【導讀】近日,廈工技術(shù)測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū),在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下,開展發(fā)動機及整機各項技術(shù)性能測試,用硬實力驗證了廈工裝載機在應對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。
今日起,小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記,敬請閱讀!
D5: 測試工作第三天9月17號,測試工作第三天,也是“意外”不斷的一天。正午烈日下,世界第一高原青藏高原強烈的紫外線灼傷了每個成員的臉龐,清晨沾水格外疼痛,大家苦中作樂,調(diào)侃著破相了、變黑了……按著預定時間,抵達測試地點,原計劃今天上午將測試車用平板車發(fā)往海拔4600米已選定的巨龍礦業(yè)測試場地。突然被告知,由于環(huán)保檢查,巨龍礦業(yè)幾十平方公里的礦區(qū)禁止作業(yè)施工。此時,我們只好臨時聯(lián)系測試場地,外表雖風平浪靜,內(nèi)心卻膠著了。還好,藏族向?qū)Ъ哟胍煌娫捪聛?,終于及時解決了這個臨時冒出來的“大難題”。大伙懸著的心終于放下了:場地問題解決啦!
裝車、油布裹車、捆綁….,武警出生的加措身體靈活、上下騰挪、一頓操作下來一個多小時過去了。鄭澤佳在左顧右盼、四處尋找著什么,問他怎么了?原來是昨天放在車里的一整套扳手工具不見了!再找找:車上有嗎?小車上有嗎?沒有!問代理商公司那里有通用的工具嗎?沒有!我說沒關(guān)系,普通工具馬上去五金店再買一套來先用著,特殊工具上網(wǎng)下單立刻買。平板車發(fā)走了,一個小時后我們跟著出發(fā)。川藏線的路況和限速讓我們誠惶誠恐,領(lǐng)路的另一位向?qū)ч_車飛快,一個多小時后我們跟丟了,我們以為只有一條路,就讓他們先走吧。開著開著突然有種預感,我們錯過了某個路口。電話聯(lián)系、位置定位后,發(fā)現(xiàn)我們居然相距60多公里,跟隨導航下午四點多我們會合了。查看測試場地,基本滿足我們測試要求,在與西藏圣峰礦業(yè)管理人員簡單溝通后,我們把測試機卸在他們的礦區(qū),商議明天上午開始我們再來開展測試工作。3個多小時的漫漫回城路,到駐地吃晚飯時已將近10點,一天的顛簸大家已沒什么食欲,匆匆吃了點就休息了。
話雖樸實,我們都被他感動了,隊伍里有你真好!辛苦付出總是有回報的,再測的結(jié)果完全符合我們的預期。等到收拾好工具和現(xiàn)場,此時已經(jīng)晚上8點多,太陽快下山了。
(本文來自廈工股份)
標簽:廈工
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