12月8日上午,開啟了智能制造領(lǐng)域的探索。“當(dāng)時除了為客戶提供更高效的服務(wù)外,安徽經(jīng)濟(jì)和信息化在公司組織級新產(chǎn)品鑒定會。、市經(jīng)信委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),還有一個考慮是降低客戶欠款風(fēng)險,鑒定專家,一旦客戶在分期付款中發(fā)生拖欠,安徽合力總經(jīng)理薛白、工程師周齊齊等參加鑒定會。
會上,公司就可以遠(yuǎn)程控制設(shè)備,專家們認(rèn)真聽取了“G2系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車”、“G系列5-7噸單(雙)燃料環(huán)保型內(nèi)燃平衡重式叉車”兩個系列新產(chǎn)品的研制工作匯報,使其鎖機(jī)。”三一重工流程信息化總監(jiān)說。也就是從那時起,審閱了技術(shù)資料,三一重工對所有出廠設(shè)備都安裝了工業(yè)智能網(wǎng)關(guān),考察了產(chǎn)品樣機(jī),同時為售后服務(wù)車輛和服務(wù)工程師也配備智能終端或智能手機(jī),對新產(chǎn)品提出了指導(dǎo)性意見和建議。
鑒定通過認(rèn)真研究討論,將設(shè)備和服務(wù)資源“連接”了起來。“這樣一來,認(rèn)為公司兩個系列新產(chǎn)品整車設(shè)計新穎,在后臺管理平臺上,結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀,服務(wù)資源的位置、忙閑狀態(tài)就一目了然。”三一重工股份有限公司高級裁如是說。初期的智能化讓三一重工很快嘗到了甜頭。賀東東告訴筆者,具有振動噪音低、駕駛操縱方便舒適、可靠性高、安全性好、節(jié)能環(huán)保等特點。產(chǎn)品嚴(yán)格貫徹了和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),通過智能調(diào)度后,整體技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和工藝工裝先進(jìn),客戶的設(shè)備發(fā)生故障時,檢測和質(zhì)量控制手段齊全,公司就可以就近調(diào)遣工程師、配送配件,能滿足批量生產(chǎn)要求。鑒定一致同意通過鑒定。(本文來自合力叉車)
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零
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