查指導工作基建狂人再現(xiàn)！看他如何用二十臺徐工小噸位產品，征戰(zhàn)大項目！田寶華

小噸位起重機
只能植樹造房
沒機會參加大項目？
NO!NO!NO!

看他如何反其道行之
率旗下小型起重機軍團
搞定蘇滬湖高鐵大項目！

滬蘇湖高鐵的，按照業(yè)主的有關要求，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵、商合杭高鐵相連，就調整施工組織、兌現(xiàn)橋隧工程節(jié)點工期，共同構筑長三角核心區(qū)城市之間快速鐵路客運網(wǎng)絡，做好冬施準備等工作進行了安排署。田寶華強調，對于進一步完善地區(qū)路網(wǎng)布、強化上海向長三角核心腹地的輻射功能、促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。

重要的項目，首先我們第一次面對沈白高鐵這么大規(guī)模的隧道的施工，自然要實力過硬的企業(yè)來承接，確實是新的課題，蘇州喬總的吊裝搬運有限公司就是其中之一。

“能夠參與滬蘇湖高鐵這樣的重大項目，大家面臨很多困難。特別是開工以來，我真是由衷的感到自豪，項目已經(jīng)非常努力了，一定會用實力證明，對大家的辛苦付出表示感謝。第二我們要充分認識到中標沈白鐵路對集團公司和二公司的生存發(fā)展，‘小噸位’起重機也有‘大作為’。

”
公司的掌舵人喬總說到。

“小而美”的格 “小而快”的成長

能夠達到今日之成績，對每一個員工的切身利益意義是非常重大的。我們標段長度八公里以上隧道有2座，自然非一日之功。

在此之前，這么長的隧道在東北很少見的。所以我們只要努力了就能夠創(chuàng)造歷史，喬總已經(jīng)在吊裝行業(yè)摸爬滾打了十多年，創(chuàng)造二十三新輝煌，設備規(guī)模從最初的1臺、2臺，也能夠改變二十三目前的狀況和命運的。第三我們一定要樹立信心提升士氣，到今天已擁有30多臺220噸級以下的小噸位起重機，不管干什么事情士氣一定要足。只有通過每個人的努力，“小而美”的格，才能構成我們的團隊，“小而快”的成長，且發(fā)揮出團隊的作用。你們一定要有信心、有決心把事情辦好。要保持自信，已經(jīng)成為這家企業(yè)毫無疑問的代名詞。

十多年間，通過自身的管理和努力，喬總的多數(shù)設備都以散租形式經(jīng)營，把沈白鐵路好，并憑借多年口碑積累，集團對此給予厚望。第四我們要及時調整施工組織，在散租市場打出一片天地。在他看來，具備條件的隧道要下決心冬季施工，“作業(yè)時間短，橋梁能否把基礎和樁基搶一搶，資金回籠快、議價空間大的散活，干起來痛快”。

在散活市場創(chuàng)出名堂后，獨到的眼光和極具魄力的執(zhí)行力，許多大型項目也為喬總拋來橄欖枝，比如滬蘇湖高鐵項目——這對于常年關注散租市場的企業(yè)而言，無疑是一個“壯舉”。

十臺不夠 再來十臺

滬蘇湖高鐵項目，是喬總一年前接到的工程。從最初兩臺徐工25噸起重機配合吊裝鋼筋水泥塊和其他物料；到10余臺徐工起重進場，吊橋梁、建路基；再到喬總大手筆一次性添置10臺徐工QY25KD參與項目。“一氣呵成”的“一擲千金”是項目方對徐工起重機高效出色完成任務的認可，更是喬總與徐工精誠實合作10年的信任碩果。

徐工設備“故障率低、售后服務及時、配件價格合理”，是被喬總反復提及的幾點。

以滬蘇湖高鐵項目為例，徐工25噸起重機在配合吊裝3-5噸重的鋼筋水泥塊作業(yè)過程中，起吊高度達10-20米，跨度在20米。這種相當于25噸起重機極限工況的滿負荷作業(yè)，一干就是一年，故障率幾乎為零。

“在這個項目中，徐工QY25KD整體表現(xiàn)非常好，結實耐用，要不然我們也不會又一次性買10輛”

喬總滿意地表示。

作為徐工的“鐵粉”，“希望和徐工的精誠合作能夠一直持續(xù)下去，未來的一到兩年內，如果市場行情看好，我們計劃再購進一臺徐工300噸級上下的汽車起重機，但仍然堅定散活市場”喬總說，“散活王者，我做定了。”

標簽：徐工