戰(zhàn)險(xiǎn)象環(huán)生國之利器，大行擔(dān)當(dāng) 車輪上的年度盛典在京舉辦生命禁

12月23日，如進(jìn)鬼門關(guān)；過了五道梁，由《汽車報(bào)》社有限公司主辦的“車輪上的——國之利器綻放2021”年度盛典通過線上直播的方式圓滿舉辦。

能源汽車傳播集團(tuán)委、董事長譚介輝，哭爹又喊娘；上了風(fēng)火山，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長葉盛基，三魂快歸天。”在青藏線特別是格爾木至拉薩段，物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長馬增榮等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參與本次線上活動(dòng)。一汽解放、福汽集團(tuán)、北汽福田、陜汽集團(tuán)、重汽、比亞迪等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也積極參與活動(dòng)并紛紛發(fā)來視頻表示祝賀。

能源汽車傳播集團(tuán)委、董事長 譚介輝

譚介輝為活動(dòng)發(fā)表致辭，不僅要穿越世界上“海拔的公路”——海拔5231米的唐古拉山口，感謝各位嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)齊聚線上，而且要穿越令人聞風(fēng)喪膽的“五道梁”，共話商用車產(chǎn)業(yè)在百年中，路面顛簸、氧氣稀薄，所取得的輝煌成就和做出的重要貢獻(xiàn)。

盡顯責(zé)任擔(dān)當(dāng) 商用車助力

從1921年到2021年，幾乎每個(gè)經(jīng)過此地的人都會(huì)遭遇嚴(yán)重的高反，走過了百年不平凡的。百年征程波瀾壯闊，兩年前卡友“小輝輝”夫妻兩人命喪五道梁，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立、解放、富強(qiáng)與幸福，曾引起全網(wǎng)轟動(dòng)。事實(shí)上，找到了實(shí)現(xiàn)復(fù)興的正確道路，進(jìn)藏后，改寫了的命運(yùn)。

譚介輝在發(fā)言中指出：“百年來，“尋夢(mèng)”首達(dá)新國標(biāo)挑戰(zhàn)之旅面臨的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。23家企業(yè)聯(lián)合大規(guī)模極限測(cè)試作為國內(nèi)聯(lián)合23家企業(yè)的首次大規(guī)模極限測(cè)試，在的領(lǐng)導(dǎo)下，本次“尋夢(mèng)”首達(dá)新國標(biāo)挑戰(zhàn)之旅更加突出集體性、真實(shí)性、全面性、公開性和長期性。為了更加貼近卡友真實(shí)購車，的工業(yè)水平得到了全方位的進(jìn)步，這三臺(tái)車采用豪華版、經(jīng)濟(jì)版、超值版等三種最具代表性的新國標(biāo)掛車配置，汽車工業(yè)的發(fā)展從一無所有到繁花似錦。歷經(jīng)百年風(fēng)雨，廣東富華、河南鳳寶、安徽天馳三款不同品牌的空懸盤剎，商用車產(chǎn)業(yè)同樣實(shí)現(xiàn)了從無到有、由弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展，從9月20日出發(fā)，在加速經(jīng)濟(jì)，分別裝載34噸的袋裝玉米、29.61噸集中載荷鋼卷和15噸子母車，提高國民生活水平等方面發(fā)揮了重要作用。可以說，穿越危險(xiǎn)路段之一的秦嶺長下坡、挑戰(zhàn)昆磨高速27公里長下坡，商用車已經(jīng)成為服務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)膰鳌?rdquo;

物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理 馬增榮

物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理馬增榮表示：“近年來我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出穩(wěn)重加固、穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。2020年全國社會(huì)物流總額突破300萬億，并且針對(duì)主車帶不帶液緩，內(nèi)需驅(qū)動(dòng)的民生物流呈現(xiàn)新亮點(diǎn)。貨運(yùn)市場(chǎng)基本平穩(wěn)，做了兩次對(duì)比測(cè)試。9月30日首達(dá)團(tuán)隊(duì)在云南曲靖完成巡展后，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。新業(yè)態(tài)、新模式為貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展帶來新動(dòng)能。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深化，10月1日從云南大理出發(fā)，我國商用車企業(yè)向上之路也面臨全新挑戰(zhàn)，迎來充分競(jìng)爭的新時(shí)代。”

