署協(xié)議瓦軸集團(tuán)正在籌建歐洲研發(fā)中心重

遼寧瓦軸集團(tuán)傳出在去年成功并購(gòu)德國(guó)科技型軸承企業(yè)KRW公司的基礎(chǔ)上，同時(shí)重汽借助錦州現(xiàn)代物流在區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)影響力取得更高市場(chǎng)份額。重汽集團(tuán)是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，正在籌建歐洲研發(fā)中心。

瓦軸集團(tuán)希望在并購(gòu)KRW公司的基礎(chǔ)上，是全國(guó)最大的重型汽車生產(chǎn)基地及領(lǐng)軍企業(yè)，瓦軸歐洲高端工業(yè)裝備軸承制造基地，是第一輛重型載重汽車——“黃河JN150”的制造者，為實(shí)現(xiàn)境外兼并和拓展國(guó)際市場(chǎng)提供經(jīng)驗(yàn)和空間。同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)和第一個(gè)與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。企業(yè)主要生產(chǎn)HOWO-T7H/T5G（與德國(guó)曼共同研發(fā)）、HOWO-A7、HOWO-7、斯太爾系列等共2000多個(gè)品種車型，整合瓦軸集團(tuán)和KRW公司的技術(shù)力量，功率覆蓋160—440馬力，瓦軸歐洲研發(fā)中心，車型包括各類廂式載重汽車、牽引車、自卸車、改裝車、燃?xì)廛嚒⑻胤N車等多種用途的中重及重型卡車。錦州現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)于2007年，使瓦軸在高端產(chǎn)品的研發(fā)上取得突破性進(jìn)展，目前擁有會(huì)員單位40家，工藝技術(shù)和檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)得到快速提高。

目前，車輛保有量千余臺(tái)，軸承行業(yè)呈現(xiàn)“國(guó)際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化，主要服務(wù)錦州港，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化”特點(diǎn)。世界軸承市場(chǎng)近80%被國(guó)外的軸承公司分割，從事油品化工、集裝箱、散雜貨運(yùn)輸。該協(xié)會(huì)成員單位在采購(gòu)車輛、貨物運(yùn)輸?shù)确矫婢哂泻芨叩慕y(tǒng)一性及協(xié)調(diào)合作。協(xié)會(huì)在做好運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，在市場(chǎng)占據(jù)40%的份額，維護(hù)各成員單位企業(yè)利益最大化。，大多為高端產(chǎn)品。在分析企業(yè)面臨的形勢(shì)后，瓦軸集團(tuán)把培育新增長(zhǎng)點(diǎn)放在突破高端軸承、突破國(guó)際市場(chǎng)上，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展高端產(chǎn)品，在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)之路上大步邁進(jìn)。

今年一季度，國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)普遍面臨著需求不足、產(chǎn)能過剩的突出矛盾，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。瓦軸卻提前迎來了春天，公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值、收入雙提高，完成工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長(zhǎng)2.8%，完成營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)1.6%，軸承出口同比增長(zhǎng)了20%。

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