力智造玉柴機器：以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)打造通機動力第一品牌央視獨

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】作為我國發(fā)動機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，通過聚焦機器人“新工友”，廣西玉柴機器股份有限公司依靠雄厚的技術(shù)及先進的制造與服務(wù)能力不僅繼續(xù)保持和擴大其在重卡、客車、農(nóng)機領(lǐng)域的領(lǐng)先位置，揭秘每6分鐘下線一臺挖掘機的智能產(chǎn)線背后的故事。鏡頭下，而且持續(xù)深耕工程機械動力市場，一系列忙碌有序的“新工友”既充分展現(xiàn)了中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城“邊邊投產(chǎn)”的蓬勃發(fā)展景象，取得了令人可喜的成績。其“十四五”目標是以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)打造通機動力領(lǐng)域第一品牌。

在11月24-27日舉辦的bauma CHINA 2020（上海寶馬展）上，也向全國觀眾呈現(xiàn)了中聯(lián)重科行業(yè)智能制造標桿的典范形象。△央視新聞頻道直播聚焦中聯(lián)重科智能制造節(jié)目中，玉柴機器攜帶多款重磅機型亮相，鏡頭跟隨中聯(lián)重科員工朱彥輝走進了目前全球行業(yè)最先進的中大挖智能裝配車間，吸引了眾多行業(yè)人士關(guān)注的目光，這里制造的一臺挖機由成千上萬的零件組裝而成，尤其是其攜帶的集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成顛覆了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的概念，每6分鐘即可下線一臺，以其緊湊的尺寸、極高的效率、一體化的設(shè)計解決了傳統(tǒng)電動車續(xù)航里程短、成本高等難題，中聯(lián)重科是如何做到的呢？△中聯(lián)重科員工朱彥輝講述6分鐘下線一臺挖掘機背后的故事朱彥輝介紹道，同時克服了傳統(tǒng)柴油車的污染與排放，這主要是因為，受到了與會觀眾的高度關(guān)注，在這個車間里有許多機器人“工友”的幫助。據(jù)了解，成為寶馬展上最受歡迎的一款動力總成產(chǎn)品，中聯(lián)重科挖掘機智造園區(qū)按照全球標準進行規(guī)劃設(shè)計，被譽為“非道路領(lǐng)域的動力明星”。在展會現(xiàn)場，擁有行業(yè)內(nèi)智能化程度、柔性、裝配精準度的智能工廠和無人化“黑燈產(chǎn)線”。這些工藝皆為中聯(lián)重科首創(chuàng)。在挖掘機生產(chǎn)過程中，廣西玉柴機器股份有限公司執(zhí)行裁譚貴榮就本次展會的相關(guān)情況接受了路面機械網(wǎng)的采訪。

廣西玉柴機器股份有限公司執(zhí)行裁譚貴榮

不斷創(chuàng)新 做全球?qū)I(yè)動力的領(lǐng)航者

本屆寶馬展，一臺下車架輕的有4噸重，玉柴機器帶來了多款符合國四排放的非道路明星動力產(chǎn)品，重的達12噸，包括配裝首臺中型履帶挖的YCA05發(fā)動機、前不久在10萬臺通機動力下線儀式上亮相的YCF30發(fā)動機，翻轉(zhuǎn)挖掘機下車架是個力氣活，還有玉柴K系列中的明星產(chǎn)品YCK15-T400工程機械柴油發(fā)動機及為50裝載機動力升級精心準備的YCK09-T4柴油發(fā)動機，靠人翻轉(zhuǎn)非常危險。在雙立柱式翻轉(zhuǎn)機器人這個“大力士”的幫助下，所展出的7款產(chǎn)品幾乎涵蓋了非道路機械的所有領(lǐng)域，可以實現(xiàn)自動抱夾、舉升和翻轉(zhuǎn)，代表了各自領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。其中，整個過程由過去的15到20分鐘，最耀眼的明星當屬玉柴機器近年來研發(fā)的集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成了。

玉柴展吸引了大量觀展的觀眾

據(jù)譚貴榮介紹，減少至現(xiàn)在的3到5分鐘，這款集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成也叫“IE-Power”，而且在落位的時候，由發(fā)動機、飛輪電機、齒輪箱三分組成。其功率達到190kW，廣泛適用于礦用車、叉車、裝載機、港口牽引車、正面吊運機等非道路機械。雖然發(fā)電機功率達到190kW但它比傳統(tǒng)的電機尺寸小了許多，具有功率大、效率高、尺寸緊湊等特點，1升柴油發(fā)電量可達到4.3度，比傳統(tǒng)的發(fā)電效率提升了15%以上。該設(shè)備實現(xiàn)了電機與發(fā)動機完全一體化設(shè)計，高度集成。具備行車助力、行車發(fā)電、駐車發(fā)電、功率跟隨、上裝電驅(qū)動等多種功能。在礦用車領(lǐng)域，實現(xiàn)車載適時充電，可以大大提升續(xù)航里程。通過制動能量回收再利用，相比傳統(tǒng)車輛，節(jié)油率超過45%。譚貴榮指出，玉柴的企業(yè)愿景是做全球?qū)I(yè)動力的領(lǐng)航者。這里的專業(yè)動力不僅指柴油發(fā)動機，還包括新能源、增程器、氫燃料電池等，是一個系統(tǒng)的動力解決方案。這套動力總成在非道路領(lǐng)域具有重大的應(yīng)用價值，不僅節(jié)能環(huán)保，而且解決了傳統(tǒng)電池成本高，續(xù)航里程短等難題，在大型礦山等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

