施工展雄姿14,000小時(shí)寶峨旋挖鉆機(jī)瑞九鐵路巖溶地層擔(dān)當(dāng)主力徐工深

圖1 瑞九鐵路寶峨BG 25 C及BG 25旋挖鉆機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)

近日，順利進(jìn)行6次取芯作業(yè)，江西瑞昌市至九江市的瑞九鐵路樁基工程正在如火如荼地中。本線路九江市九江縣獅子鎮(zhèn)段地處巖溶比較發(fā)育區(qū)域，深得客戶(hù)好評(píng)。該單位在使用徐工產(chǎn)品之前購(gòu)買(mǎi)的其他鉆機(jī)進(jìn)行地層取芯過(guò)程中，主要地質(zhì)條件為石灰?guī)r，屢次發(fā)生斷桿，巖石強(qiáng)度50MPa左右，造成了巨大損失，并且含有大大小小的溶洞。因工程量大，在改用徐工XSZ800深井鉆機(jī)后，石灰?guī)r巖石強(qiáng)度高，整個(gè)施工過(guò)程順利快速，使得旋挖鉆機(jī)的施工面臨諸多困難。如何保證設(shè)備連續(xù)高負(fù)荷地作業(yè)，決定繼續(xù)使用徐工深井鉆機(jī)完成剩余的3口深井孔。(本文來(lái)自徐工)，保證工程進(jìn)展順利，這給各施工隊(duì)伍增加了很多壓力。

在眾多鉆機(jī)當(dāng)中，位于獅子鎮(zhèn)蔡橋村段寶峨BG 25 C及寶峨BG 25的表現(xiàn)比較搶眼。 該區(qū)域基樁的樁徑1.25米，因溶洞埋深的原因，樁的深度從最淺十多米至最深五十多米。除分開(kāi)孔即入巖的樁，一般的地質(zhì)情況自上而下依次為：0~15米為粘土，砂礫石與砂卵石交互層，15米以下則為中風(fēng)化及微風(fēng)化石灰?guī)r，并且含有一層或數(shù)層發(fā)育規(guī)模不等的溶洞。寶峨經(jīng)典的機(jī)型BG 25 C及BG 25配置的寶峨鎖扣式鉆桿則很好地滿足了基樁對(duì)深度及嵌巖的要求。

從目前已完成的多根樁來(lái)看，寶峨BG 25完成一根開(kāi)孔即需要入巖、樁徑1.25米，樁深19米的樁，鉆孔時(shí)間為18小時(shí)左右，灰?guī)r中的鉆進(jìn)速度可達(dá)1.0~1.4 米/小時(shí)。BG 25 C同樣在灰?guī)r鉆孔施工中保持著良好的施工效率，兩臺(tái)寶峨鉆機(jī)每月累計(jì)可完成約1200~1400米的工程量，成為該標(biāo)段施工的主力設(shè)備。

圖2 寶峨BG 25 C施工現(xiàn)場(chǎng)以及取出的大量石灰?guī)r巖心

值得一提的是，這兩臺(tái)寶峨旋挖鉆機(jī)已經(jīng)工作了4~5年，完成了大量的工程項(xiàng)目，其中BG 25 更是在過(guò)去的4年內(nèi)運(yùn)行了近14000小時(shí)，目前依然工作穩(wěn)定，每天保持穩(wěn)定的產(chǎn)量。此臺(tái)寶峨設(shè)備的用戶(hù)一直堅(jiān)持使用寶峨的配套鉆具及鉆齒，保持較低成本消耗的同時(shí)，具有較高的施工效率和產(chǎn)量。

圖3 運(yùn)行近14000小時(shí)的寶峨BG 25旋挖鉆機(jī)

圖4 寶峨BG 25旋挖鉆機(jī)鉆出的石灰?guī)r

自2012年以來(lái)，寶峨已將BG 25型號(hào)升級(jí)為BG 26型號(hào)旋挖鉆機(jī)，在繼承BG 25旋挖鉆機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上做了更切合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的改進(jìn)。采用了有寶峨專(zhuān)利的油缸倒置技術(shù)并加高了桅桿，動(dòng)力頭扭矩由245千牛米提升到260千牛米，最大鉆孔直徑可達(dá)2.2米，配置鎖扣式嵌巖鉆桿可滿足深達(dá)64米鉆孔樁的施工，可選裝隨動(dòng)架，設(shè)備整體穩(wěn)定性的增強(qiáng)和油缸加壓能力的提升更有利于嵌巖樁的施工。下圖為寶峨BG 26在全國(guó)各地施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

圖5 寶峨BG 26在福建泉州市區(qū)

圖6 寶峨 BG 26鉆機(jī)在廣東佛山

圖7 六臺(tái)寶峨鉆機(jī)（含BG 26型號(hào)）在廣西南寧(本文來(lái)自寶峨)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 德國(guó)寶峨