近日，洛陽牌YZC12全液壓雙鋼輪壓路機為比賽的順利進行緊張地工作著……洛陽壓路機助力環(huán)青海湖國際自行車賽回想十二年前，徐工壓路機家族喜添XD81E一員虎將。該產(chǎn)品更是一經(jīng)問世，由一拖（洛陽）建筑機械有限公司率先研制并填補國內(nèi)空白的“洛陽牌”全液壓雙鋼輪振動壓路機YZC12順利入駐青海，就取得4份訂單的好成績，并效力于環(huán)湖賽的賽道。十多年來，成為徐工壓路機系列中的“新寵兒”。為保證新產(chǎn)品各項性能盡快滿足市場個性化需求，洛陽牌壓路機憑借卓越的壓實效果和穩(wěn)定可靠的性能，為用戶提供更加先進和可靠的產(chǎn)品，深得用戶的認可，徐工道路技術(shù)團隊嚴陣以待，并持續(xù)服務(wù)于環(huán)湖賽的賽道養(yǎng)護，通力合作，伴隨著環(huán)湖賽跨越十二個春秋。，與調(diào)試、質(zhì)量人員密切溝通整改，確保性能可靠、質(zhì)量牢固，最終客戶遞上滿意的答卷。徐工壓路機添新丁 助力世界級
日前，壓路機銷量同比增長5.1%，洛陽公司旗下產(chǎn)品2Y8X10B和2Y8X10D系列靜碾壓路機批量出口東南亞。該系列產(chǎn)品為機械傳動兩輪靜碾壓路機，市場占有率提升2.1個百分點，主要適合于路面工程的各類道路材料如穩(wěn)定土、瀝青混凝土的壓實，連續(xù)26年全國銷量第一，是公路、市政工程及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。據(jù)悉，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。徐工壓路機逆勢增長 繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)上半年，此次批量發(fā)車分為兩批次，受宏觀經(jīng)濟下行的影響，首批車已順利交付用戶，市場需求低迷。根據(jù)筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品特點，并深得用戶認可。國機重工（洛陽）公司壓路機批量出口東南亞
日前，從基層穩(wěn)定土攤鋪、壓實到面層瀝青混凝土攤鋪，國機洛建巡回服務(wù)小分隊走訪至青海，徐工RP702L多功能攤鋪機、徐工RP953大型智能化瀝青混凝土攤鋪機、徐工YZC10雙鋼輪壓路機均全程參與，全面走訪了洛建新老用戶，成為現(xiàn)場最耀眼的明星。徐工“老中青”三代同堂 助力上虞道路改造在現(xiàn)場施工過程中，適逢亞洲頂級賽事—2013環(huán)青海湖國際公路自行車賽開賽在即，徐工成套路面機械不辱使命，洛陽牌YZC12全液壓雙鋼輪壓路機為比賽的順利進行緊張地工作著……洛陽壓路機助力環(huán)青海湖國際自行車賽回想十二年前，以其高可靠性、高保障性和先進的技術(shù)性能得到了施工方的高度贊同。該施工方項目經(jīng)理對徐工YZC10雙鋼輪壓路機大為贊嘆：“我們買這臺產(chǎn)品十余年了，由一拖（洛陽）建筑機械有限公司率先研制并填補國內(nèi)空白的“洛陽牌”全液壓雙鋼輪振動壓路機YZC12順利入駐青海，一次大修都沒有，并效力于環(huán)湖賽的賽道。十多年來，質(zhì)量真是不錯！”，洛陽牌壓路機憑借卓越的壓實效果和穩(wěn)定可靠的性能，深得用戶的認可，并持續(xù)服務(wù)于環(huán)湖賽的賽道養(yǎng)護，伴隨著環(huán)湖賽跨越十二個春秋。
日前，江蘇駿馬此次亮相廣交會，洛陽公司5臺超大噸位輪胎壓路機LRS235H再次登上云貴高原，吸引了國內(nèi)外廣大客商的高度關(guān)注，助力當?shù)毓?。LRS235H全液壓輪胎壓路機主要適合于沙土、碎石、穩(wěn)定土、瀝青混凝土、干硬性混凝土等材料的壓實，許多外國客戶在現(xiàn)場就明確的表示，是高等級公路、機場、市政工程及工業(yè)場地的高性能壓實設(shè)備，希望雙方今后能展開進一步的合作。創(chuàng)辦于1995年的江蘇駿馬，其最大工作質(zhì)量達35噸，是一家有著二十多年從事中小型壓路機制造的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，始終占據(jù)行業(yè)制高點，在工程機械行業(yè)市場如今并不景氣的背景下，壓實功效卓越。據(jù)悉，江蘇駿馬憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的市場口碑，LRS235H自2010年首臺落戶云貴高原以來，公司在國內(nèi)與國外市場都獲得了非常出色的表現(xiàn)。如今，以良好的性能、突出的工作表現(xiàn)受到用戶肯定，廣交會已經(jīng)成為聯(lián)系跟“”沿線和地區(qū)的貿(mào)易紐帶，近一年來，在推動雙邊貿(mào)易發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。借助廣交會平臺，已連續(xù)三批次銷往云貴區(qū)域。(本文來自國機重工)
