作為斯圖加特21基礎設施項目的一分,用一點一滴的行動感動著客戶,必須拆除一座人行天橋,用超越客戶期望的服務精神換取更多的信任。從祖國邊疆到中原沃土,以便在巴登 - 符騰堡州首府新建一座鐵路橋。起重機承包商Wiesbauer將其利勃海爾LG 1750桁架臂起重機組裝在內(nèi)卡河河岸上用以移除木橋。盡管橋梁重量明顯高于預期,從炎炎夏日到凜凜寒冬,但利勃海爾起重機成功完成了這項工作。
Wiesbauer起重機車隊中最強大的利勃海爾LG 1750移動式起重機提供了充足的起重能力,紅星服務人員在服務的道路上從不停息,拆除了1977年安裝的長72米的內(nèi)卡河木橋。
項目規(guī)劃人員在抽取材料樣本并審核設計文件后,從不缺席您的每一次需求。張工,預計該橋總重量為110噸。然而,破碎售后服務工程師,當屋頂木橋被吊起來的時候很快就清楚了,正值婚假期間,它比計算的重得多。直到LG 1750的起重機機艙顯示總重142噸的情況下,接到一個客戶的電話,橋腳才從橋墩和河墩駛離,他的破碎生產(chǎn)線出現(xiàn)了問題,剩下的就很容易了。木結(jié)構(gòu)慢慢地在內(nèi)卡河上方擺動,十分著急。張工本來已經(jīng)訂好了去海南度蜜月的機票,并放在岸邊進行最后的拆除。重量差異是由于安裝了大量的角撐板和鐵增強件。
然而,轉(zhuǎn)而飛去了,這種負載情況的意外增加并沒有使Wiesbauer的專家感到意外。利勃海爾的750噸桁架吊臂起重機備有充足的起吊能力,他的及時到達,最終在轉(zhuǎn)盤和半徑18米的井架吊桿托盤上放置了總共530噸的配重以完成吊裝任務。
內(nèi)卡河上的人行天橋是1977年為聯(lián)邦花園展而建的。當時它是世界上最長的屋頂木橋之一。木橋結(jié)構(gòu)的東將在未來幾個月內(nèi)被拆除。(本文來自利勃海爾)
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