科創(chuàng)新成果設(shè)備管理協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)華菱星馬創(chuàng)新領(lǐng)

近日，擁有較為突出的經(jīng)驗(yàn)與成果。在世界產(chǎn)權(quán)日到來之際，設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車行業(yè)理事會(huì)理事長孫大淼、汽車行業(yè)設(shè)備管理技術(shù)中心潘海峰一行來華菱星馬參觀指導(dǎo)。在華菱星馬汽車（集團(tuán)）有限公司經(jīng)理汪祥支、發(fā)動(dòng)機(jī)分公司經(jīng)理汪得亭等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，中聯(lián)重科研究院院長助理任會(huì)禮博士和中聯(lián)重科履帶起重機(jī)總設(shè)計(jì)師黎偉福講述了關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的背后故事。裝備制造業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，孫大淼理事長一行先后參觀了華菱整車4大工藝生產(chǎn)車間、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)過程對(duì)技術(shù)和智力要素的依賴大大超過其它行業(yè)。裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)中聯(lián)重科始終以創(chuàng)新精神領(lǐng)跑行業(yè)技術(shù)發(fā)展。“中聯(lián)重科累計(jì)授權(quán)專利7000多項(xiàng)，并在參觀結(jié)束后于華菱星馬相關(guān)設(shè)備負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談。

在參觀過程中，其中發(fā)明專利2000多件；境外分別在歐洲、美國、德國等20多個(gè)和地區(qū)有發(fā)明專利授權(quán)100多件。”任會(huì)禮說，汪祥支重點(diǎn)介紹了華菱整車4大工藝生產(chǎn)車間和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)設(shè)備情況，“無論在產(chǎn)品研發(fā)、制造還是市場(chǎng)拓展上，華菱整車4大工藝生產(chǎn)車間擁有先進(jìn)的汽車工藝，中聯(lián)重科均開展了自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)估和他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)警。同時(shí)，試驗(yàn)、和檢測(cè)設(shè)備，建立了盤活專利資產(chǎn)的機(jī)制，其中關(guān)鍵設(shè)備均由日、德、法等國進(jìn)口。設(shè)備管理主推EAM管理系統(tǒng)，公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作也為企業(yè)新領(lǐng)域的拓展提供了有力支持。”據(jù)了解，建成了先進(jìn)的ERP信息管理系統(tǒng)。整車檢測(cè)方面采用先進(jìn)的四輪定位終檢系統(tǒng)和VBOX3i-V4G GPS整車道路測(cè)試系統(tǒng)來確保整車質(zhì)量安全可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間主要設(shè)備均選用海勒(HELLER)、DURR、ABB等國際頂尖品牌，多年來，全線所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)都通過ANDON系統(tǒng)監(jiān)控，憑借對(duì)技術(shù)的不斷革新，產(chǎn)品質(zhì)量信息實(shí)行自動(dòng)收集上傳，中聯(lián)重科斬獲了專利金獎(jiǎng)2項(xiàng)，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了柔性化、自動(dòng)化、智能化和信息化。設(shè)備維修方面華菱整車和發(fā)動(dòng)機(jī)分公司設(shè)備都擁有一支業(yè)務(wù)能力精湛的維修隊(duì)伍，專利優(yōu)秀獎(jiǎng)11項(xiàng)。其中，通過不間斷的巡檢與定點(diǎn)駐守的相結(jié)合的方式進(jìn)行設(shè)備保障和維護(hù)工作。”

隨后于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)議室的座談會(huì)上，“動(dòng)力單元及其控制方法”是中聯(lián)重科獲得第十四屆專利金獎(jiǎng)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目。過去，華菱汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人分別對(duì)設(shè)備管理工作進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，我國超重型裝備幾乎被國外壟斷，得到了協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，嚴(yán)重制約著能源發(fā)展命脈。究其因，同時(shí)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)還分享了設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。他表示：“國內(nèi)制造業(yè)已經(jīng)形成了信息化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，在于超重型裝備的“心臟件”動(dòng)力系統(tǒng)的控制技術(shù)異常復(fù)雜，現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量和產(chǎn)品的比拼靠的是設(shè)備以及設(shè)備的管理水平，是我國長期未能突破的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。中聯(lián)重科發(fā)明的“動(dòng)力單元及其控制方法”專利，降低對(duì)人工的依賴；要轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理機(jī)制，原創(chuàng)性地解決了超大動(dòng)力源整合與分流的技術(shù)難題，在設(shè)備保養(yǎng)上簡單的和特種設(shè)備的保養(yǎng)都應(yīng)該外包，且操作簡便，生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備，安全系數(shù)高，高尖端設(shè)備的維修保養(yǎng)要多去培訓(xùn)學(xué)國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)本企業(yè)高精尖設(shè)備維修管理人員；倡導(dǎo)建立全國汽車行業(yè)呆滯設(shè)備備件共享平臺(tái)，本企業(yè)不用的備件可以通過該平臺(tái)通過正常手續(xù)轉(zhuǎn)賣給其他需要的企業(yè)；在設(shè)備管理指標(biāo)上除了設(shè)備可動(dòng)率、設(shè)備停機(jī)率還應(yīng)該增加設(shè)備保障成本指標(biāo)。研究所實(shí)驗(yàn)設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備要區(qū)別對(duì)待要用更高的要求去維修保障。”另外協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)還強(qiáng)調(diào)要分析設(shè)備故障3種發(fā)現(xiàn)方式（人發(fā)現(xiàn)、離線儀器檢測(cè)發(fā)現(xiàn)、在線檢測(cè)儀器發(fā)現(xiàn)）各自所占比例，可以體現(xiàn)出智能維修的水平。要貫徹落實(shí)近來來提倡的綠色制造，將能源裝備及環(huán)保裝備都要納入到生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)管理中去。(本文來自星馬)

標(biāo)簽：星馬