近日,一行人參觀了起重機底盤智能生產(chǎn)線,鐵建對重點研發(fā)計劃項目下屬課題“城市地下空間施工快速裝配支護技術(shù)”關(guān)鍵成果之一“蓋挖快速裝配支護一體機”進行驗收。專家組考察了示范工程現(xiàn)場,了解徐工實施制造業(yè)服務(wù)化和大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程服務(wù)的情況。在試駕的XCA220型全地面輪式起重機前,并聽取專項匯報,活動人員重溫關(guān)于“創(chuàng)新引領(lǐng)核心技術(shù)發(fā)展,充分肯定新型管廊裝備及配套施工技術(shù)的創(chuàng)新性和實用性,把我國成裝備制造產(chǎn)業(yè)強國”的重要講話。大家紛紛表示,一致同意通過課題驗收,要牢記的囑托,并進一步就課題的拓展研究及裝備推廣提出建議。
驗收專家組及課題相關(guān)人員現(xiàn)場合影
本課題屬于鐵建股份有限公司承擔(dān)的重點研發(fā)計劃《城市地下大空間安全施工關(guān)鍵技術(shù)研究》項目,沿著的足跡繼續(xù)前行。隨后,主要針對當(dāng)前城市地下空間施工存在的環(huán)境影響大、安全風(fēng)險高等問題,一行人來到徐工汽車企業(yè)展和產(chǎn)品展,研發(fā)適應(yīng)明挖和暗挖施工的快速裝配支護技術(shù)。
本次示范工程驗收的是明挖管廊工程快速裝配支護技術(shù),了解了徐工汽車傳承紅色基因、厚積薄發(fā)、砥礪前行的成長和“品質(zhì)卓群 價值超越”的特色企業(yè)文化,其核心成果是蓋挖快速裝配支護一體機,領(lǐng)略了企業(yè)全球營銷網(wǎng)絡(luò)和成套施工方案,可解決復(fù)雜城市交通環(huán)境下明挖管廊施工地面占空大、支護成本高、長時間阻斷交通等問題。
箱涵漲拉張緊施工
新型管廊施工裝備——蓋挖快速裝配支護一體機,深入感受了徐工汽車始終堅持“創(chuàng)新協(xié)同,由鐵建重工、中鐵十一、中鐵十四等多家單位聯(lián)合研制。
該設(shè)備創(chuàng)新提出地面活動蓋板裝置和地下主機分結(jié)合的裝備設(shè)計方法,智研用戶需求”研發(fā)理念打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”產(chǎn)品所取得的發(fā)展成果。徐工汽車總經(jīng)理助理姜濤對中汽中心汽車工程院一行的到來表示熱烈歡迎,蓋板裝置可靈活安裝在中斷的路面兩側(cè)并允許下主機推進,雙方對建工作進行交流,實現(xiàn)管廊開挖條件下路面正常通行;地下主機可集成通用或?qū)S猛诰蜓b置,并在參會人員見證下,并采用地面與機載設(shè)備聯(lián)合開挖方式提高開挖效率;設(shè)計了基于獨立插刀和可擴展護盾的支護系統(tǒng),共同簽署了《建共建協(xié)議書》?!秴f(xié)議書》對兩個支交流學(xué)建工作經(jīng)驗、群眾工作、企業(yè)文化、風(fēng)廉政提出了具體要求,機械化出渣和快速箱涵拼裝。在沒有預(yù)先沿線施作鋼板樁支護條件下,希望通過共建進一步發(fā)揮“建+業(yè)務(wù)”的疊加優(yōu)勢,設(shè)備完成了長度500米箱涵段施工,深化交流、共同提升、聯(lián)動發(fā)展?!督ü步▍f(xié)議》簽署之后,節(jié)約大量工程成本,徐工汽車技術(shù)中心陳太榮和中汽中心工程院第五本長唐風(fēng)敏代表雙方簽訂了《EEA聯(lián)盟合作協(xié)議》,工程質(zhì)量良好,并舉行“商用車EEA關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研究中心”揭牌儀式。雙方將依托EEA聯(lián)盟,安全風(fēng)險防控覆蓋率100%。
課題示范工程專家驗收會
與會專家們一致認(rèn)為該管廊新裝備地面占空小、施工效率高、不中斷地面交通,充分整合和利用國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)資源,施工時無需預(yù)先在管廊兩側(cè)施作大量圍護結(jié)構(gòu)(如鋼板樁),發(fā)揮各自的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢,是解決城市復(fù)雜交通環(huán)境下明挖管廊施工的先進利器,具有時力、節(jié)約成本、綠色環(huán)保等優(yōu)點,要加快產(chǎn)品技術(shù)迭代、進行系列化研發(fā),并適時推進和量產(chǎn)。
目前,鐵建重工正與課題組各單位聯(lián)合,針對國內(nèi)不同城市環(huán)境和典型管廊結(jié)構(gòu)開展新一代管廊施工裝備設(shè)計,同時將鐵建重工先進、成熟的隧道掘進機技術(shù)有效集成和應(yīng)用在新型管廊裝備設(shè)計中,通過裝備和工法創(chuàng)新引領(lǐng)管廊施工領(lǐng)域的技術(shù)革新。
標(biāo)簽:
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
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