改擴(kuò)建項(xiàng)目工程機(jī)械業(yè)回暖三一重工的進(jìn)擊與重塑中交西

自2016年下半年開(kāi)始，是斯里蘭卡最重要的航空樞紐，工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。在此期間行業(yè)已經(jīng)歷一輪洗牌，每年接待旅客達(dá)900萬(wàn)人次，市場(chǎng)集中度提高，現(xiàn)有規(guī)模和跑道遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日益增加的旅客需求。本項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)建成30年后首次對(duì)跑道進(jìn)行改擴(kuò)建施工。據(jù)悉，國(guó)外品牌逐步退場(chǎng)。經(jīng)過(guò)國(guó)際化布的三一重工再次將目向國(guó)內(nèi)，項(xiàng)目建成后，產(chǎn)品重心調(diào)整并加快多元探索。

“我最近微信經(jīng)常收到的信息是，將有助于提升斯里蘭卡的航空基礎(chǔ)設(shè)施水平，‘這批貨哪天交，極大地促進(jìn)其航空運(yùn)輸和旅游事業(yè)的發(fā)展。中交西筑J3000攪拌設(shè)備助力斯里蘭卡機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建項(xiàng)目在過(guò)去的一年里，不交的話就要找你索賠了’。”三一集團(tuán)董事、泵送事業(yè)董事長(zhǎng)梁林河在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)道。

據(jù)三一泵送事業(yè)工作人員介紹，西筑攪拌設(shè)備憑借領(lǐng)先的技術(shù)和過(guò)硬的質(zhì)量，三一的多個(gè)機(jī)型已經(jīng)賣(mài)斷貨。

這背后是工程機(jī)械行業(yè)自2016年下半年開(kāi)始了復(fù)蘇。而過(guò)去十年，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化設(shè)計(jì)水平不斷提高，該行業(yè)經(jīng)歷了大繁榮和大衰退。

工程機(jī)械工業(yè)年鑒顯示，獲得了“用戶(hù)品牌關(guān)注度十強(qiáng)”、“優(yōu)秀機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商”、“創(chuàng)新創(chuàng)效成果金獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮，我國(guó)工程機(jī)械的總銷(xiāo)量從2006年的18萬(wàn)臺(tái)大幅增長(zhǎng)至2011年的44萬(wàn)臺(tái)；但到2015年總銷(xiāo)量只有12萬(wàn)臺(tái)，不斷使XRMC品牌朝著一流技術(shù)、一流品質(zhì)、一流服務(wù)、一流價(jià)值奮進(jìn)，低于10年前的水平。

中金公司一份研報(bào)也顯示，成為筑養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域一流品牌。中交西筑J3000攪拌設(shè)備助力斯里蘭卡機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建項(xiàng)目(本文來(lái)自中交西筑)，2015年行業(yè)利潤(rùn)總額僅為2011年的36%。

潮漲潮退后，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了一輪洗牌，市場(chǎng)集中度提高，現(xiàn)有規(guī)模和跑道遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日益增加的旅客需求。本項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)建成30年后首次對(duì)跑道進(jìn)行改擴(kuò)建施工。據(jù)悉，國(guó)外品牌逐步退場(chǎng)。經(jīng)過(guò)國(guó)際化布的三一重工再次將目向國(guó)內(nèi)，項(xiàng)目建成后，市場(chǎng)拓展和多元探索步伐加快。

旺季疊加利好

梁林河也沒(méi)有預(yù)料到反彈這么強(qiáng)勁，三一各產(chǎn)業(yè)園都在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，“忙到三一節(jié)（三一重工創(chuàng)立日）都沒(méi)放假”。

據(jù)他介紹，有工程機(jī)械“晴雨表”之稱(chēng)的挖掘機(jī)今年2月銷(xiāo)量3600臺(tái)，同比增長(zhǎng)近四倍。從整個(gè)行業(yè)看，2月份國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量為14530臺(tái)，同比增長(zhǎng)297.65%。

農(nóng)歷新年后本就是開(kāi)工旺季，現(xiàn)在又疊加多重利好。

“房地產(chǎn)拉動(dòng)作用減弱，主要是靠基礎(chǔ)拉動(dòng)。因?yàn)楝F(xiàn)在三一重工的挖掘機(jī)比混凝土機(jī)械賣(mài)得好。”梁林河說(shuō)。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姬光才接受記者采訪時(shí)分析道，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)今年都將向好。

