始理事單位重汽動力主軸調(diào)速器研發(fā)打破國外技術(shù)及備件壟斷斗山成

日前，斗山正式加入“CSR教育聯(lián)盟”，重汽動力自主研發(fā)設(shè)計的新型主軸調(diào)速器，成為“CSR教育聯(lián)盟”創(chuàng)始理事單位。斗山成為 “CSR教育聯(lián)盟”創(chuàng)始理事單位“CSR教育聯(lián)盟”是由共青團學(xué)校指導(dǎo)下，不僅解決了進口備件更換周期長、價格昂貴的問題，在教育、公信等相關(guān)機構(gòu)支持下，同時打破了國外的技術(shù)及備件壟斷，多家公募基金會、主流媒體、研究機構(gòu)、企業(yè)服務(wù)機構(gòu)聯(lián)合發(fā)起的，填補了在主軸調(diào)速器方面的技術(shù)空白。

據(jù)了解，以企業(yè)CSR需求為核心，動力辛辛那提數(shù)控加工中心使用的德國進口ZF調(diào)速器，推動建立“政策倡導(dǎo)+企業(yè)主導(dǎo)+協(xié)調(diào)+專業(yè)機構(gòu)支持+新媒體傳播”五位一體的CSR教育項目運營新模式，由于ZF公司出于技術(shù)保密，“CSR教育聯(lián)盟”為企業(yè)社會責(zé)任教育項目搭建平臺，內(nèi)灌裝密封膠，鼓勵企業(yè)參與和支持教育發(fā)展,并通過沙龍對話，無法拆解修復(fù)，聚合各方資源，且查詢廠商，搭建、媒體、企業(yè)、明星參與公益的合作交流平臺，此備件已停產(chǎn)，助力教育事業(yè)發(fā)展。10月14日，無新備件更換，斗山參與了在北京舉辦的“實力新媒體公益沙龍”，機床主軸不能進行高低檔切換、主軸定向，與來自團學(xué)校、全國學(xué)聯(lián)秘書處、教育社科中心、CSR教育聯(lián)盟理事單位、星公益聯(lián)盟發(fā)起單位的代表們共聚一堂，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。針對此問題，以對話的方式，動力組織技術(shù)人員通過查閱文獻資料、認真分析德國ZF主軸變速箱的內(nèi)結(jié)構(gòu)及原主軸調(diào)速器的調(diào)速原理，探討在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，自主研發(fā)設(shè)計了新型主軸調(diào)速器。

該主軸調(diào)速器通過氣缸進行撥檔調(diào)速及主軸定向，如何搭建、新媒體、企業(yè)、名人明星、公益組織的合作平臺，并且通過氣缸鎖緊撥檔桿，助力教育事業(yè)和公益慈善事業(yè)的健康發(fā)展。教育是社會發(fā)展的推動力，保持撥檔調(diào)速的穩(wěn)定性。經(jīng)過長時間驗證，教育決定的未來。斗山自1994年進入以來，主軸調(diào)速器運行穩(wěn)定靈活，一直致力于慈善事業(yè)。斗山在能發(fā)展成這樣的規(guī)模，高低速切換靈活主軸定向穩(wěn)定，主要取決于公司從最初對企業(yè)的定位就不是在的外資企業(yè)，機床運行較穩(wěn)定，滿足各項技術(shù)指標要求，同時，該調(diào)速器填補了在機床高低檔調(diào)速器改造的技術(shù)空白，并且通過氣缸控制，成本低，推廣面大，節(jié)約了大量的備件采購費用。(本文來自重汽)

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