客戶更成功卡特智能: 一個(gè)“老江湖”的“新武器”特雷克

七月份的湖南，但是他們對(duì)工作細(xì)節(jié)的關(guān)注以及恪盡職守的服務(wù)態(tài)度使他們成為吉尼360°服務(wù)體系的堅(jiān)實(shí)后盾。特雷克斯高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)零件倉(cāng)庫(kù)及索賠門(mén)合影特雷克斯常州工廠零配件中心的零配件大分來(lái)自美國(guó)零件總庫(kù)，即便是晚上也并不涼快。2011年的一個(gè)夏夜，其余分為常州工廠本地生產(chǎn)，此時(shí)的郴州已經(jīng)熟睡，目前庫(kù)存量能滿足整個(gè)區(qū)及外蒙古區(qū)的需求量，而在市區(qū)外的一個(gè)工地上，并支持東南亞地區(qū)的需求。朱鋒先生在談道常州的零配件中心管理模式時(shí)說(shuō)道：“我們將安全放在第一位，幾臺(tái)大型工程機(jī)械依然在忙碌地作業(yè)，一個(gè)安全有效的工作環(huán)境能更好的為客戶提供持續(xù)服務(wù)。每周我們都會(huì)和常州工廠的同事們一起進(jìn)行安全例會(huì)，隆隆的聲音讓人感受到和氣溫一樣的火熱工地。這里正在的是湖南第一條雙向六車道高速公路——桂武高速，分享相關(guān)安全經(jīng)驗(yàn)，該線貫通后，杜絕一切安全隱患。”和吉尼在全球各地的零配件中心一樣，將大大緩解京港澳高速公路的交通壓力，常州的零配件中心亦采用立體倉(cāng)庫(kù)模式，并對(duì)湘中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要意義。分包該路段的老板劉牧民和他施工隊(duì)已經(jīng)在此奮戰(zhàn)了快三個(gè)月，合理利用高層空間以擴(kuò)大可儲(chǔ)存量，再過(guò)幾天，然而這不可避免的令倉(cāng)庫(kù)管理員們需要頻繁地利用專用設(shè)備高空取物，他們將成為第一個(gè)完工的隊(duì)伍。作為一個(gè)在公路施工領(lǐng)域摸爬滾打了幾十年的老江湖，這時(shí)就必須做好安全防護(hù)措施。除此以外，這次應(yīng)用的“新武器”讓劉牧民比原定完工時(shí)間提前了一個(gè)月。而承接項(xiàng)目之初，吉尼服務(wù)人員也將對(duì)安全關(guān)注傾注于包裹重物的細(xì)節(jié)上，他甚至還沒(méi)物色到合適的平地機(jī)操作手。

急中生“智”

劉牧民的任務(wù)是對(duì)土路基的上層以及土路基和水穩(wěn)層中間的墊層進(jìn)行施工。接到這個(gè)項(xiàng)目后，確保自身安全的同時(shí)為客戶提供更多的價(jià)值服務(wù)。延伸零件的價(jià)值促進(jìn)更好的服務(wù)。在設(shè)備的維修過(guò)程中，劉牧民跟往常一樣到信昌湖南租賃公司租賃平地機(jī)等設(shè)備，一線的服務(wù)工程師總會(huì)把替換的損壞零配件帶回常州，然而遲遲找不到合適的操作手讓他非常著急。平地機(jī)幾乎是所有土方設(shè)備中最難駕馭的，這時(shí)朱鋒先生和他的同事們利用專業(yè)的知識(shí)和向工程師們學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，然而它又是實(shí)現(xiàn)劉牧民要做的墊層精度和平整度的關(guān)鍵設(shè)備，常常圍在一起研究零配件失效的原因并嘗試將它們修好，所以對(duì)操作手的要求十分高。這些年，再重新免費(fèi)還給客戶以備不時(shí)之需，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的平地機(jī)操作手可謂千金難尋。當(dāng)?shù)谻at代理商信昌了解到了他的困難之后，還會(huì)教客戶自己動(dòng)手修好這些失效的零配件。“其實(shí)我們大可以不用這么做。”朱鋒先生笑談道，為他介紹了數(shù)字化施工的理念，然而這正體現(xiàn)了吉尼“以客戶為中心”的服務(wù)理念，而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化施工的利器就是卡特智能的坡度控制系統(tǒng)。劉牧民是一個(gè)敢為人先的老板，致力為客戶帶來(lái)更大的價(jià)值和利益。隨著市場(chǎng)對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)需求量的猛增，雖然他對(duì)卡特智能早有耳聞，但并未實(shí)際接觸過(guò)，出于對(duì)卡特彼勒的充分信任，劉牧民在忐忑中接受了這個(gè)新鮮的理念，并和一位臨危受命、沒(méi)有平地機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)的操作手一起進(jìn)行了短暫的培訓(xùn)。

圖：劉牧民（中）正在學(xué)卡特坡度控制系統(tǒng)

令人欣慰和驚喜的是，憑借卡特智能的坡度控制系統(tǒng)，這位操作新手駕駛Cat 140K平地機(jī)居然輕松做出了符合標(biāo)準(zhǔn)的工程。由于坡度控制系統(tǒng)一分替代了傳統(tǒng)的測(cè)量放樣，大大節(jié)了時(shí)間，這位新操作手甚至實(shí)現(xiàn)了超越熟練操作手的作業(yè)效率和質(zhì)量，原本計(jì)劃四個(gè)月的工期只用了三個(gè)月。工程驗(yàn)收順利通過(guò)，業(yè)主和監(jiān)理對(duì)劉牧民的施工技術(shù)和施工速度大加贊賞，這也使得他在附近贏得了很好的口碑。而其他分包商的運(yùn)氣則稍微差了一些，在劉牧民完工后不久，湖南就開(kāi)始了連續(xù)降雨，直到十一月，其他的施工隊(duì)伍才陸續(xù)完工離場(chǎng)，此時(shí)距劉牧民離場(chǎng)已有四個(gè)月之久。這次對(duì)卡特智能的成功應(yīng)用讓劉牧民眼前一亮，深思熟慮后他決定組建一個(gè)數(shù)字化公司，專門(mén)采用智能設(shè)備施工，主要針對(duì)那些對(duì)精度要求高、工期緊的工程項(xiàng)目。