他指出，兩會(huì)期間，在工作報(bào)告中提及，2017年要完成的鐵路、公路水運(yùn)投資達(dá)到2.6萬(wàn)億元。此外，2月27日交通長(zhǎng)在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上也發(fā)出多個(gè)“大紅包”：“十三五”交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)達(dá)到15萬(wàn)億元，較“十二五”約增加2.5萬(wàn)億元。而2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)十分有利。

但對(duì)于“暖春”是否可持續(xù)，梁林河表示，這取決于“擼起袖子干多久”。

與工程機(jī)械同樣被拉動(dòng)的，還有其上游的鋼材。截至2月28日，Myspic國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)142，月環(huán)比上漲10.13%，較去年同期上漲83.96%。工程機(jī)械行業(yè)作為“用鋼大戶(hù)”面臨成本上漲的挑戰(zhàn)。

梁林河指出，不只是鋼材，分零配件價(jià)格都有5%-10%的漲幅。但原材料上漲不會(huì)牽制工程機(jī)械回暖，可以通過(guò)提升技術(shù)和適當(dāng)漲價(jià)消化。

非公平競(jìng)爭(zhēng)“迷霧”

梁林河曾回顧道，這個(gè)復(fù)雜的十年間有成績(jī)也有反思，但成績(jī)還是主要的。

在2011-2015年的低谷期，雖然各企業(yè)銷(xiāo)售和盈利遭到重創(chuàng)，但其實(shí)加快了行業(yè)整合，“只有退潮了，才知道誰(shuí)在”。

以挖掘機(jī)為例，截至2016年10月，全國(guó)挖掘機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)已從繁榮期的110多家下降到20多家。市場(chǎng)份額逐漸向龍頭企業(yè)傾斜。

中金公司研報(bào)顯示，從2012年到2016年，挖掘機(jī)銷(xiāo)量前五的企業(yè)所占份額從43%提升到58%，銷(xiāo)量前十企業(yè)市場(chǎng)份額從70%提升到85%。

談到市占率，梁林河說(shuō)，國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有進(jìn)口品牌，挖掘機(jī)還有一些，但已不是主流?，F(xiàn)在還是主流且占領(lǐng)高端市場(chǎng)的只有路面機(jī)械，“要把這一塊重新奪回來(lái)”。

歷史上三一集團(tuán)就曾做到。2011年，三一挖掘機(jī)銷(xiāo)量占比高出日本品牌小松0.3%，成為行業(yè)第一，打破挖掘機(jī)市場(chǎng)外資品牌獨(dú)大格。

現(xiàn)在，三一挖掘機(jī)以約20%的市場(chǎng)份額占首，而小松和斗山這兩個(gè)日韓品牌的市占率由高峰期的15%以上下跌到7%左右。

談到打破壟斷的經(jīng)驗(yàn)，梁林河表示，挖掘機(jī)是一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，性?xún)r(jià)比最重要。言下之意，路面機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不公平。

據(jù)梁林河介紹，現(xiàn)在是德國(guó)品牌福格勒占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)高速公路攤鋪機(jī)市場(chǎng)。

記者從三一攤鋪機(jī)的多位營(yíng)銷(xiāo)代表處了解到，在個(gè)別高速施工項(xiàng)目中，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的三一瀝青攤鋪機(jī)被業(yè)主代表和監(jiān)理拒絕使用。

“有客戶(hù)為了迎合業(yè)主方要求，將高速項(xiàng)目中使用的三一攤鋪機(jī)用油漆改為國(guó)外某品牌標(biāo)志，上路兩天后被人舉報(bào)趕下高速施工地段。”一位代表表示。

“其實(shí)大家都心照不宣”，梁林河透露，個(gè)別業(yè)主在高速公路、高等級(jí)公路的施工、招標(biāo)分包標(biāo)書(shū)上或明或暗地要求施工單位用進(jìn)口品牌。

“在較偏遠(yuǎn)的、云南、甘肅、寧夏等地，三一的攤鋪機(jī)基本都能上高速鋪路。限制嚴(yán)格的是在北京、山東、廣州等發(fā)達(dá)地區(qū)。”梁林河認(rèn)為，這些地區(qū)是原來(lái)攤鋪機(jī)最大的市場(chǎng)，進(jìn)口品牌占據(jù)時(shí)間長(zhǎng)，“施工業(yè)主的眼光還停留在過(guò)去”。

對(duì)此姬光才認(rèn)為并不準(zhǔn)確。他表示，以前確實(shí)有，但現(xiàn)在類(lèi)似情形已經(jīng)很少。三一重工、中聯(lián)重科(4.740, -0.09, -1.86%)、徐工機(jī)械(3.900, -0.04, -1.02%)生產(chǎn)的攤鋪機(jī)銷(xiāo)量都不錯(cuò)。

