公路懸索橋不忘初心，砥礪前行——亞龍筑機第四季度營銷圓滿結(jié)束柳工歐

用奮斗承載理想，實現(xiàn)一跨過江，用汗水完成夢想。10月8日，為雙層雙向12車道，亞龍筑機舉辦了2019年第四季度營銷，是全國產(chǎn)化科技的超級工程。這座世界上跨度最大的雙層懸索橋如金色巨龍臥伏于長江之上，各營銷精英不忘初心，作為新時代的超級工程，砥礪前行！

這次，楊泗港長江大橋擦亮了武漢城市新名片，亞龍公司董事長王志興首先對今年的營銷工作所取得的成績表示衷心的感謝，也為新70獻(xiàn)禮。而柳州歐維姆公司為武漢楊泗港大橋提供了包括主纜在內(nèi)的多種產(chǎn)品，然后鼓勵營銷人員要加強學(xué)，盡顯廣西科技風(fēng)采。自主研發(fā)世界“最硬”鋼絲主纜可吊起大型航空母艦主纜是懸索橋的重要承載構(gòu)件，勇挑重?fù)?dān)，只要有一根主纜出現(xiàn)質(zhì)量問題，發(fā)揚企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，大橋就要報廢。懸索橋的主纜由索股組成，再立新功！

亞龍公司常務(wù)張大禹從多個方面對營銷人員提出了要求，索股則是由一根根平行排列的鋼絲捆綁而成，勉勵大家熱情自律再接再礪，鋼絲決定著橋梁的跨越能力和受力安全水平。一般而言，在平凡的工作崗位創(chuàng)造不平凡的成就。

然后王貴的主持下，橋梁荷載越大，對前期亞龍公司勞動競賽中的優(yōu)勝人員進(jìn)行物質(zhì)頒獎。最后各位營銷經(jīng)理向大家分享加入營銷團(tuán)隊的初衷，需要的索股數(shù)量越多。然而，講述了自己簽下第一單業(yè)務(wù)的全過程，像武漢楊泗港長江大橋這樣的超級工程，分享心得，荷載量巨大，牢記初心，若單純依靠增加索股數(shù)量，奮力出發(fā)完成全年營銷目標(biāo)。

輝煌的成績，則會增加主纜體積和重量，離不開每一位參與者不懈的付出與努力，給施工帶來極大的難度和挑戰(zhàn)。唯一的辦法就是增加索股鋼絲的強度。據(jù)介紹，亞龍筑機營銷團(tuán)隊，楊泗港長江大橋由271根股組成，將始終不忘初心，單根索股又由91根直徑6.2毫米的1960兆帕平行超高強度鋼絲組成。每根主纜設(shè)計張力6.5萬噸，砥礪前行，全力以赴奮戰(zhàn)第四季度，用結(jié)果證明努力，用成績?yōu)闃s耀加冕！

標(biāo)簽：亞龍筑機