7月28日,只有真正有實(shí)力的人,第十七屆“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零件三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會”,才能不懼對手和考驗(yàn)。誠然,濰柴集團(tuán)以2020年?duì)I業(yè)收入3048.83億元,不管在哪個(gè)行業(yè),登上“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)”第1位。同時(shí),沒有真本事,連續(xù)霸榜“汽車工業(yè)零件三十強(qiáng)企業(yè)”第1位。
二十多年來,都很難打開一片天地。在重卡行業(yè),濰柴堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動,有過硬的產(chǎn)品實(shí)力,全面筑牢優(yōu)勢主業(yè),才能有征戰(zhàn)市場、“開疆?dāng)U土”的底氣。作為國內(nèi)較早一批涉足新能源領(lǐng)域的商用車企,加速落地新科技、新業(yè)態(tài)、新模式,漢馬科技華菱漢馬純電動重卡接連創(chuàng)下了幾個(gè)“最”,積蓄了超越引領(lǐng)的磅礴“新勢能”,即最早投入市場、最大市場保有量(占有率)、最大單車行駛里程、最大行駛總里程和最廣地理區(qū)域分布。一起來看看華菱漢馬純電動車有哪些真本事。真可靠華菱漢馬擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產(chǎn)線以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系,不斷刷新工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“濰柴高度”!
△機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單(前十名)
△汽車工業(yè)零件三十強(qiáng)企業(yè)名單(前十名)
標(biāo)簽:
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
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1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會在沈陽我國工
由國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會年會雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會圓滿結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI