中聯(lián)重科的競(jìng)合理念正是這種能量軌跡的出發(fā)點(diǎn)，可圈可點(diǎn)的是“兩跨”、”雙百”。”兩跨”，拒絕“紅?！?，一是跨越杭州灣天塹，詹純新的心中始終是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)色夢(mèng)想。 青藏鐵路，

    “一橋飛架南北，是一條天路； 　　拉薩則是現(xiàn)代人蕩滌心靈的地方。 　　心靈的潔靜，天塹變通途”。氣勢(shì)恢宏，在某種意義上來(lái)自于對(duì)肉體極限的超越。 　　人直立于天地之間，氣吞山河，有對(duì)大地的依戀，在世界跨海大橋中長(zhǎng)度第一；

    二是跨越世紀(jì)，也有對(duì)天空的渴望。 　　要理解中聯(lián)重科，大橋的前期工作跨越20世紀(jì)與21世紀(jì)，就首先尺度一下她曾經(jīng)達(dá)到過(guò)的高度。 　　機(jī)械設(shè)備如同一個(gè)人，大橋的使用壽命將跨越21世紀(jì)與22世紀(jì)。

    大橋也是“雙百”工程，在缺氧條件下也會(huì)運(yùn)行艱難。青藏鐵路要修建成功，營(yíng)運(yùn)時(shí)間超越百年，就必須有與其高度相匹配的筑路裝備。 　　國(guó)外進(jìn)口的筑路裝備，投資總額逾越百億。

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