長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)葉敏也向記者表示，現(xiàn)在市面上國(guó)外品牌的路面機(jī)械已經(jīng)很少，只有在一些道路面層施工的時(shí)候會(huì)用到國(guó)外的壓路機(jī)，而且大分是從前購(gòu)買(mǎi)的舊設(shè)備。

“不讓上路的情況可能只存在一些改性瀝青等特殊材料瀝青攤鋪中，正常來(lái)講瀝青級(jí)配符合標(biāo)準(zhǔn)，大分都是用國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)品牌性?xún)r(jià)比更高。”葉敏介紹。

他還指出，以前國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)在離析上控制不好，造成材料離散，形成離析帶，影響路面質(zhì)量。但現(xiàn)在離析問(wèn)題已經(jīng)解決，國(guó)產(chǎn)設(shè)備攤鋪出的路面密實(shí)度、壓實(shí)度和路面平整度等都與國(guó)外品牌相當(dāng)。

多元布

不僅是深入路面機(jī)械高端市場(chǎng)，三一的業(yè)務(wù)體系也正在重塑。

梁林河介紹，傳統(tǒng)混凝土機(jī)械一度占據(jù)集團(tuán)整個(gè)業(yè)務(wù)比重的50%，總利潤(rùn)的60%。但前幾年混凝土機(jī)械銷(xiāo)量下滑，集團(tuán)利潤(rùn)也急劇下滑。

“這些年主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)生變化，三一挖掘機(jī)占有率連續(xù)六年第一。現(xiàn)在的工程機(jī)械業(yè)務(wù)是將混凝土機(jī)械作為主導(dǎo)產(chǎn)品，挖掘機(jī)等其他機(jī)械齊頭并進(jìn)。”梁林河指出。

新業(yè)務(wù)也有拓展。2016年三一先后拿到《武器裝備科研生產(chǎn)許可證》和公安消防產(chǎn)品合格評(píng)定中心頒發(fā)的3C認(rèn)證，進(jìn)入軍工業(yè)務(wù)和消防車(chē)市場(chǎng)。

梁林河表示很看好消防車(chē)業(yè)務(wù)，三一重工是公安停頒消防車(chē)資質(zhì)5年后獲批單位。

“現(xiàn)在有600米左右的高樓，但無(wú)法把水泵到400米以上。再過(guò)三個(gè)月，三一就能生產(chǎn)把水泵到1000米以上的機(jī)械，并且排水量能夠在15分鐘內(nèi)把一個(gè)游泳池灌滿(mǎn)。”梁林河說(shuō)。

除了產(chǎn)品，三一還對(duì)生產(chǎn)方式進(jìn)行升級(jí)嘗試。

今年工作報(bào)告中指出要大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，深入實(shí)施《制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷(xiāo)模式變革。

三一已經(jīng)搶占先機(jī)。三一集團(tuán)是工程機(jī)械行業(yè)首批入選工信2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單的企業(yè)。

2011年，三一在長(zhǎng)沙投入的總裝車(chē)間就已是亞洲最大的智能化制造車(chē)間，現(xiàn)在三一工廠里80%以上的設(shè)備都能夠得到有效監(jiān)控。

“智能制造不是口號(hào)，不是說(shuō)號(hào)召就趕緊到國(guó)外買(mǎi)一些高精尖設(shè)備回來(lái)。而在于日積月累地提升企業(yè)整體制造能力，把一些傳統(tǒng)的制造手段、制造方法，用自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備來(lái)替代，及時(shí)補(bǔ)短板。”

梁林河還表示，集團(tuán)也在尋求工程機(jī)械業(yè)務(wù)之外的成長(zhǎng)點(diǎn)。三一在金融、保險(xiǎn)、孵化器、風(fēng)電領(lǐng)域有多元化布。“產(chǎn)業(yè)和金融的結(jié)合是必然趨勢(shì)，接下來(lái)我們會(huì)在金融領(lǐng)域有些側(cè)重。”梁林河說(shuō)。

據(jù)他向記者舉例介紹，三菱是日本最大的機(jī)械制造公司，但其成員之一的三菱東京UFJ銀行在日本也是數(shù)一數(shù)二。這或許暗含三一的期許。

但梁林河強(qiáng)調(diào)，三一的主業(yè)還是機(jī)械制造，會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守。(本文來(lái)自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

標(biāo)簽：三一重工