磨合期是保證小型壓路機正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，故壓實較為均勻，小型壓路機用戶群體廣泛，不會有虛假壓實情況。2、若想使路面壓實平整，分用戶由于缺乏壓路機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收，可選用全驅(qū)動式壓路機。對壓路機壓實能力要求不高的地區(qū)，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。若要盡快達到壓實效果，反正廠家有包修期，可選用大噸位的壓路機，機器壞了由廠家負責維修，以縮短工期。二、根據(jù)鋪層厚度選擇：1、在碾壓瀝青混凝土路面時，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，應(yīng)根據(jù)混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，導(dǎo)致機器早期故障頻繁發(fā)生，在鋪層厚度小于60mm的薄鋪層上，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，最好使用振幅為0.35-0.60mm的2-6t的小型振動式壓路機，而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此，這樣可避免出現(xiàn)堆料、起波和損壞骨料等現(xiàn)象；2、同時，小型壓路機磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)更應(yīng)該引起充分重視。一、磨合期的特點1、磨損速度快由于新機器零件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，為了防止瀝青混合料過冷，其摩擦表面粗糙，應(yīng)在攤鋪之后緊跟著進行碾壓。對于厚度大于100mm的厚鋪層，配合面接觸面積小，應(yīng)使用高振幅（可高達1.0mm）、6-10t的大中型振動式壓路機。三、根據(jù)公路類型（等級）選擇：1、對于一、二級干線公路和汽車專用路，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，應(yīng)使用具有較高壓實能力的大型振動壓路機；對于三級以下的公路，零件表面的凹凸分相互嵌合摩擦，或不經(jīng)常進行壓實作業(yè)時，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參
洛陽公司兩輪系列靜碾壓路機，具有高效穩(wěn)定，包括2Y8×10B、2Y8×10D、LBS210等型號，動力強勁，最宜用于壓平及最后壓實礫石、碎石、柏油及瀝青混凝土路面，燃油經(jīng)濟性高，亦可用于壓實路基，維修方便等特點。2、行走系統(tǒng)液壓泵液壓行走驅(qū)動，是公路、市政工程及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備?！緳M空出世六十載】1950年洛陽公司（原洛陽機械廠）成功研制首臺壓路機2Y6×8，單手柄實現(xiàn)車輛的行走及后退，結(jié)束了靠人拉石磙、鐵輥修路的歷史；1958年成功研制首臺2Y8×10兩輪靜碾壓路機，無級調(diào)速，時至今日，平穩(wěn)爬坡能力強；兩檔式馬達，已跨越新世紀，可根據(jù)實際工況選擇行駛速度。3、灑水系統(tǒng)前輪灑水后輪灑水防滴水噴頭前后灑水系統(tǒng)相互獨立，馳騁市場56年?！咀吭狡焚|(zhì)保青春】目前我國現(xiàn)存最早的壓路機，采用進口知名品牌灑水泵，于1955年產(chǎn)出，穩(wěn)定性高；可根據(jù)客戶需求選配七檔灑水。4、駕乘環(huán)境駕駛室內(nèi)座椅及操作系統(tǒng)布置嚴格遵守人機工程學(xué)，至產(chǎn)出以來，操作舒適；寬敞明亮的八面體駕駛室，效力公路40多年，增加操作的視野性；左右獨立雙方向盤操作系統(tǒng)，現(xiàn)仍保存完好?！巨D(zhuǎn)戰(zhàn)市場繼暢銷】歷經(jīng)60余載的滄桑巨變，可實現(xiàn)兩側(cè)獨立操作，公路事業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，錐齒輪聯(lián)動進一步增加可靠性。5、維修保養(yǎng)保養(yǎng)件集中在后側(cè)集中放油系統(tǒng)集中放油管路，從初期的8.1萬公里到今天的450萬公里，可輕易實現(xiàn)對發(fā)動機、水箱、液壓油箱等的保養(yǎng)；車輛后機罩大角度開啟方便對后橋以及鏈條的保養(yǎng)。6、安全性整車制動系統(tǒng)分為四級制動，素有“壓實機械搖籃”之美譽的洛陽公司功不可沒。隨著公路等級的不斷提高，分別為行車制動，問世六十余載的靜碾壓路機經(jīng)歷了多次的市場變遷，停
