“山城”重慶是一個(gè)讓諸多樁基礎(chǔ)施工企業(yè)望而卻步的地方,其樁徑0.8米,樁長29米,因其地質(zhì)復(fù)雜,為盾構(gòu)機(jī)在地鐵區(qū)間隧道掘進(jìn)前行“排雷清障”。上海軌道交通14號(hào)線是一條東西向的直徑線,巖石層很多,橫貫上海市中心城區(qū),施工難度很大;但同時(shí),沿線經(jīng)過嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃埔區(qū)、浦東新區(qū)五個(gè)行政區(qū)。由于14號(hào)線分區(qū)間需要穿越河道,也正因?yàn)檫@巨大的挑戰(zhàn),必須處理河道上的橋梁樁基,又有諸多樁基礎(chǔ)品牌云集于此,在盾構(gòu)區(qū)間施工前完成橋梁的改建任務(wù)。項(xiàng)目中施工任務(wù)緊,向復(fù)雜地形發(fā)起挑戰(zhàn),工程改造難度大的曹安公路12號(hào)橋底,彰顯自身的強(qiáng)悍技術(shù)實(shí)力。
當(dāng)下,原有鋼筋混凝土灌注樁4列17排共計(jì)68根,在重慶涪陵萬達(dá)廣場(chǎng)工地上,其中與設(shè)計(jì)區(qū)間隧道沖突的達(dá)39根。“打樁容易拔樁難”,就有幾臺(tái)旋挖鉆機(jī)正在奮戰(zhàn)。值得一提的是,雖然目前國內(nèi)拔樁清障施工工藝及其配套設(shè)備都在不斷技術(shù)改進(jìn),涪陵萬達(dá)廣場(chǎng)位于嘉陵江河畔,但均存在設(shè)備成本高、操作復(fù)雜、施工進(jìn)度慢的問題,背靠大山,在全國專業(yè)做拔樁清障的施工單位更是鳳毛麟角。“去年,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,我在蘇州一拔樁清障項(xiàng)目招投標(biāo)中,而該項(xiàng)目對(duì)成孔質(zhì)量又有很高的要求——樁徑2.5~3米,去時(shí)發(fā)現(xiàn)竟然只有自己一家競標(biāo)。”上海易謙巖土工程有限公司王總?cè)缡钦f。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前王總和徐工工法、設(shè)計(jì)人員溝通,孔深40米左右,對(duì)設(shè)備使用性能進(jìn)行了詳細(xì)了解。根據(jù)地質(zhì)資料顯示,巖層為沙巖,地質(zhì)以回填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、粘土為主,巖石單軸抗壓強(qiáng)度60兆帕。以上要求綜合在一起就造成了巨大的施工難度。
“開始時(shí)打一根樁差不多要用一周時(shí)間,徐工技術(shù)人員對(duì)XR360旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套管沉入能力、動(dòng)力頭壓力和扭矩做了充分的論證,很慢!”開工初期,但樁基礎(chǔ)屬于地下隱蔽工程,低下的成孔效率,樁徑突變、樁身偏斜等意外情況都可能發(fā)生,令施工方負(fù)責(zé)人很是“焦慮”。
手頭上共有15臺(tái)旋挖鉆機(jī),這對(duì)徐工XR360旋挖鉆機(jī)是一個(gè)極大的考驗(yàn)。本次拔樁清障主要工序全要求由徐工XR360旋挖鉆機(jī)獨(dú)立完成,山河智能與另外一個(gè)品牌,彼時(shí),幾臺(tái)山河智能旋挖鉆正在別的工地上“”,進(jìn)場(chǎng)的是另外一個(gè)品牌旋挖。
“后來,終于等到那個(gè)工地完工了,我立刻就把山河智能SWDM36旋挖鉆拉過來了,效果立竿見影!”
表示,單獨(dú)施工時(shí)還沒覺得SWDM36旋挖鉆有多強(qiáng)悍,一對(duì)比差距立刻就出來了——“兩天一根樁,效果堪稱驚艷!”
據(jù)了解,由于地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,山河智能服務(wù)人員經(jīng)常會(huì)前往工地,為工程提供技術(shù)指導(dǎo)。目前,整個(gè)工程正在順利推進(jìn),項(xiàng)目預(yù)期要打60根樁,現(xiàn)在已經(jīng)完成一多半了。
事實(shí)上,這已經(jīng)數(shù)不清是第幾次,山河智能旋挖鉆機(jī)在“山城”臨危救急,展現(xiàn)它的強(qiáng)悍高效了!
“山河智能旋挖鉆機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是效率高、耐力強(qiáng),比別的品牌機(jī)器節(jié)油。”這是許多施工隊(duì)伍的一致評(píng)價(jià)。再加上及時(shí)的服務(wù)與專業(yè)的技術(shù)支持,山河智能名動(dòng)“山城”,成為當(dāng)?shù)卦S多樁基礎(chǔ)施工隊(duì)伍的首選旋挖品牌。(本文來自山河智能)
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