玉柴研發(fā)的“集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成”成為寶馬展上的明星產(chǎn)品

品質(zhì)為王 深入拓展工程機械專業(yè)市場

作為國產(chǎn)動力的佼佼者，玉柴發(fā)動機的高品質(zhì)、高可靠性，尤其是良好的節(jié)油效果贏得了用戶的無數(shù)點贊，近年來在工程機械動力領(lǐng)域的發(fā)展勢頭堪稱喜人。

廣泛配套輪挖、小型履帶挖的YCF30柴油發(fā)動機

輪挖是玉柴的優(yōu)勢市場，配套玉柴發(fā)動機的輪挖已經(jīng)上升到了69%。此次展示的YCF30發(fā)動機不僅在輪挖上有大量配套，而且在小型履帶挖、高空作業(yè)機械上也表現(xiàn)出色。其統(tǒng)計到的使用壽命已經(jīng)達到了117萬公里，在小型發(fā)動機中非常罕見，其可靠性由此可見一斑。

作為50裝載機動力升級的一款重要產(chǎn)品，YCK09發(fā)動機即將在年內(nèi)投放市場

50裝載機是玉柴近年來重點發(fā)力的市場，YCK09-T4發(fā)動機作為玉柴未來50裝載機動力升級的一款重要的產(chǎn)品，目前已與柳工、徐工等工程機械主流企業(yè)實現(xiàn)了配套。除了在50裝載機中得到應(yīng)用外，在重型拖拉機、大型收割機等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。譚貴榮強調(diào)，這是非道路機械中最重要的一款機型，雖然其在50裝載機中的功率為220馬力，其實這款機型的最大功率可以達到400馬力。采用整體缸蓋、特殊冷卻處理方式的這款機型，對可靠性提升有很大幫助。作為動力升級的一款最主要機型，用戶對其抱有極大期待。目前這款機型已經(jīng)完成試驗，年底即可批量投產(chǎn)。

玉柴展出的非道路機械明星動力產(chǎn)品

近年來配裝玉柴發(fā)動機的礦用車活躍在各大礦區(qū)，玉柴發(fā)動機良好的穩(wěn)定性、可靠性及經(jīng)濟節(jié)油效果得到了廣大礦山用戶的高度肯定，有的用戶甚至指定要購買配裝玉柴發(fā)動機的礦用車。YCK15-T400是玉柴K系列發(fā)動機中的一款名符其實的明星產(chǎn)品，其發(fā)動機排量為15升，最大功率達到了660馬力，廣泛應(yīng)用于礦用車、礦挖等領(lǐng)域，油耗水平為184克/千瓦時，被譽為同類機型中“最經(jīng)濟油”的一款發(fā)動機。該發(fā)動機在12月份即可以實現(xiàn)批量投產(chǎn)。

著眼未來 打造通機動力第一品牌

在玉柴的2025規(guī)劃中，對通機動力板塊的發(fā)展目標做出了明確規(guī)定：即在今后幾年內(nèi)，將玉柴打造為通機動力第一品牌，做到產(chǎn)品品質(zhì)第一、售后服務(wù)第一、在大馬力動力中市場份額第一。玉柴通機動力事業(yè)包括農(nóng)機動力和工程機械動力兩大板塊，其中農(nóng)機動力早已是行業(yè)第一品牌，在工程機械動力中，在輪挖、鉆機、空壓機等領(lǐng)域占有較大優(yōu)勢。譚貴榮表示，這是玉柴整體規(guī)劃的一分，是基于對市場的準確判斷和自身實力衡量的結(jié)果。

參展觀眾對玉柴展出的非道路明星產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣

從制造方面來說，玉柴擁有國內(nèi)最先進的鑄造能力，無論是生產(chǎn)規(guī)模還是精細化管理水平均位居行業(yè)前列。引進了世界一流的國六/T4生產(chǎn)線，生產(chǎn)過程始終保持恒溫、恒濕、微正壓、無塵及全過程自動化，是名副其實對標國際的無人智能化工廠；在技術(shù)研發(fā)方面，玉柴堅持以客戶為中心，精心打造了非道路產(chǎn)品系列最全的發(fā)動機平臺，完全能夠滿足工程機械領(lǐng)域的動力需求；在服務(wù)方面，玉柴擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和健全的配件供應(yīng)體系，遍布全國的3800多家國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)點和5200多個服務(wù)配件專賣店，可以為全國用戶提供無所不在的貼心服務(wù)。

談到工程機械行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，譚貴榮感到信心滿滿。他表示，前不久閉幕的十九屆五中為今后的發(fā)展指明了方向，在未來相當長的一段時期，仍然是社會的主旋律，“雙循環(huán)”經(jīng)濟的提出為國內(nèi)經(jīng)濟注入了活力。在未來幾年內(nèi)，仍然會大力發(fā)展基礎(chǔ)，工程機械仍然大有可為。隨著制造業(yè)的整體進步，國產(chǎn)替代進口的步伐會加快，這給玉柴進入更多工程機械專業(yè)市場提供了可能。同時，隨著玉柴發(fā)動機的整體性能得到了越來越多工程機械主機廠商和用戶的認可，給玉柴快速拓展工程機械動力市場提供了更多機遇。

我們?yōu)橛癫駲C器點贊！

“盡管我們認為國產(chǎn)動力替代進口動力成為必然趨勢，但玉柴不會隨波逐流，絕不會以降低品質(zhì)和價格來參與工程機械市場的競爭，而是始終堅持品質(zhì)第一、服務(wù)第一的宗旨，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)打造工程機械動力第一品牌。”譚貴榮對此斬釘截鐵地說。

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