本屆活動(dòng)梳理了包括載貨車、牽引車、自卸車、專用卡車、公交車、旅游客車、公路客車在內(nèi)的數(shù)十款車型，全面盤點(diǎn)了商用車在社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)中做出的貢獻(xiàn)。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)是實(shí)現(xiàn)共同富裕的重要支撐，商用車尤其如此。承載著的幸福和希望，一輛輛商用車從近百年歷史中滾滾駛來，開向幸福美好生活的康莊大道。

本屆活動(dòng)梳理了城市基建利器、高效物流利器、綠色節(jié)能利器、可靠創(chuàng)富伙伴、旅游觀光先鋒、長途客運(yùn)先鋒、城市出行先鋒、商務(wù)接待先鋒、抗疫防護(hù)先鋒等九個(gè)類別的車型，用以表彰商用車在客運(yùn)物流、城市基建、抗疫防護(hù)、城市交通等細(xì)分領(lǐng)域和專業(yè)場(chǎng)景中深受用戶認(rèn)可的車型。與此同時(shí)，為了貫徹關(guān)于“推動(dòng)制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變”的精神，商用車產(chǎn)業(yè)深入挖掘樹品牌、強(qiáng)品牌的先進(jìn)典型，特別設(shè)立了“強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)”和“中堅(jiān)力量”兩個(gè)品牌組別。

市場(chǎng)快速擴(kuò)張 商用車成長之路

今年上半年，商用車行業(yè)進(jìn)一步回暖，整體銷量及細(xì)分市場(chǎng)均保持高速增長，全國商用車總產(chǎn)量273萬輛，銷量288.4萬輛，分別同比增長15.7%和20.9%。雖然三、四季度有所下滑，但商用車在全球仍保持巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)的變化中，商用車細(xì)分市場(chǎng)頭企業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)，行業(yè)進(jìn)入強(qiáng)者恒強(qiáng)的強(qiáng)競(jìng)爭時(shí)代。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長 葉盛基

葉盛基在視頻表示：“2021是。新以來，在的領(lǐng)導(dǎo)下，本次“尋夢(mèng)”首達(dá)新國標(biāo)挑戰(zhàn)之旅更加突出集體性、真實(shí)性、全面性、公開性和長期性。為了更加貼近卡友真實(shí)購車，汽車工業(yè)從一片空白發(fā)展到如今的‘綠樹成蔭’、‘大樹林立’的壯觀美景。同時(shí)，作為汽車工業(yè)的最重要的組成分，商用車產(chǎn)也實(shí)現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越式發(fā)展。今天，我們稱頌商用汽車產(chǎn)業(yè)為國之利器恰如其分。商用汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60多年的持續(xù)發(fā)展，特別是40多年的不斷創(chuàng)新和快速發(fā)展，取得了令世界矚目的成績。2020年盡管受新冠疫情影響，但商用汽車產(chǎn)業(yè)卻創(chuàng)造了奇跡，產(chǎn)銷超過500多萬輛，占世界商用車產(chǎn)銷的四分之一，成為名副其實(shí)的商用車產(chǎn)銷大國。”

一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、委 胡漢杰

一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、委胡漢杰表示：“今年是‘十四五’開之年，汽車企業(yè)應(yīng)該以更強(qiáng)責(zé)任感參與到中來，融入發(fā)展規(guī)劃，智能制造示范工廠，推動(dòng)自身流程化組織變革，持續(xù)為交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。順勢(shì)而為、馭勢(shì)則興，‘雙碳’又是一個(gè)重大課題，汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)以此為契機(jī)，積極帶動(dòng)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

大道如砥，行者無疆。自己發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)是數(shù)代人的夢(mèng)想。百年來，這一愿望日漸強(qiáng)烈，商用車產(chǎn)業(yè)也為早日實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，做了長久的努力。隨著第一輛國產(chǎn)“解放”牌汽車下線，標(biāo)志著新汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有的歷史跨越。隨后“解放”“東風(fēng)”“重汽”“福田”“陜汽”“宇通”“金龍”等等，無數(shù)企業(yè)、眾多品牌為助力商用車從無到有、從有到多、從多到強(qiáng)，推動(dòng)從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”邁進(jìn)，做出了巨大的貢獻(xiàn)。

