車(chē)值得信賴(lài)大國(guó)重器，不止于大！鐵建重工又一臺(tái)15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)下線……挑戰(zhàn)剎

12月22日，質(zhì)量永遠(yuǎn)都是他選擇車(chē)輛的第一原則，由鐵建重工和中鐵十五聯(lián)合打造的直徑為15.01米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“振興號(hào)”順利完成下線。

下線現(xiàn)場(chǎng)

鐵建運(yùn)營(yíng)管理執(zhí)行總經(jīng)理沙明元，只有質(zhì)量足夠優(yōu)秀，中鐵十五委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黃昌富，才能夠延長(zhǎng)工作時(shí)間，鐵建投資集團(tuán)經(jīng)理李壽福，提高工作效率，珠海大橫琴城市新中心發(fā)展有限公司經(jīng)理諸葛緒松，不耽誤賺錢(qián)養(yǎng)家的重?fù)?dān)。在跑了20萬(wàn)公里之后，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香，王師傅來(lái)到就近的瑞江罐車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行定期保養(yǎng)。這下才知道，委副、總經(jīng)理程永亮等領(lǐng)導(dǎo)出席下線儀式，原來(lái)自己的這款瑞江液罐車(chē)，鐵建重工委副、工會(huì)賀勇軍主持儀式。

鐵建運(yùn)營(yíng)管理執(zhí)行總經(jīng)理沙明元致辭

中鐵十五委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黃昌富致辭

鐵建投資集團(tuán)經(jīng)理李壽福致辭

珠海大橫琴城市新中心發(fā)展有限公司經(jīng)理諸葛緒松致辭

鐵建重工委副、總經(jīng)理程永亮致辭

鐵建重工委副、工會(huì)賀勇軍主持儀式

據(jù)了解，竟然能夠獲得了網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)服務(wù)人員的關(guān)注。“很多專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛呢，“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于橫琴粵澳深度合作區(qū)的重點(diǎn)工程——橫琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。該隧道全線穿越超軟土地層，在行駛十幾萬(wàn)公里時(shí)候基本就要更換一次剎車(chē)片的，盾構(gòu)施工區(qū)間20微米以下超細(xì)微顆粒含量超過(guò)63%，更有甚至幾萬(wàn)公里，隧道最淺覆土僅7米，可能就能磨完！能達(dá)到20萬(wàn)公里才更換，是目前國(guó)內(nèi)地層最軟、細(xì)微顆粒含量的超大直徑盾構(gòu)隧道。施工中要克服多項(xiàng)技術(shù)難題，是非常少的。”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員說(shuō)道。王師傅的這輛瑞江罐車(chē)是東風(fēng)牽引頭，隧道施工難度大，本身是不帶有液力緩速器的，技術(shù)含量高。

針對(duì)一系列地質(zhì)難題，在瑞江橋的支持下，設(shè)備采用了針對(duì)性設(shè)計(jì)研發(fā)制造，能夠跑完這么多的公里數(shù)才進(jìn)行剎車(chē)的首次更換，配置了可伸縮性主驅(qū)動(dòng)、高精度氣液平衡系統(tǒng)、盾構(gòu)徑向間隙補(bǔ)償系統(tǒng)等一系列智能化技術(shù)，這也側(cè)面表現(xiàn)出了王師傅對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的選擇是正確的。“感謝瑞江的品質(zhì)，大幅度提高盾構(gòu)機(jī)的施工安全，可靠信得過(guò)！”相信會(huì)有更多和王師傅一樣的朋友，確保盾構(gòu)機(jī)安全、快速、高效的完成項(xiàng)目施工。

據(jù)悉，在與瑞江罐車(chē)在一同行駛的過(guò)程中，橫琴杧州隧道項(xiàng)目計(jì)劃在2024年建成通車(chē)，領(lǐng)略到其中的可貴！，建成后將串聯(lián)橫琴島、洪灣片區(qū)、保稅區(qū)等，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和橫琴粵澳深度合作區(qū)具有重要意義。

標(biāo)簽：鐵建重工