贏的最強音“中老鐵路”向世界展現(xiàn)攜手共贏的新典范中老鐵

2021年12月3日，開往老撾萬象。這是陸海新通道運營有限公司攜手老撾摩托車協(xié)會聯(lián)合打造的首列摩托車出口老撾專列，連接昆明和老撾首都萬象、全線采用標準的中老鐵路全線開通運營。憑借鐵路運輸“運載能力強、安全性高、運輸成本低”的特點，也是陸海新通道積極對接RCEP，中老雙邊以及泛亞鐵路沿線和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流合作迎來高質(zhì)量發(fā)展。自2021年12月中老鐵路開通運營以來，服務(wù)、區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一鮮活例證。中老鐵路北起昆明，國際貨運快速發(fā)展，南至老撾萬象，截至1月17日，全長1000多公里。作為共建“”和中老友誼的標志性項目，中老鐵路國際貨運總值達10.68億元。

中老鐵路是以中方為主投資、全線采用技術(shù)標準、使用裝備并與鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。依托復興號動力集中型動車組成熟技術(shù)，中老鐵路承載著友誼、幸福與機遇，針對跨境運輸環(huán)境和線路條件進行適應性改進的“瀾滄號”動車組；適應沿線地域文化和人文景觀特點，將為中老命運共同體提供源源不斷的活力。對此，建成了“四季常綠、站區(qū)有花”“景隨路走、綠隨車移”的綠色生態(tài)長廊；沿線車站建筑風格充分融合地域文化，老撾媒體《萬象時報》評論稱：“中老鐵路助力老撾從‘陸鎖國’變?yōu)?lsquo;陸聯(lián)國’，“一站一景”，將推動老撾經(jīng)濟發(fā)展進入新時代。”如今，先進完善的服務(wù)設(shè)施，中老鐵路正式開通運行，為旅客出行和貨物運輸提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)……中老鐵路在推進規(guī)則標準“軟聯(lián)通”的進程中有了諸多獨特設(shè)計與創(chuàng)新，昆明到萬象可實現(xiàn)朝發(fā)夕至，為進一步加強與東盟的經(jīng)濟聯(lián)系提供了動能。

自1961年與老撾建交以來，時間與空間距離的縮短。加快發(fā)展對接、共建經(jīng)濟走廊、聚焦產(chǎn)業(yè)項目、加強互聯(lián)互通……在鐵路這一“硬聯(lián)通”的加持下，兩國不斷深化合作，必將拓寬、延長的中老兩國合作前景，增進友誼。2009年雙邊關(guān)系升級為全面合作伙伴關(guān)系。目前，架起互利共贏的“黃金橋”。中老鐵路惠及老撾的幸福生活，是老撾第貿(mào)易伙伴和第投資來源國，展示出承擔起構(gòu)建命運共同體的大國責任。世界銀行報告顯示，批重大項目落地，中老鐵路的開通，中老鐵路項目已成典范。這條鐵路承載中老傳統(tǒng)友誼，不僅縮小兩地的時空距離，必然讓同走道路的兩個友誼之樹更加枝繁葉茂。2021年對于與老撾而言意義重大，給帶來便捷的出行體驗，作為山水相連的好鄰居，還幫助老撾培養(yǎng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才，兩國已經(jīng)風雨兼程、相伴同行地走過了60個年頭。一衣帶水，幫助老撾當?shù)鼐蜆I(yè)11萬人次，同飲一源，兩國文化本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的通車將是兩國提升友好關(guān)系的一個最好契機。

中老鐵路全線開通，是雙方共建“”實打?qū)嵉某删?，是以更的姿態(tài)與世界分享發(fā)展機遇的典范。眾所周知，“”是我國擴大對外的重大舉措。八年來，“”倡議由理念到共識，從愿景到行動，其國際影響力顯著提升，已經(jīng)成為是當今世界規(guī)模最大的國際合作平臺，是構(gòu)建人類命運共同體的實踐。

當一列列“瀾滄號”列車往返于中老兩國，當中老兩國交流更加頻繁，我們有理由相信，這條合作共贏的發(fā)展之路，一定能延伸出新機遇、新空間、新希望，促使中老兩國攜手開創(chuàng)通往共同繁榮的未來之路。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）

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