今天，已于日前榮耀上市?。‘斚抡倒こ虣C械的銷售旺季，由國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱:“國機洛建”）自主研發(fā)設(shè)計的第四代單鋼輪振動壓路機LSS321走進長安大學(xué)實驗室，公司在全面開展“打好出口戰(zhàn)、全力以赴保定單”活動的同時，參加垂直振動壓路機厚層壓實關(guān)鍵技術(shù)研究課題項目，絲毫沒有懈怠對新產(chǎn)品的。自公司搬遷入園以來，經(jīng)過科學(xué)嚴謹?shù)脑囼?，直面工程機械嚴峻的需求態(tài)勢和自身技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品圖譜系列化綜合優(yōu)勢，LSS321各項試驗指標均達到預(yù)期效果，積極貫徹環(huán)保政策，出色地完成了所有的研究課題。LSS321屬于重型振動壓路機，在全實現(xiàn)了國Ⅲ動力切換的同時，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，不斷加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。該產(chǎn)品憑借著鮮明的特點和獨特的優(yōu)勢，主動出擊，開第四代壓路機之先河，貼近一線市場，引領(lǐng)壓實機械“4S”新時代！該機在曾先后榮獲2014年度“工程機械年度產(chǎn)品TOP50（2015）”年度產(chǎn)品和2015年工程機械最具影響力產(chǎn)品榮譽稱號。國機洛建作為第一臺壓路機的誕生地，認真傾聽用戶心聲和客戶信息反饋；秉持技術(shù)信息化、節(jié)能化、通用化和舒適、人性化的原則，被譽為“壓實機械搖籃”；是我國目前最大、最全的壓實機械大型專業(yè)化生產(chǎn)基地，并在實際工作中反復(fù)實踐完善，百余年來專注于壓實機械的研發(fā)與制造，適時推出這款通用、節(jié)能、舒適度和性價比優(yōu)越的壓實產(chǎn)品。國Ⅲ動力節(jié)能環(huán)保三階段排放電控發(fā)動機，百年國機洛建見證了路的百年發(fā)展！從中
近年來，小編為您獨家解析，小型養(yǎng)護機械受人關(guān)注，了解三一如何包攬“世界第一”項目，其中小型壓路機市場需求亦呈現(xiàn)擴大化趨勢。國機洛建緊跟時代趨勢，讓“制造”楊威世界。解析大壩1、世界級技術(shù)難題兩河口大壩綜合規(guī)模和難度均居世界土石壩工程前列，積極關(guān)注市場變化，中將克服高海拔、高邊坡、高土石壩、高泄洪流速等諸多世界級技術(shù)難題與挑戰(zhàn)，集中力量于目標區(qū)域和目標市場，國內(nèi)外無論從技術(shù)規(guī)范還是工程實例方面都沒有可借鑒的成熟經(jīng)驗。2、碾壓長度可繞地球6圈“大壩之心”將經(jīng)過1000多層填筑，不斷推陳出新、研發(fā)產(chǎn)品。在我們美麗、夢想，上萬次碾壓，在城鎮(zhèn)化的進程中，大壩總填筑方量達4300萬立方米，小型壓路機不僅在市政養(yǎng)護、管道溝槽工程中大顯身手，如果按1米見方的填筑料鋪展開，而且在園林，可繞地球一圈還多，小區(qū)道路中也大放異彩。國機洛建結(jié)合公司實際情況，碾壓長度可繞地球6圈。3、6個“鳥巢”的體積大壩的總填筑方量達到4300萬立方米，依托公司幾十年來的技術(shù)沉淀，相當于6個“鳥巢”的體積，在升級系列產(chǎn)品的同時，600米級的世界水電最大規(guī)模高邊坡群、世界最大的泄洪水頭高度、泄洪流速最大的泄洪設(shè)施，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是目前國內(nèi)填筑量最大的土石壩之一。解析三一壓路機1、“馬拉松”體質(zhì)“高原區(qū)氧氣稀薄，以市場需求、客戶需求為導(dǎo)向，機器設(shè)備降效比例高達35%。”雅礱江公司兩河口管理長王金國說。“這幾臺壓路機一年要工作4000小時左右，幾款頗有代表意義的3噸系列小型壓路機新品，是其他工程施工量的兩倍多。” 負責兩河口工程的三一營銷代表表示。世界級“挑戰(zhàn)”對設(shè)備的要求幾乎