圖：配備卡特坡度控制系統(tǒng)的平地機(jī)

卡特坡度控制系統(tǒng)利用在機(jī)器上安裝的測(cè)量技術(shù)以及傳感器，測(cè)定鏟斗或鏟刀的位置，根據(jù)數(shù)字設(shè)計(jì)圖紙的要求，自動(dòng)或者引導(dǎo)調(diào)整鏟斗或鏟刀，實(shí)現(xiàn)智能化施工。這些高精密的技術(shù)有助于更快地完成工作、減少燃油和材料消耗，并向操作手提供實(shí)時(shí)反饋以提高修整質(zhì)量。用戶可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和預(yù)算靈活選擇適合自己的解決方案。劉牧民在這個(gè)工程中使用的就是全站儀引導(dǎo)的坡度控制系統(tǒng)，在系統(tǒng)的精確引導(dǎo)下，可以最大限度降低對(duì)操作手主觀經(jīng)驗(yàn)的依賴，讓作業(yè)變得更精確直觀，甚至在夜晚或水下也可以精準(zhǔn)控制；可以免去現(xiàn)場(chǎng)繁瑣的測(cè)量放樁，，去了如打樁守樁等大量人力勞動(dòng)，減少了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。操作手能讓平地機(jī)更有效地作業(yè)，大量減少重復(fù)動(dòng)作，一次成型。除此之外，在這個(gè)項(xiàng)目中最令劉牧民興奮的就是，坡度控制系統(tǒng)幫助他的綜合成本相比以前節(jié)了27.8%，其中包括人力成本、燃油成本和設(shè)備租賃費(fèi)用。

挖出一片新天地'

獲得“新武器”之后，劉牧民的施工生涯可謂翻開(kāi)了新篇章。面對(duì)不同的工況，卡特智能解決方案讓他如虎添翼，施工質(zhì)量和施工速度總是先人一籌。在實(shí)踐中，他對(duì)卡特智能的了解也逐漸深入，并更加信賴。而卡特智能技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用讓他印象尤為深刻，這要從一次市政道路的項(xiàng)目說(shuō)起。

這個(gè)項(xiàng)目修建的路基是挖填結(jié)合的，既有路堤也有路塹。項(xiàng)目伊始，劉牧民的施工隊(duì)仍然采用了傳統(tǒng)的方式測(cè)量放樣，一切都按就班地進(jìn)行了一段時(shí)間后，他決定嘗試在挖掘機(jī)上安裝GPS引導(dǎo)的坡度控制系統(tǒng)。代理商為挖掘機(jī)安裝調(diào)試系統(tǒng)后，讓劉牧民意想不到的事情發(fā)生了，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，機(jī)器顯示的設(shè)計(jì)高程比他們實(shí)際所在的高程要低很多，這意味他們一直在把挖方作業(yè)當(dāng)成填方作業(yè)，而開(kāi)工以來(lái)填的物料都要重新挖掉！此事讓他焦慮萬(wàn)分，劉牧民對(duì)這樣的突發(fā)狀況顯然始料未及，他和測(cè)量人員不斷進(jìn)行比對(duì)，最后不得不承認(rèn)，系統(tǒng)顯示的設(shè)計(jì)高程是正確的，而這次“烏龍”的正是是測(cè)量人員的失誤導(dǎo)致的。慶幸的是，卡特智能及時(shí)地幫他糾正了錯(cuò)誤，不然損失可想而知。

圖：配備坡度控制系統(tǒng)的挖掘機(jī)可以確保精確施工

假如項(xiàng)目開(kāi)始就使用坡度控制系統(tǒng)，操作手根據(jù)系統(tǒng)引導(dǎo)進(jìn)行作業(yè)，是完全可以避免這樣的失誤。在使用傳統(tǒng)方式施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需要頻繁地測(cè)量放樣，操作手依靠自身經(jīng)驗(yàn)加上現(xiàn)場(chǎng)人員指揮進(jìn)行施工，卻仍然很難做到精確合理地施工，不僅效率不高，而且較多的施工人員也給安全管理帶了很多麻煩。劉牧民在挖掘機(jī)上使用了GPS引導(dǎo)的坡度控制系統(tǒng)后，現(xiàn)場(chǎng)不再需要測(cè)量放樣，更不需要協(xié)助操作手作業(yè)的人員，一切都由系統(tǒng)引導(dǎo)進(jìn)行。操作手在駕駛室通過(guò)顯示器，能直觀地看到作業(yè)范圍內(nèi)哪些該挖、哪些該填，直接把高地填到低地，達(dá)到工程要求后系統(tǒng)給操作手相應(yīng)提示，讓作業(yè)一次成型，效率提升了近兩倍。完成一個(gè)區(qū)域作業(yè)后，操作手根據(jù)系統(tǒng)指示自行前進(jìn)到下一個(gè)區(qū)域繼續(xù)作業(yè)。依靠卡特智能的坡度控制系統(tǒng)，劉牧民仍然提前完成了該項(xiàng)目，并一次通過(guò)驗(yàn)收。據(jù)他回憶說(shuō)，幸虧當(dāng)時(shí)有了坡度控制系統(tǒng)，不然肯定會(huì)耽誤工期。

標(biāo)簽：卡特彼勒