小倩說(shuō)車丨海上風(fēng)電搶裝！三一“紅色天團(tuán)”最忙！中聯(lián)重

“在“碳中和”的遠(yuǎn)景規(guī)劃下，未來(lái)的能源發(fā)展方向勢(shì)必將明確以綠色低碳作為首要目標(biāo)。與陸上風(fēng)電相比，因?yàn)榭拷?fù)荷中心，便于就地消納，且資源儲(chǔ)備充足，海上風(fēng)電或成風(fēng)電增長(zhǎng)的主力軍。”

12月4日23時(shí)30分，隨著最后一個(gè)葉輪穩(wěn)穩(wěn)坐落在100米高的塔筒上，龍?jiān)唇K大豐H4海上風(fēng)電項(xiàng)目圓滿收官。47臺(tái)6.45MW的海上風(fēng)電機(jī)組即將把源源不斷的清潔電能送入電網(wǎng)。三一SCC19000TM履帶起重機(jī)作為重要吊裝設(shè)備，承擔(dān)了6臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝任務(wù)。

與此同時(shí)，在SCC19000TM的不遠(yuǎn)處，三一SCC12000TM和SCC4000A正在為龍?jiān)唇K大豐H6海上風(fēng)電項(xiàng)目效力，沿海樹起一臺(tái)臺(tái)碩大無(wú)比的“大風(fēng)車”，形成一條獨(dú)特的風(fēng)景線。

海上風(fēng)電吊裝是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，面對(duì)風(fēng)速、涌浪等干擾因素，必須穩(wěn)字當(dāng)頭。為了一個(gè)合適的窗口期，所有人員都時(shí)刻備戰(zhàn)，等上十天半個(gè)月是常有的事情。同時(shí)，他們還得時(shí)刻觀察著，因?yàn)橐坏┑搅舜翱谄?，就要和老天?zhēng)分奪秒。

6.45MW的風(fēng)機(jī)安裝工藝復(fù)雜，在涌浪的情況下容易帶著塔筒一起晃動(dòng)。所以，施工設(shè)備必須安全、平穩(wěn)、快速，把握最好的吊裝時(shí)機(jī)。加上，目前是海上風(fēng)電吊裝搶裝最后一個(gè)月，各個(gè)業(yè)主都在加速施工，吊裝設(shè)備的作業(yè)效率顯得更加重要。

能建江蘇電建三公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張志芳介紹：“三一履帶起重機(jī)的后配重懸浮技術(shù)，非常符合半潛平臺(tái)狹窄空間內(nèi)施工作業(yè)。設(shè)備在回轉(zhuǎn)、行走過(guò)程中不需要重復(fù)拆卸，在施工窗口時(shí)間較短的情況下，對(duì)吊裝施工效率提升幫助很大。”

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電持續(xù)“搶裝”，海上風(fēng)電已具備規(guī)?；l(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這傲人的成績(jī)背后，不僅有科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和風(fēng)電人的默默堅(jiān)守，同時(shí)，更昭示著工程機(jī)械機(jī)械行業(yè)明朗的未來(lái)。

標(biāo)簽：三一重工