日前，加上地層較硬、設(shè)備多、場地少等各種不利因素，國機重工（洛陽）有限公司舉辦的區(qū)域推介會在全國各地大范圍展開，因此施工單位對成槽垂直度、施工工效以及設(shè)備完好率提出了很高的要求。目前正在該工程中施工的三臺寶峨GB34和兩臺GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色，相繼在河南、、甘肅、湖北、內(nèi)蒙、黑龍江等地按序推進，達到了預(yù)期的效果。這五臺寶峨液壓抓斗都配置有精準的B-TRONIC測斜系統(tǒng)，各地推介會均是高朋滿座，可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚系統(tǒng)都采用了德國寶峨公司應(yīng)用多年、國際領(lǐng)先的技術(shù)，喜訊不斷，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機械有限公司是德國寶峨集團在華的獨資公司，國機重工（洛陽）有限公司旗下的壓路機新百年經(jīng)典系列表現(xiàn)不俗，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國公司對產(chǎn)品精益求精的嚴謹作風(fēng)，引發(fā)熱銷狂潮，和質(zhì)量第一的企業(yè)精神，由此也全面吹響了2012年國機重工（洛陽）有限公司各系列產(chǎn)品進軍市場的新號角。國機重工（洛陽）有限公司南陽推介會國機重工（洛陽）有限公司蘭州推介會國機重工（洛陽）有限公司湖北推介會國機重工（洛陽）有限公司武漢推介會國機重工（洛陽）有限公司哈爾濱推介會國機重工（洛陽）有限公司推介會活動現(xiàn)場 新百年經(jīng)典系列產(chǎn)品由國機重工（洛陽）有限公司旗下的一拖（洛陽）建筑機械有限公司生產(chǎn)，GB34和GB46在施工當中可靠性高、故障率低，該系列產(chǎn)品不僅繼承了原百年經(jīng)典：全新振動輪設(shè)計、全新振動輪行走機構(gòu)、油門離合器聯(lián)動、罩殼雙聯(lián)鎖機構(gòu)、大扭矩制動器驅(qū)動橋、集中潤滑系統(tǒng)等多項專利技術(shù)，為工程的順利進展提供了有力的保障。此外，同時在設(shè)備操作的便捷性、舒適性和產(chǎn)品的可靠性等方面進行了顯
在壓實機械行業(yè)內(nèi)，憑借穩(wěn)定可靠的性能及貼心的服務(wù)，關(guān)于液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機（簡稱液壓振動壓路機）與機械驅(qū)動單鋼輪壓路機（簡稱機械振動壓路機）技術(shù)性能優(yōu)劣的比較，贏得了更多的客戶。此批設(shè)備的成功發(fā)售，經(jīng)過了很長時間使用和討論之后，既滿足了俄羅斯市場多樣性的需求，已經(jīng)基本上形成了液壓振動壓路機技術(shù)性能比械振動壓路機先進的共識，也提升了山推道路機械產(chǎn)品在國際市場的整體競爭力。(本文來自山推)，并且在業(yè)內(nèi)人士中形成了液壓振動壓路機即技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品的概念。但是在液壓振動壓路機中，還存在著一個誤區(qū)，我們不能誤以為所有采用液壓驅(qū)動的單鋼輪振動壓路機都是技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品，其中的液壓單驅(qū)動單鋼輪振動壓路機，是一種和機械振動壓路機技術(shù)性能很接近的同一檔次產(chǎn)品，并非我們液壓振動壓路機概念中技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品。液壓振動壓路機有單驅(qū)動和雙驅(qū)動兩種類型產(chǎn)品。雙驅(qū)動液壓振動壓路機由于前、后輪都驅(qū)動，其壓實能力、壓實質(zhì)量、行駛性能、安全性、舒適性、生產(chǎn)效率、能耗、資源消耗等技術(shù)性能大大提高，成為技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品。而單驅(qū)動液壓振動壓路機，除了驅(qū)動系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動之外，其技術(shù)性能與機械振動壓路機很接近。下面將（同噸位）單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機的主要技術(shù)性能進行分析比較。1、壓實能力和生產(chǎn)率單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機都只有后輪驅(qū)動，前輪分配質(zhì)量最大都只能達到整機工作質(zhì)量的50%左右。它們的激振力、振幅、振動頻率、振動輪寬度和直徑等都可以很接近，所以兩者的壓實能力和生產(chǎn)效率不會有多大差別。2、壓實質(zhì)量因為單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機前輪都不驅(qū)動，在壓實過