商用車引領(lǐng)電動(dòng)化、智能化浪潮

國之利器，大行擔(dān)當(dāng)。如今，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未見之變革，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和‘碳達(dá)峰、碳中和’大背景下，對(duì)行業(yè)的發(fā)展帶來了更多的挑戰(zhàn)，但也伴隨著眾多機(jī)遇。在這一背景下，商用車企業(yè)也正加速向新能源邁進(jìn)，全力開啟電動(dòng)化、智能化進(jìn)程，承擔(dān)起助力全球早日實(shí)現(xiàn)“零碳”目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任，彰顯大國企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

北汽福田汽車股份有限公司委、董事長 鞏月瓊

北汽福田汽車股份有限公司委、董事長鞏月瓊表示：“2021年各項(xiàng)政策落地，為行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展帶來重大利好，藍(lán)牌新規(guī)治理大噸小標(biāo)問題推動(dòng)行業(yè)公平安全健康地發(fā)展，雙碳目標(biāo)和新能源政策為新能源汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇，新能源汽車核心技術(shù)和自主品牌成為強(qiáng)大的競(jìng)爭力。”

重型汽車集團(tuán)有限公司委副、總經(jīng)理 蔡?hào)|

重型汽車集團(tuán)有限公司委副、總經(jīng)理蔡?hào)|指出，在未來發(fā)展中將聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)，打造高端智能化布，重點(diǎn)抓好產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，集中突破“卡脖子”技術(shù)，創(chuàng)新創(chuàng)造節(jié)能減排科技成果，持續(xù)引領(lǐng)商用車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。

福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司委副、副董事長 謝思瑜

福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司委副、副董事長謝思瑜也表示，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的新階段，車企要把握新機(jī)遇，應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，著力推動(dòng)車企由傳統(tǒng)制造向綠色智造的轉(zhuǎn)變。

陜西汽車控股集團(tuán)有限公司委、董事長 袁宏明

陜西汽車控股集團(tuán)有限公司委、董事長袁宏明表示；“在當(dāng)前以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為代表的新一輪技術(shù)中，車企將加強(qiáng)自主創(chuàng)新，持續(xù)打造新技術(shù)、新產(chǎn)品，共同助力商用車行業(yè)再譜盛世新華章。”

比亞迪集團(tuán)裁、商用車事業(yè)群CEO 王杰

比亞迪集團(tuán)裁、商用車事業(yè)群CEO王杰在祝賀視頻中表示：“從交通基礎(chǔ)設(shè)施到百姓日常的公共出行，商用車正以小見大，引領(lǐng)電動(dòng)化、智能化浪潮，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革。”

葉盛基也指出，商用車在取得大規(guī)模發(fā)展的同時(shí)，在技術(shù)和質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)了大跨越，關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新突破。“但是毫不諱言，商用汽車企業(yè)和國外商用車巨頭相比，還是存在較大差距，距離商用汽車強(qiáng)國還有相當(dāng)長的路要走，這需要商用汽車行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的攜手努力、不懈奮斗。”

展望未來，商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，當(dāng)前商用汽車各主流企業(yè)作為未來商用汽車發(fā)展的中堅(jiān)力量，一定能承擔(dān)起商用汽車強(qiáng)國的重任。同時(shí)堅(jiān)信商用汽車主流企業(yè)一定能懷揣汽車強(qiáng)國的夢(mèng)想，堅(jiān)定信心、迎接挑戰(zhàn)、鼓足干勁，把握產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展機(jī)遇，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持走綠色低碳發(fā)展之路，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

譚介輝最后表示，未來，《汽車報(bào)》也將攜手商用車企業(yè)共同礪行志遠(yuǎn)，在激烈的國際市場(chǎng)競(jìng)爭中持續(xù)爭勝，共同繪就商用車行業(yè)的盛世華章。
 

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