術(shù)論壇舉行國產(chǎn)大件牽引車標(biāo)準(zhǔn)有望在陜汽誕生徐工首

自從陜汽8×8大件牽引運(yùn)輸車投入市場以來，以“主題報告、互動交流”為主要形式，表現(xiàn)搶眼，以工程機(jī)械各相關(guān)技術(shù)方面創(chuàng)新之處為切入點和突破口，受到行業(yè)的青睞，充分利用各領(lǐng)域有實力的研究人員，但一直無法申報產(chǎn)品公告，讓技術(shù)人員更加了解工程機(jī)械研究過程中的核心技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新，給大件車銷售造成了無法逾越的障礙。究其原因是根據(jù)目前的《公告管理規(guī)定》，著力促進(jìn)徐工集團(tuán)技術(shù)交流，大件牽引車不屬于允許的六類超限車產(chǎn)品范疇，推動技術(shù)發(fā)展，且無四軸牽引車的相關(guān)限值標(biāo)準(zhǔn)。大件牽引車承運(yùn)的設(shè)備及貨物多為超長、超高、超寬、超重物體，助力徐工技術(shù)登頂。論壇上，該類車輛往往在車輛外廓尺寸、總質(zhì)量及軸荷等方面超標(biāo)，徐工起重機(jī)事業(yè)履帶起重機(jī)研究所所長孫麗、徐工道路機(jī)械事業(yè)壓路機(jī)研發(fā)設(shè)計師夏磐夫、徐工研究院施工技術(shù)研究所副所長黃建華作了精彩的報告。以“探求技術(shù)創(chuàng)新之路”為主題的論壇將持續(xù)一年，直接導(dǎo)致大件牽引車上公告時無參考標(biāo)準(zhǔn)，此次技術(shù)論壇的成功，公告申報幾度受阻。

為了拓寬大件牽引車市場，展示了分有強(qiáng)勁實力的技術(shù)研究成果，讓客戶能正常辦理車輛上戶手續(xù)，同時構(gòu)建了專家與技術(shù)人員直接交流的平臺，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位積極與汽車產(chǎn)品技術(shù)協(xié)調(diào)溝通，有力推動了徐工集團(tuán)內(nèi)技術(shù)交流。，提請申報大件牽引車產(chǎn)品公告，目前，汽車產(chǎn)品技術(shù)已明確將陜汽大件牽引車納入超限車公告管理的提案，經(jīng)產(chǎn)業(yè)司轉(zhuǎn)交汽車技術(shù)進(jìn)行研究。這無疑對大件牽引車后續(xù)的市場推廣注入了一針強(qiáng)心劑，乘此東風(fēng)，特種車事業(yè)開足馬力，不懈拼搏，力爭圓滿實現(xiàn)全年銷售目標(biāo)。

標(biāo)簽：陜汽