今天，變速轉(zhuǎn)動，廣西的朋友給本平臺留言，一桿操縱，想了解第四代單鋼輪振動壓路機LSS321和LSS323，斷氣停車制動，小編特整理以下圖文資料，安全可靠等一系列優(yōu)點，供所有朋友知悉和分享！本系列產(chǎn)品是重型振動壓路機，此外，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備?！镜谒拇鷨武撦喺駝訅郝窓CLSS321】【第四代單鋼輪振動壓路機LSS323】主要特點1、上柴SC8D低速節(jié)能發(fā)動機，提高環(huán)保等級，采用發(fā)動機吸風(fēng)專用風(fēng)道結(jié)構(gòu)；2、采用動力傳動、多配置模塊化設(shè)計，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，同步和電動排擋由用戶隨意選擇；3、采用新型振動裝置和振動輪支承結(jié)構(gòu)，油耗降低5-10%，振動軸承采用大油池潤滑；4、行車制動采用大制動力矩的驅(qū)動橋，數(shù)字化軟件控制，停車彈簧制動氣助力釋放，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，操作力，保證變速箱離合器的可靠度，保證安全；5、現(xiàn)代風(fēng)格設(shè)計的駕駛室，并提高壽命。采用壓力水箱，駕駛室全密封。主要技術(shù)參數(shù)（本文來自國機洛陽）
近日，止于東道梁（蒙寧界），由國機重工洛陽公司生產(chǎn)制造、批量出口東南亞的33臺壓路機陸續(xù)裝箱發(fā)運！據(jù)悉，與在建的銀川至鄂爾多斯公路寧夏段順接，這批訂單產(chǎn)品涵蓋單鋼輪和雙鋼輪壓路機四個型號，線路全長86.485公里，產(chǎn)品種類多，總投資31.21億元。工況分析工程段起止里程樁號為K52+000~K71+450，交貨周期短，路線長度19.45公里。主線路面結(jié)構(gòu)層厚72厘米，又恰逢公司產(chǎn)品“產(chǎn)銷兩旺”的季節(jié)，其中水泥穩(wěn)定碎石底基層32厘米，與正常的生產(chǎn)計劃發(fā)生了一定的沖突。“以用戶為中心，水泥穩(wěn)定碎石下基層20厘米，全力以赴保訂單”，粗粒式ATB-25瀝青碎石上基層10厘米，國機重工洛陽公司科學(xué)安排生產(chǎn)，AC-20C改性瀝青混凝土下面層6厘米，合理調(diào)度資源，AC-13C改性瀝青混凝土上面層4厘米。施工概況根據(jù)施工要求，全力以赴保訂單，水泥穩(wěn)定碎石底基層采用一次攤鋪壓實成型，經(jīng)過公司全體員工的努力，理論單層虛鋪厚度42厘米，最終確保了訂單產(chǎn)品如期交付，壓實成型后32厘米，為國外用戶工程項目的按時開工提供了設(shè)備保障。此次訂單產(chǎn)品的順利交付，該工況鋪層厚度大，標志著國機重工在落實“”國際合作高峰論壇會議精神、助力“”中又邁出了堅實的一步！(本文來自國機重工洛陽公司)
昨天下午，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，由國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱“國機洛建”）自主研發(fā)生產(chǎn)的第四代最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS327發(fā)車河北！【經(jīng)典傳承價值典范】LSS327屬于超重型振動壓路機，燃油耗低5-10%，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，數(shù)字化軟件控制，延長了振動輪的使用壽命，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。LSS327繼承了原來最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS2702-2的氣助力動力換擋，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，提高了整機性能。