來自馬鞍山重汽大齒公司“兩學一做”學教育提氣聚力奧運冠

“兩學一做”學教育開展以來，除了許海峰、孟蘇平兩位奧運冠軍之外，大齒公司注重“基礎(chǔ)在學、關(guān)鍵在做”，還有一家知名企業(yè)——華菱星馬。作為倡導自主創(chuàng)新的典范，激發(fā)凝聚力、創(chuàng)新特色打造學教育新模式，小編將帶您一覽華菱星馬的自主創(chuàng)新成果！漢馬發(fā)動機漢馬發(fā)動機低速大扭矩，以學教育成果助推企業(yè)發(fā)展。

深學篤行，動力強勁。爬坡強，激發(fā)“凝聚力”。在堅持領(lǐng)導帶頭先學、學深學透的基礎(chǔ)上，加速快。經(jīng)濟油耗區(qū)間寬（1000-1500轉(zhuǎn)），以支為單位，百公里油耗比其他品牌低10%左右，掀起全公司學熱潮。各支按照“三會一課”制度，每年可節(jié)油24000元左右。漢馬動力獨有的缸內(nèi)制動功能，認真學《章》、《規(guī)》和系列講話精神等，制動功率比排氣閥制動高100%。在下長坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需減速的路況，由支帶頭領(lǐng)學相關(guān)內(nèi)容，不用加裝淋水器，逐字逐句的學，可有效減少剎車片和輪胎的磨損，把學教育的意義和目的給廣大員講清講透，防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失靈，統(tǒng)一思想。公司了“兩學一做”學教育領(lǐng)導協(xié)調(diào)組，更加安全高效，下設(shè)綜合組、宣傳組、督導組，每年可節(jié)約維修費用15000元左右。漢馬變速箱漢馬變速箱技術(shù)路線源自歐洲，明確職責和目標，國內(nèi)領(lǐng)先，把督導檢查和學指導結(jié)合起來，國際先進。其單中間軸、標配標準同步器、斜齒輪全磨齒工藝，采取巡回督導和隨機抽查相結(jié)合，使傳動效率達到了98-99%；這意味了油耗將降低2%；強制潤滑系統(tǒng)減少了軸承磨損，資料查閱和定期座談相結(jié)合的方式進行督導，增加了可靠性，形成“學—督導—整改—再學”的循環(huán)管理，提高了使用壽命；全德國進口的氣動伺服助力結(jié)構(gòu)，真正將學教育落到實處。

搭建載體，采用這種先進的助力系統(tǒng)，激發(fā)“創(chuàng)新力”。“微信平臺真方便，使換擋更加輕便和精確，每天都有學內(nèi)容的更新，隨時都能學！”自從開設(shè)了“兩學一做”學微信群，職工們的學興趣更高了。為了不斷拓展“兩學一做”學方式，公司充分利用微信、QQ、網(wǎng)站等新媒體將學內(nèi)容生動化，各支設(shè)置學專欄，張貼學心得，制作學教育宣傳欄、發(fā)放“兩學一做”學教育資料，在全公司營造了濃厚的學氛圍。群工作為基層支每名員發(fā)放了一張“兩學一做”學教育規(guī)定動作清單，便于張貼攜帶，及時為基層支發(fā)放了《好員——李培斌》一書，組織公司中層以上干觀看了《李培斌先進事跡報告會》的視頻，號召廣大員干向李培斌學，深入推進“兩學一做”學教育。

知行合一，激發(fā)“執(zhí)行力”。以“學”為基，以“做”為要。大齒公司以“實干”作為學教育的根本目標。把打造先進支和學教育結(jié)合起來，充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用。全公司建立員示范崗25個。特別是磨加工支、總成裝配支全實行員掛牌上崗，敢于亮明身份，主動接受群眾監(jiān)督。愛崗敬業(yè)、爭當最美員，崗位建功立業(yè)，鼓勵廣大員以“四講四有”為標準，發(fā)揮先鋒模范作用，立足本職做貢獻。同時，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營狀況，組織員開展技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，持續(xù)深化“節(jié)支降耗”活動，有效帶動了全員的工作積極性和創(chuàng)造性，消除了安全隱患，提高經(jīng)濟效益。(本文來自重汽)

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