據(jù)悉,總承包方為北京市政路橋集團有限公司,上海聯(lián)虹置業(yè)有限公司投資的西虹橋地塊項目,該標段包括1站2個區(qū)間,A地塊、E地塊,分別為次渠站、次渠站前四線區(qū)間、次渠站至次渠北站區(qū)間,整個工程設(shè)置地下室三層,全長1921.9米。次渠站是17號線南起第二座車站,A地塊周長約605米,為三層島式結(jié)構(gòu),面積為1.69萬平方米,17號線位于地下三層,E地塊周長約653米,與既有的亦莊線車站十字換乘,面積約2.6萬平方米,為了確保工程順利進展,基坑安全等級為一級。
目前在建的工程A地塊、E地塊開挖深度為17.5m,施工單位采用了兩臺嶄新的寶峨GB 50液壓抓斗進行地下連續(xù)墻施工。次渠站的開工引來廣泛關(guān)注,地質(zhì)情況大致如下:0--14米為粘土層,先后有北京電視臺等八家媒體到現(xiàn)場采訪, 14--27米為沙層,并報道了該項目的進展情況。次渠站地下連續(xù)墻設(shè)計深度為32-39.5米,30米以后為鐵板沙層?;A(chǔ)樁機工程全采用鉆孔灌注樁,寬度為0.8米,A地塊基坑圍護采用地下連續(xù)墻,總計229幅,基坑由地下連續(xù)墻分成A1、A2-1、A2-2、A3、A4共五個基坑。
項目基礎(chǔ)分由浙江地礦承包,共35,000方左右。該項目地質(zhì)情況,整個工程工期緊張,從地面往下分別為素填土和雜填土層、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細砂、中砂等,所有一線人員精神高度集中,許多槽段的砂層厚度大且非常致密,力爭在工期內(nèi)完成既定施工量,挖掘難度高、設(shè)備磨損大。在同一現(xiàn)場,確保工程質(zhì)量一次驗收合格。為保質(zhì)保量的完成基礎(chǔ)施工任務(wù),地質(zhì)條件有較大不同,施工方?jīng)Q定引入寶峨GB 60、GB 46連續(xù)墻抓斗。
雖然浙江地礦是寶峨公司的老客戶了,其中一臺寶峨GB 50抓斗正在施工的39.5米深的槽段,且技術(shù)過硬,幾乎全為致密砂層,寶峨的售后服務(wù)培訓(xùn)人員還是按照慣例隨GB系列連續(xù)墻抓斗一同進入施工現(xiàn)場以確保一切順利進行。連續(xù)墻工程正式開工后,一副深45米寬1米的槽,11個小時即可完成,截止目前為止,寶峨GB系列連續(xù)墻抓斗完成了110幅槽。
數(shù)據(jù)顯示,奮戰(zhàn)在現(xiàn)場的寶峨GB 46連續(xù)墻抓斗已連續(xù)服役12000小時,但其工作效率仍令施工方滿意。多臺寶峨連續(xù)墻抓斗的施工效率均遠遠超過預(yù)期,為項目的順利推進提供了可靠的保障。
為加快施工進度,浙江地礦有限公司繼續(xù)引入了一臺寶峨GB 34連續(xù)墻抓斗。目前,多臺寶峨GB 34、GB 46、GB 60連續(xù)墻抓斗包攬了上海聯(lián)虹西虹橋項目的施工,充分展示了寶峨液壓抓斗成槽精度高、挖掘速度快、燃油消耗低的技術(shù)特點。
德國寶峨集團是國際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商,也是全球最著名的基礎(chǔ)工程承包商之一,總位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市,具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務(wù)分為板塊,分別是特殊基礎(chǔ)工程施工、設(shè)備制造和資源,其下屬的德國寶峨機械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備的制造商。基礎(chǔ)工程施工與設(shè)備制造緊密結(jié)合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)全球領(lǐng)先地位的根本原因。
“創(chuàng)新,永不停息”是德國寶峨公司傳承226年的企業(yè)精神,也是其始終處于基礎(chǔ)施工行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位的根本原因。德國寶峨公司進入市場二十多年來,不斷地在市場推出技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過硬的新產(chǎn)品,為用戶提供與德國同步的基礎(chǔ)施工設(shè)備,并將國際最前沿的基礎(chǔ)施工方法引進到國內(nèi),為用戶創(chuàng)造價值,已成為基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。(本文來自德國寶峨)
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