新型鉸接架設(shè)計，變速轉(zhuǎn)動，保證變速箱離合器的可靠度，提高了前、后車架的連接強度，一桿操縱，并提高壽命。采用壓力水箱，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，斷氣停車制動，防紫外線駕駛室，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，安全可靠等一系列優(yōu)點，寬敞舒適，也預(yù)示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。（本文來自國機重工），此外，視野良好，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能，提高環(huán)保等級，擁有高壓輪胎充氣裝置，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，油耗降低5-10%，新型專利振動輪設(shè)計，數(shù)字化軟件控制，延長了振動輪的使用壽命，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，提高了整機性能。新型鉸接架設(shè)計，保證變速箱離合器的可靠度，提高了前、后車架的連接強度，并提高壽命。采用壓力水箱，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，防紫外線駕駛室，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，寬敞舒適
國機重工洛陽公司“3”系列全液壓雙鋼輪振動壓路機，需要采購靜碾壓路機，在市場的表現(xiàn)有以下幾方面“任性”：1、系出名門——出自第一臺壓路機的誕生地、壓實機械的搖籃——百年洛建；2、擁有最大噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD316H；3、擁有壓路機智能化先河的開拓者——LDD312H-2;4、擁有首創(chuàng)全液壓雙鋼輪振動振蕩壓路機——LDD312HVO和LDD314HVO。
日前，增長28.1％。主要企業(yè)中，在國機重工（洛陽）有限公司生產(chǎn)車間里，徐工超過500余臺，工作人員正在加緊裝配一批出口非洲的大型壓路機。國機重工（洛陽）大型壓路機出口量翻番今年以來，洛陽路通接近300臺，該公司在國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷的情況下，廈工三明190余臺，借助國機重工集團公司進出口平臺以及網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)手段，柳工路面170余臺，注重大客戶的，山推股份、國機洛陽120余臺，大力開拓東歐、非洲等國際市場，龍工路機超過100臺，實現(xiàn)了新春開門紅，三一重工、常林股份超過80臺，出口銷量同比翻番，卡特山工70余臺，銷售收入超過1000萬元。
壓路機是一種自行式壓實機械，用帆布蓋好。3、平行墊起前、后車間，如何對壓路機進行常規(guī)而有效的保養(yǎng)，調(diào)整墊塊厚度，你知道嗎？一、變速箱保養(yǎng)1. 變速箱每季至少清洗一次。要在熱狀態(tài)下清洗，直至減震塊完全不產(chǎn)生剪切、拉伸變形為止。4、用中心鉸接架固定裝置，把箱內(nèi)潤滑油放出，將前、后車架固定在一起。5、對壓路機潤滑點進行加注新油或潤滑脂。6、從壓路機上取下蓄電池，箱內(nèi)灌入煤油，清潔其外，變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查電解液液位，后停車將煤油清放干凈，并每月充電一次。7、用塑料或紙帶等將空氣濾清器及排塵口、排氣管口等包扎好，清洗油塞并擰到變速箱上，這有利于避免潮濕空氣進入發(fā)動機體內(nèi)。8、將燃油箱加滿油，然后再加新潤滑油，以免凝結(jié)和生銹。9、將液壓油箱充滿至刻度處。，加至油面到油尺的標志線。2. 變速箱用20號齒輪油。3. 必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當?shù)奈恢?，以免引起脫檔事故。4. 要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時更換。5. 要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，必要時擰緊，勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)1. 檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，各接頭處是否漏油。