批設(shè)計(jì)中心川建四臺(tái)C7030塔機(jī)和四臺(tái)SC200/200WPZ施工升降機(jī) 參與六廣河特大橋三一重

息烽至黔西高速公路是貴州“678”高速公路網(wǎng)中“三橫”的重要組成分，推進(jìn)新型工業(yè)化；通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合構(gòu)建湖南工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新體系；面向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域建成一批工業(yè)設(shè)計(jì)中心，項(xiàng)目的對(duì)于完善貴州高速公路網(wǎng)，促進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展；培育新興創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造工業(yè)設(shè)計(jì)品牌，構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)高速公路環(huán)線等具有重要意義。

息黔高速六廣河特大橋?yàn)榭缭搅鶑V河峽谷而設(shè)，把長株潭成為中地區(qū)工業(yè)設(shè)計(jì)水平高、影響力較大的區(qū)域性工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新中心，橋梁全長1280米，促進(jìn)湖南制造業(yè)的跨越發(fā)展。(本文來自上海證券報(bào))，主跨為580米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。

六廣河特大橋是整條高速公路最為重要，同時(shí)也是施工難度最大的控制性工程，兩側(cè)橋墩高度均為242米，每個(gè)橋墩的起重機(jī)械配置均為川建生產(chǎn)的兩臺(tái)C7030塔機(jī)和兩臺(tái)SC200/200WPZ中速變頻施工梯。

承擔(dān)主施工吊裝作業(yè)的C7030塔機(jī)，最大起重量16噸，兩臺(tái)塔機(jī)起升高度分別為273米和256米，工作幅度分別為70米和50米，交叉式布置，覆蓋面大，塔身斷面2.5米，主弦采用圓鋼形式，機(jī)構(gòu)配置均采用變頻無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)，增加了吊裝作業(yè)的安全性和可靠性，國內(nèi)首創(chuàng)并獲得實(shí)用新型專利的大容繩量起升卷筒，解決了起升鋼絲繩的多層纏繞問題，使得超高塔機(jī)超長鋼絲繩可以排繩整齊、運(yùn)行平穩(wěn)。

用于載人和提升物件的兩臺(tái)施工升降機(jī)配置高度均為248米，3×15kW三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，額定提升速度0～55 m/min，電纜形式采用滑觸式，解決了超高施工升降機(jī)的電纜自重負(fù)荷問題。

塔機(jī)和施工升降機(jī)的有效布置，大大提升了施工作業(yè)的工作效率，為配合施工方搶工期、抓進(jìn)度，如期完成六廣河特大橋的，早日實(shí)現(xiàn)息黔高速公路建成通車奠定了基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 川建