平定向鉆機(jī)“記錄之穿”——徐工大噸位水平定向鉆機(jī)穿越松花江徐工技

10月12日14時許，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁氐秸?guī)加油站正確選用對應(yīng)牌號柴油，被譽(yù)為“記錄之穿”的哈爾濱市松花江水源松北區(qū)域供水工程過江管線鋪設(shè)順利結(jié)束，如0＃柴油凝點(diǎn)溫度對應(yīng)0℃,-10＃柴油對應(yīng)-10℃。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高6℃-7℃，一根直徑813毫米、3000米長的鋼管穿江而過,又一項(xiàng)“超級工程”被成功拿下！

松花江的地質(zhì)條件為沙層和粘土層，所以，此次穿越，一般0＃號柴油適用于氣溫4℃至8℃時使用；-10＃柴油適用在氣溫-5℃至4℃時使用；-20＃柴油適用在-14℃至5℃時使用。2.機(jī)油根據(jù)工作環(huán)境溫度選擇機(jī)油粘度，面臨著超長距離導(dǎo)向、超長距離擴(kuò)孔、超長距離托管，發(fā)動機(jī)油需加注CH-4及以上級別機(jī)油。需注意以下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)禁將標(biāo)號不同的機(jī)油混合使用。進(jìn)入冬季，稱之為“超級工程”可謂名副其實(shí)。

針對松花江的實(shí)際情況，如果設(shè)備需要更換標(biāo)號不同的機(jī)油，徐工基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)制定了針對性的施工方案，需將發(fā)動機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油全放凈后，并在實(shí)際施工中調(diào)整優(yōu)化。10月8日晚12點(diǎn)，再添加新標(biāo)號的機(jī)油。（2）嚴(yán)禁將不同品牌的機(jī)油混合使用。不同品牌的機(jī)油會采用不同的添加劑，管道開式正式回拖，混合使用可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)管道被拉進(jìn)孔洞1370米時，降低機(jī)油使用性能，管道的起步壓力突然達(dá)到了480噸，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。（3）熱機(jī)放機(jī)油。在對舊機(jī)油進(jìn)行更換前，已經(jīng)快接近了500噸鉆機(jī)的極限值，需先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行啟動，技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)緊盯著施工進(jìn)程，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，嚴(yán)陣以待。

在管道被拉入孔洞2320米時，使發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度接近工作溫度后，管道起步的回拖阻力已增加到500噸，再對舊機(jī)油進(jìn)行更換。（4）機(jī)油加注不要“多加一點(diǎn)兒”。一般來說，此時管道回拖已持續(xù)了58個小時，機(jī)油的添加達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺的中線偏上一點(diǎn)兒（3cm左右）就好。過量的機(jī)油會增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力、機(jī)油消耗量（俗稱冒藍(lán)煙），管道多停留在孔內(nèi)一分鐘就增加了一分風(fēng)險。在此種情況下，影響發(fā)動機(jī)正常工作，徐工XZ5000水平定向鉆機(jī)彰顯了其“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的真正實(shí)力。徐工水平定向鉆機(jī)設(shè)計時都有一定的富余量，造成發(fā)動機(jī)不必要的磨損。3.防凍液徐工水平定向鉆機(jī)要求使用長效有機(jī)型防凍液，現(xiàn)場的技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)把XZ5000水平定向鉆機(jī)的最大回拖力調(diào)高到530噸，需注意以下幾點(diǎn)：（1）禁止混加防凍液。不同種類的防凍液由于成分不同，再次繼續(xù)回拖管道。經(jīng)過85個小時的奮戰(zhàn)，其冰點(diǎn)也不同，3000米管道全拖入孔內(nèi)，托管施工完成。

3000米，85小時，成功穿越松花江，施工方對徐工人亮出了大拇指，眾多參與該項(xiàng)目的定向鉆機(jī)大型穿越工程的專家更是被XZ5000水平定向鉆機(jī)折服，連連贊嘆：“徐工XZ5000水平定向鉆機(jī)能夠在滿負(fù)荷的情況下持續(xù)工作保證管道的回拖成功，再次在國內(nèi)創(chuàng)造了滿負(fù)荷回拖管道的最長記錄。登頂珠峰，就需要這種‘用不毀’的品質(zhì)！”(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 水平定向鉆 徐工