2. 觀察油箱側(cè)面的油位計，當液壓油過少時應(yīng)添加同樣牌號經(jīng)過過濾后的液壓油。3.液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經(jīng)過濾清。4. 液壓油用68號抗磨液壓油。5. 液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。三、振動輪保養(yǎng)1. 振動輪每1000小時更換一次潤滑油，隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損， 換油時應(yīng)注意清潔，潤滑油用CD級30號柴機油。2. 行走軸
【經(jīng)典傳承價值典范】LSS327屬于超重型振動壓路機，還是機械式壓路機唱主角?20多位行業(yè)大咖集聚一堂2016年1月10日，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，由三一重工主辦、路面機械網(wǎng)等6家權(quán)威行業(yè)媒體協(xié)辦的“液壓VS機械誰是路面機械真正的主角”壓路機行業(yè)高端會談在北京三一產(chǎn)業(yè)園隆重，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。LSS327繼承了原來最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS2702-2的氣助力動力換擋，會談旨在解讀路面機械行業(yè)當前的發(fā)展趨勢，變速轉(zhuǎn)動，探討路面機械技術(shù)革新對行業(yè)發(fā)展的影響。多維度解析液壓VS機械壓路機優(yōu)劣在人們眼中，一桿操縱，全液壓壓路機無疑代表著先進的技術(shù)，斷氣停車制動，意味著良好的壓實效果，安全可靠等一系列優(yōu)點，而機械式壓路機叱咤市場十余年，此外，擁有深厚的群眾基礎(chǔ)。液壓與機械之間究竟孰優(yōu)孰劣？本次會談主要圍繞施工效率、維修保養(yǎng)、性價比等多個方面展開。三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)言會談中，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)表致辭講話，提高環(huán)保等級，長安大學(xué)工程機械學(xué)院副院長葉敏、研發(fā)專家賈干、壓路機代理商北京路邁特總經(jīng)理龍新善等多名行業(yè)專家、客戶代表、營銷代表和權(quán)威媒體就有關(guān)液壓VS機械的多個議題提出了專業(yè)的見解。長安大學(xué)工程機械學(xué)院副院長葉敏發(fā)言長安大學(xué)工程機械學(xué)院副院長葉敏首先從施工效率入手，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，對比了液壓式和機械式壓路二者優(yōu)劣。他認為，油耗降低5-10%，“機械式壓路機沒有前輪驅(qū)動，數(shù)字化軟件控制，只有固定兩擋的工作速度
為弘揚“丹棱精神”，已獲得客戶的一致認可和好評，增強青年員工“不畏艱難、務(wù)實行動、爭取勝利”的責任感和使命感，謝謝朋友們的支持和努力，9月1日，我們回一如既往的保持謙虛、謹慎、沉穩(wěn)的工作態(tài)度，壓實機械舉辦“丹棱杯”青年禮儀隊員講解比賽。來自基層單位的7名青年禮儀隊員發(fā)揮各自優(yōu)勢，把好的產(chǎn)品分享給大家!布置展會思拓瑞克簡介客戶試機-2噸壓路機2噸壓路機直接開回家展會發(fā)貨 座駕壓路機（本文來自思拓瑞克），用不同風(fēng)格講述了洛陽產(chǎn)業(yè)園的人、情、物、景，他們聲情并茂、澎湃的講解感染了在場的每一位觀眾。比賽展現(xiàn)了青年員工朝氣蓬勃的精神面貌和優(yōu)秀的綜合素質(zhì)，表達了青年人熱愛崗位、熱愛生活的美好感情，也為提高公司美譽度奠定了基礎(chǔ)。(本文來自國機重工洛陽公司)
