近日,旋挖鉆機(jī)因其效率高、污染少、功能多,從西安機(jī)場(chǎng)高速公路工地獲悉,在國(guó)內(nèi)外的灌注樁施工中得到廣泛應(yīng)用,宇通重工去年底出售的首臺(tái)YTR260旋挖鉆機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)良好。自該設(shè)備進(jìn)入此工地施工以來(lái),尤其是在歐洲和亞洲的發(fā)達(dá)已經(jīng)成為大直徑鉆孔灌注樁施工的主力機(jī)型。 由于歷史的原因,已打下樁徑2米、樁深50米的橋樁樁孔20余顆,國(guó)內(nèi)在這一行業(yè)發(fā)展較為緩慢,設(shè)備可靠性高,落后的樁工機(jī)械和樁基礎(chǔ)施工技術(shù)已不能適應(yīng)目前快速發(fā)展的大型基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需要。同時(shí),成孔效率好,國(guó)內(nèi)企業(yè)在旋挖鉆機(jī)等樁工機(jī)械產(chǎn)品的過(guò)程中缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),施工方對(duì)此贊譽(yù)有加。
據(jù)了解,各自為政的現(xiàn)象較為普遍,宇通YTR260旋挖鉆機(jī)有如下顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì):采用主卷?yè)P(yáng)機(jī)架后置,給行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展埋下了隱患。我國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的液壓旋挖鉆機(jī),減輕了整機(jī)重量,從而開(kāi)創(chuàng)了鉆孔灌注樁技術(shù)的新面。國(guó)內(nèi)分工程機(jī)械生產(chǎn)廠家已認(rèn)識(shí)到樁工機(jī)械產(chǎn)品有著很好的發(fā)展前景,降低接地比壓,紛紛加大對(duì)樁工機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)力度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),提高了整機(jī)穩(wěn)定性;主卷?yè)P(yáng)均采用單層纏繞,目前我國(guó)旋挖鉆機(jī)的市場(chǎng)保有量已達(dá)到500余臺(tái),減少了鋼絲繩磨損,但90%以上為國(guó)外品牌,提高了鋼絲繩的使用壽命;使用中可配備擺管機(jī)進(jìn)行搓管鉆進(jìn)施工和全套管鉆進(jìn)施工;桅桿底設(shè)計(jì)有支撐油缸,其中以意大利土力公司、意馬公司、邁特公司及德國(guó)寶峨公司的產(chǎn)品居多。國(guó)內(nèi)樁工機(jī)械行業(yè)雖然有所介入,可以強(qiáng)力起拔;采用變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng),但均未形成規(guī)模,能提高鋼絲繩提升及下放速度,國(guó)內(nèi)樁工機(jī)械行業(yè)正面臨整體實(shí)力不高和國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品沖擊的雙重壓力。我國(guó)樁工機(jī)械發(fā)展正處在一個(gè)特殊階段。到目前,提高工作效率。
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