工效果展示三一服務(wù)故事——一位西北服務(wù)工程師的自白書(shū)品牌來(lái)

陳全水，1988年出生，湖南湘西鳳凰人，現(xiàn)任三一重起寧夏履帶起重機(jī)服務(wù)工程師，常駐西北。

沈從文筆下的邊城秀美安寧，而這位邊城少年工作的大西北壯闊蒼涼。

從23歲到29歲，他把自己最美好的青春獻(xiàn)給了這片土地。

初識(shí)西北，從此扎根這里

寧夏吳忠太陽(yáng)山風(fēng)電場(chǎng)，2010年左右，小陳經(jīng)常往這里跑

我2009年從三一工學(xué)院畢業(yè)，畢業(yè)后正式成為了一名履帶起重機(jī)的服務(wù)工程師。在當(dāng)時(shí)履帶起重機(jī)的制造基地上海產(chǎn)業(yè)園接受專業(yè)的履帶起重機(jī)售后維修培訓(xùn)。
 
初識(shí)西北，是2010年。服務(wù)接到客戶反饋信息，一臺(tái)630噸履帶起重機(jī)在寧夏固原的電廠吊載一個(gè)160噸的桶，一提起來(lái)，車子后面就翹起一米高，差點(diǎn)兒就翻了。沒(méi)有一個(gè)人敢動(dòng)，不敢放鉤。因?yàn)檫@個(gè)車子就值三四千萬(wàn)，那個(gè)桶子還值好幾千萬(wàn)，萬(wàn)一出狀況，誰(shuí)也賠不起。
 
公司派我連夜從上海飛到蘭州，然后包車到會(huì)寧，客戶在會(huì)寧接的我們。從接到客戶消息到我趕到現(xiàn)場(chǎng)，只用了六個(gè)小時(shí)。

大西北的風(fēng)很大，是不可多得的清潔能源。小陳來(lái)的時(shí)候根本沒(méi)想過(guò)，以后會(huì)扎根此地

那時(shí)是冬天，特別冷。我用了三四個(gè)小時(shí)給客戶排除了問(wèn)題，把桶放了下來(lái)。產(chǎn)生的原因其實(shí)是因?yàn)榭蛻粢粋€(gè)錯(cuò)誤的工況，如果是側(cè)面吊，就沒(méi)事，但他是正面吊的，而且配重掛少了，以致于車子都差點(diǎn)翻了。
 
當(dāng)時(shí)我也不敢亂加配重，因?yàn)橥蝗患觽€(gè)十噸八噸，車子晃起來(lái)，把那桶子晃掉下去可就麻煩了。于是我們想辦法去周邊找石頭、沙袋，把兩邊慢慢壓下來(lái)。最后車穩(wěn)了以后，才把那個(gè)桶子慢慢放下來(lái)。
 
西北的風(fēng)很冷冽，這是我對(duì)它最初的印象，那時(shí)候根本沒(méi)想過(guò)，以后我會(huì)扎根在這里。

小陳常年出差，西北的雪景給來(lái)自南方的他留下了深刻的印象

六月飛雪，我卻“單衣”赴會(huì)

2014年，小陳在甘肅，當(dāng)?shù)氐?月非常寒冷，尤其白毛風(fēng)刮得人眼睛都睜不開(kāi)

2011年3月，公司將我分配至寧夏，正式負(fù)責(zé)西北履帶吊售后服務(wù)，6月份碰到一件事，印象很深刻。
 
當(dāng)時(shí)是在阿克塞，它是青海、、甘肅的交界處，一個(gè)風(fēng)景非常優(yōu)美的地方，在山頂上面，有一個(gè)很大的湖。我們的車在那里吊裝風(fēng)電?？蛻舸騺?lái)電話，說(shuō)設(shè)備沒(méi)動(dòng)作了，打不著火。那會(huì)兒是6月份，這個(gè)季節(jié)在我們湖南也就是一件短袖。我從銀川背了個(gè)包急匆匆趕過(guò)去。
 
那時(shí)候交通沒(méi)現(xiàn)在方便，我買的站票到蘭州，到蘭州之后再轉(zhuǎn)玉門(mén)，從玉門(mén)換大巴到敦煌，再?gòu)亩鼗蛽Q車到阿克塞，到阿克塞沒(méi)車到工地，就搭了一個(gè)運(yùn)輸車上的山。路況不好，一直爬坡爬了三個(gè)小時(shí)才到。

這，我花了兩天半時(shí)間。

小陳經(jīng)常一身泥、一身汗，工作服一年都要磨損很多套

上去的時(shí)候，我只背了個(gè)包，穿了件單衣。一下車我就后悔了，因?yàn)樯厦婢尤贿€下雪。前面有片湖，后面全是雪，氣溫零下十幾度，我當(dāng)時(shí)凍得不行?？蛻袈?lián)系我的時(shí)候，也沒(méi)告訴我上面的氣候。

上面很冷，修了一個(gè)晚上之后，客戶想辦法給我找了件外套，但還是冷。車子打一會(huì)，油凍住了，打一會(huì)，油又凍住了，我從駕駛室里跑出跑進(jìn)，手完全僵了。
 