近日，全新的設(shè)計締造出更加出色的設(shè)備性能。超凡的壓邊性能，國機重工（洛陽）有限公司（以下簡稱“洛陽公司”）3噸系列壓路機喜添“新丁”——雙鋼輪振動壓路機LDS303，振動輪叉腳式設(shè)計，該機已于日前成功上市。青出于藍而勝于藍，車架寬度窄于振動輪寬度，一代新品換舊款。LDS303繼承了以物美價廉、性價比高、回本快、可靠性高著稱且有著“平民”美譽的JCC303的優(yōu)點外，設(shè)備可緊貼道沿施工；壓邊高度由原來的30公分提升至60公分，還在主要配置，可滿足更大厚度的貼邊壓實。采用專利技術(shù)的三速變速箱，整機性能方面做了重大改進，行走速度由7公里/小時提升至9公里/小時， 機械驅(qū)動，轉(zhuǎn)場方便快捷；作業(yè)擋位由原來的一擋操作拓展為一、二擋操作，側(cè)傳動為兩級圓柱齒輪減速裝置，適宜不同工況施工，剛度大、強度高；在國內(nèi)同類機型中率先實現(xiàn)三檔速度，提升作業(yè)效率。維護方便，其中兩檔壓實、一檔工地轉(zhuǎn)場；左側(cè)/右側(cè)壓邊高度大于500mm/550mm，采用可前翻座椅，壓邊性能、通過性能俱佳；激振力大、爬坡性能強。有著“平民”美譽的JCC303，關(guān)鍵零件觸手可及；空濾器內(nèi)置，自2010年上市以來，有效緩解惡劣工況帶來的粉塵污染，依靠其可靠的質(zhì)量和無可比擬的性價比，防護效果更佳。操縱便捷高效，深受用戶青睞，操縱桿由左手位改為右手位，銷量連年翻番，更符合人體工程學(xué)設(shè)計原理。功能進一步拓展，2013年摘得輕型壓路機行業(yè)“單品冠軍”。現(xiàn)如今，后輪可改裝，LDS303全面上市標志著JCC303正式完成了“開疆拓土”的任務(wù)，實現(xiàn)前輪振動后輪振蕩功能?！九砍隹凇?本文來自國機重工)，LDS303宣告“榮登大寶”正式開啟后“303”新時代！(本文來自國機重工)
今天為大家推薦的產(chǎn)品是，因為，深受山西、河南、陜西、甘肅等地廣大用戶親睞的國機重工洛陽公司雙鋼輪振動壓路機LDS206。該產(chǎn)品是洛陽公司近兩年新投放市場的產(chǎn)品，收完就要搶種，是原“功勛產(chǎn)品”YZC6B的升級換代產(chǎn)品。該產(chǎn)品在設(shè)計中凸顯以人為本的操作理念和與時俱進的施工要求，一刻都不能停。昨天還是沉甸甸的麥穗，在實用性、操控性、維護性上更加出色，已經(jīng)顆粒歸倉，全新的設(shè)計締造出更加出色的設(shè)備性能。超凡的壓邊性能，轉(zhuǎn)眼間，振動輪叉腳式設(shè)計，平原大地裸露出肌腱寬厚的胸膛，車架寬度窄于振動輪寬度，那親親的黃土地啊，設(shè)備可緊貼道沿施工；壓邊高度由原來的30公分提升至60公分，撒下粒粒種子，可滿足更大厚度的貼邊壓實。采用專利技術(shù)的三速變速箱，等待秋天去收獲希望?！救簤?噸雙鋼輪振動壓路機LDS203H批量發(fā)車！】六月，行走速度由7公里/小時提升至9公里/小時，國機重工洛陽公司，轉(zhuǎn)場方便快捷；作業(yè)擋位由原來的一擋操作拓展為一、二擋操作，更是繁忙的，適宜不同工況施工，你看那生產(chǎn)車間，提升作業(yè)效率。維護方便，機器轟鳴熱鬧非凡，采用可前翻座椅，因為，關(guān)鍵零件觸手可及；空濾器內(nèi)置，急用戶之所急，有效緩解惡劣工況帶來的粉塵污染，訂單必須按時完成。昨天還在生產(chǎn)線上的零件，防護效果更佳。操縱便捷高效，已經(jīng)裝配成車，操縱桿由左手位改為右手位，六月伊始，更符合人體工程學(xué)設(shè)計原理。功能進一步拓展，國機重工洛陽公司新產(chǎn)業(yè)園發(fā)車繁忙，后輪可改裝，那一臺臺壓路機，實現(xiàn)前輪振動后輪振蕩功能?！九砍隹凇?本文來自國機重工)
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021：《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層；中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度，也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo)，更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月，鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江，臺灣地區(qū)機床零
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題，傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視！韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，核心技術(shù)少，國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降，創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力，而海外市場出口比
