信息官稱號中聯(lián)重科工程起重機龍衛(wèi)國工作手記——那些年我追過的汽車起重機國機重

我是中聯(lián)重科起重機公司的龍衛(wèi)國，因為從小對汽車起重機有濃厚的興趣，我選擇了在中聯(lián)重科與汽車起重機談“戀愛”。由“萍水相逢”到“情竇初開”，再到“相識相知”，最終我們“修成正果”。

龍衛(wèi)國正在調(diào)試他“心愛”的汽車起重機

萍水相逢

在老家修建水電站時，我正值頑皮的幼年時期。那時，我總是追著汽車起重機跑。第一次見到武陵牌8噸的汽車起重機，我就被那奇特的外形、高大的身影、靈活的動作深深吸引。長大后能駕駛汽車起重機，成了我當時的夢想。

情竇初開

我清楚地記得那是2001年7月30日，我從湖南機械工業(yè)學校畢業(yè)。當我和其他學員一起被大巴車送往泉塘工業(yè)園時，剛進門我們就被發(fā)動機的轟鳴聲吸引?？粗且慌_臺起重機做著各種各樣的動作，我好奇地想：這是在干什么呢？沒想到，這便是我以后的工作內(nèi)容——設備調(diào)試。

經(jīng)過為期半年的理論加實操培訓，我對起重機有了清晰的認知。因為平時表現(xiàn)突出，我2002年1月進入了當時的裝配中心進行汽車起重機的吊臂裝配，并在該年的裝配技能比武中獲得冠軍。當時，我被認為是“半路殺出的黑馬”。到了2003年，我被正式調(diào)入同事都非常向往的調(diào)試線學。

進入調(diào)試線后，為了我們的安全和更好地學，車間為每人都安排了師傅。一見面，師傅便告誡我：“你不能單獨動車，作的時候你仔細看，不懂就問我，多看少動。”師傅平時話很少，卻很嚴格。剛開始，我總想去“玩”起重機，但都被師傅嚴厲制止。事后師傅告訴我：“在沒有掌握設備各分工作原理和安全操作流程時，很容易出事。我要對你和設備的安全負責。”知道了師傅的良苦用心后，我靜下心來認真學，師傅也手把手地教作。他將多年的經(jīng)驗和技巧毫無保留地傳授給我，讓我的技能水平得到了飛速提升。正是基于師傅的嚴厲教導，不到半年，我便能單獨調(diào)試汽車起重機。在2003年下半年的起重機調(diào)試技能比武中，我又獲得了冠軍。

相識相知

做任何事都可能遇到困難。我們是選擇逃避，做生活中的弱者，還是迎難而上，做生活中的強者呢？我選擇了“吃得苦、霸得蠻”，腳踏實地、敢想敢做地克服那些看似無法克服的困難。

有一次，公司4臺出口新加坡的55噸汽車起重機，因為生產(chǎn)時間緊迫，留給調(diào)試的時間只剩下4天。這4臺起重機因為配備了公司剛引進的電液比例控制系統(tǒng)，大家都覺得4天調(diào)試不可能完成。當領導把任務交給我們班時，我“初生牛犢不怕虎”，硬把任務接了下來。當時正值盛夏，為了完成任務，我們第一次享受到了“送飯到跟前”的服務。4天4夜，班組成員幾乎吃喝拉撒全在調(diào)試臺位上。夏夜蚊子猖狂，我們被咬得“體無完膚”，但仍沒有任何怨言，也不覺得累，反而戰(zhàn)斗力極強。我知道，大家把任務當成了“戰(zhàn)斗”，并抱著必勝的決心去奪取勝利。有付出就有回報，在大家共同努力下，我們終于圓滿完成了車間交付的任務。

從2006年到2015年，我先后調(diào)試過21種大噸位和超大噸位的新產(chǎn)品，爬上爬下轉臺超過500次，觸摸、調(diào)整過上萬個零件，培訓過數(shù)以千計的客戶及售后人員，總計培訓達10000課時以上。

修成正果

入司14年，我陪伴中聯(lián)重科的汽車起重機走過了很長一段歲月，為了大噸位汽車起重機的發(fā)展，我一直堅守在調(diào)試崗位上。也因為這份不解之緣和我對工作的熱愛、執(zhí)著，我收獲了個人價值的肯定。但是，如果沒有公司的平臺，我不可能有展示人生價值的機會。我曾拒絕國外代理商的高薪聘請，只因為是中聯(lián)培養(yǎng)、成就了我。我無法用華麗的詞藻去贊頌這份恩情，只能以自己的實際行動去回饋，在平凡的崗位上認真做事，踏實做人。

北京奧運會110米欄決賽前夕，我看到了這樣一則廣告：“定律一：人沒有田徑天賦；定律二：人沒有必勝的信念；定律三：人不可能獲得冠軍。但是定律是用來被打破的。”這則廣告告訴我:無論做什么事，只要發(fā)揮你的潛能，并執(zhí)著專注，終有一天會獲得成功。只要你不斷追求工作的極致和完美，就一定能將看似平凡的事情做成不平凡。(本文來自中聯(lián)重科)

標簽：起重機械 中聯(lián)重科