離開(kāi)的時(shí)候，客戶因?yàn)檐囕v緊張沒(méi)法送我，我只能自己攔車下山，幸好工地就在國(guó)道旁邊。我把外套還給了客戶，穿著一件單衣，站在那個(gè)湖旁邊等了三個(gè)小時(shí)，風(fēng)呼嘯而過(guò)。

曾救死扶傷，也曾在大山迷路

扎根西北九年，皮膚早已曬得黝黑，原本細(xì)皮嫩肉的小陳，如今看上去就是個(gè)西北漢子

2012年冬天，在太陽(yáng)山，一臺(tái)500噸履帶起重機(jī)，也是在吊風(fēng)電，當(dāng)時(shí)是客戶操作油缸不對(duì)位，配重掛不上去。

這時(shí)我負(fù)責(zé)的區(qū)域非常廣，公司專門(mén)給我配了一臺(tái)服務(wù)車，比起輪番倒車方便了不少。

中間發(fā)生了三件事，讓我很難忘。
 
大概是下午2點(diǎn)多，我到了白頭崗，在離工地還有15公里的地方發(fā)生了一起車禍。出事的商務(wù)車沒(méi)事，但小轎車已經(jīng)完全報(bào)廢掉了。事故發(fā)生應(yīng)該沒(méi)多久，從他們相撞到我到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該也就幾分鐘時(shí)間。
 
我第一反應(yīng)是報(bào)警，但兩個(gè)手機(jī)都沒(méi)信號(hào)。所以就下去救人了。

商務(wù)車沒(méi)事，但除了司機(jī)，其它都是女的，沒(méi)有一個(gè)人敢下來(lái)。小轎車?yán)锩孀?個(gè)人。3個(gè)小孩，5個(gè)大人。
 
我隨車有工具，我用錘子把玻璃敲掉，問(wèn)還有人活著嗎？只聽(tīng)到有個(gè)小孩在哭，他母親用身體保護(hù)了他。我把他抱出來(lái)，大概一歲多的樣子。全車，就只剩下這個(gè)孩子還活著。
 
我對(duì)死亡并不害怕，但確實(shí)感覺(jué)生命很脆弱，一場(chǎng)車禍，就奪走了那么多人的生命，想想挺悲傷的。

不管去哪里，小陳都喜歡隨手拍上幾張，記錄下自己的生活足跡

現(xiàn)場(chǎng)處理完以后我繼續(xù)開(kāi)著車往前走，沒(méi)走多遠(yuǎn)我看到一臺(tái)其他廠商的400噸履帶吊，趴臂到78度的時(shí)候，臂架抖動(dòng)得特別厲害，不能就位，這樣操作弄不好會(huì)出大事故，我趕緊下車叫停司機(jī)，檢查設(shè)備。
 
那個(gè)故障比較少見(jiàn)，我用項(xiàng)目的衛(wèi)星電話問(wèn)了很多人，后來(lái)有一個(gè)廣州的服務(wù)工程師說(shuō)以前遇到過(guò)這種情況，它是因?yàn)橄掠炅穗姶砰y里有雨水，導(dǎo)致高低壓切換不平衡。

處理完以后，已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多，從下午三點(diǎn)開(kāi)始，九個(gè)小時(shí)，中間就啃了兩口饅頭。

凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘，我終于趕到了工地，我把經(jīng)歷跟客戶做了解釋，客戶聽(tīng)了啥也沒(méi)說(shuō)，用力的捏了捏我的肩膀，我明白他能理解我?？蛻舻倪@臺(tái)車故障排除非常順利，只用了兩個(gè)小時(shí)。

哪里有需求，就往哪里走。夜里趕路，頂著月光開(kāi)工，這些對(duì)小陳來(lái)說(shuō)是家常便飯

離開(kāi)時(shí)是凌晨四點(diǎn)多，山上黑漆漆的。進(jìn)去的時(shí)候路好找，但出來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)印象了。我一直兜圈，兜到天亮了也沒(méi)找到路。最后不知道開(kāi)到了哪里，車也沒(méi)油了，天氣又冷，我又累又困，實(shí)在頂不住了在車?yán)锼诉^(guò)去，睡一會(huì)兒醒一會(huì)兒，迷迷糊糊的，真以為自己會(huì)掛在那兒了。

一直到中午兩點(diǎn)的時(shí)候，還得想辦法出去，不能在這里等死。因?yàn)槭謾C(jī)也沒(méi)信號(hào)，只能把車丟在那里，徒步往山上爬。爬了四個(gè)小時(shí)，到傍晚的時(shí)候，我終于找到了項(xiàng)目。到了項(xiàng)目，同事給我找了吃的，派人找到我的車，加了油，然后送我下山。
 
從那以后，不管去哪個(gè)工地，我一定都會(huì)加滿油，一定會(huì)記路，或者是一定讓人送我，車上也隨身帶件厚衣服。

文章轉(zhuǎn)自：械城故事。

小陳與妻子在寧夏的合影。夕陽(yáng)下的兩個(gè)倒影，折射出生活的艱辛與甜蜜(本文來(lái)自械城故事)

標(biāo)簽：三一重工