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機洽談合作三一段大為談“”發(fā)展機遇山推股

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近年來,委副、總經(jīng)理王飛等領(lǐng)導(dǎo)班子成員與張秀文董事長一行舉行了會談。雙方表示,國內(nèi)許多制造業(yè)企業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩問題。而“”倡議的推進,山推股份與山重建機同屬山東重工集團旗下公司,為這分過剩產(chǎn)能帶來了新出路,同屬集團工程機械板塊,許多企業(yè)依托“”拓展國際業(yè)務(wù),應(yīng)依托集團平臺,一定程度上緩解了經(jīng)營壓力。

工程機械公司三一集團就是其中的典型代表。據(jù)該集團旗下上市公司三一重工發(fā)布的年報顯示,進一步深化合作,2015年,強化資源共享,該公司國內(nèi)市場毛利率為27.16%,推動協(xié)同發(fā)展。會談中,同比下降1.45%,雙方就銷售渠道、供應(yīng)配套方面的深入合作達成廣泛共識。會談前,而國際市場毛利率為22.77%,張秀文董事長一行還參觀了公司企業(yè)文化長廊、生產(chǎn)現(xiàn)場、新產(chǎn)品和電控制作所。會議現(xiàn)場參觀文化長廊參觀生產(chǎn)車間參觀新產(chǎn)品聽取新產(chǎn)品介紹研發(fā)人員做電控技術(shù)講解(本文來自山重建機),同比上升2.28%。2016年上半年,該公司實現(xiàn)國際銷售收入46.1億元,占公司主營業(yè)務(wù)收入的41.6%。

三一集團除了依托“”倡議輸出工程機械設(shè)備、拓展國際產(chǎn)能布外,也正在探索直接參與海外項目的可行性,比如住宅工業(yè)化項目和投資當(dāng)?shù)氐闹圃靾@區(qū)。3月15日,三一集團與沙特阿爾邁瑞投資公司簽訂合作備忘錄,雙方將共同、設(shè)計、、調(diào)試,逐步建成5000至50000套的住宅房屋。

在博鰲亞洲論壇2017年年會期間,3月23日,三一集團董事、高級裁段大為解讀了該集團在“”沿線的已有布和最新。

“‘’沿線很多都有加速實現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的需求,有很大的市場潛力,而有好的技術(shù)和產(chǎn)能,如果能夠在當(dāng)?shù)卣业胶玫暮献骰锇?,就可以進行很好的產(chǎn)能合作,的技術(shù)和產(chǎn)能已經(jīng)到了反向輸出的階段。我認為“”倡議不僅給企業(yè),也給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來一個10-20年的長周期發(fā)展機遇。”段大為說。

技術(shù)和產(chǎn)能已到反向輸出階段

問:三一集團具體是如何參與“”倡議的?

段大為:三一集團旗下涉足“”業(yè)務(wù)的主要有三個板塊,一個是上市公司三一重工的機械設(shè)備服務(wù)于“”的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。其實三一重工國際化已有十多年,銷售覆蓋了全球120多個和地區(qū)。近幾年來隨著“”倡議的推進,為我們的國際業(yè)務(wù)提供了新的動力來源,很多中企到沿線承包工程及投資,我們的設(shè)備隨之“搭車”出海,同時國際產(chǎn)能布也越來越廣。第二分是上市公司三一國際,主要業(yè)務(wù)包括港口基建和能源裝備,港口基建產(chǎn)品在“”尤其是海上絲綢之路有很廣闊的應(yīng)用前景。另外,“”沿線很多在能源。第三分是未上市板塊中的一些新業(yè)務(wù),包括風(fēng)電、住宅工業(yè)化等。我認為“”倡議不僅僅給企業(yè),也給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了一個10-20年的長周期發(fā)展機遇。

問:在“”沿線的銷售布情況如何?

段大為:目前三一重工銷售覆蓋了全球120多個和地區(qū),囊括了很多“”沿線,且主要以發(fā)展家為主。三一原來在海外有6個銷售大區(qū),今年調(diào)整為10個,根據(jù)國別來分,越來越細化。特別是發(fā)展家,基礎(chǔ)設(shè)施的需求潛力巨大,人口紅利大,給三來很多機遇。不過,不同、地區(qū)之間存在著階段性的不平衡,比如近幾年巴西的經(jīng)濟有點困難,這段時間工程機械包括我們國內(nèi)的同行在當(dāng)?shù)氐匿N售處于調(diào)整狀態(tài),但與此同時,印度市場處于上升期??傮w來說,隨著國際化布越來越廣闊,抗風(fēng)險的能力也越來越強。

問:在“”沿線產(chǎn)能布情況又是怎樣的?

段大為:三一的產(chǎn)能布也和“”很契合,從東南沿海到中西,從到土耳其,再到德國,另外在印度和印尼也有工廠。我們在德國有兩大基地,一個是自主投資的,另一個是在2012年收購了德國的混凝土機械公司普茨邁斯特。

我們在國內(nèi)有50家工廠,這幾年,隨著海外市場的拓展,我們也不斷地在拓展海外的產(chǎn)能,目前海外有15家工廠,其中10家是通過收購普茨邁斯特后所獲得的,產(chǎn)能覆蓋到了北美和南美。未來還會在一些開拓一些新的產(chǎn)能合作。“”沿線很多都有加速實現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的需求,有很大的市場潛力,而有好的技術(shù)和產(chǎn)能,如果能夠在當(dāng)?shù)卣业胶玫暮献骰锇椋涂梢赃M行很好的產(chǎn)能合作,的技術(shù)和產(chǎn)能已經(jīng)到了反向輸出的階段。

新業(yè)務(wù):積極在沿線住宅項目

問:收購普茨邁斯特后,雙方是如何整合的?

段大為:收購普茨邁斯特已有5年,人員方面,收購后沒有派任何高管去德國,維持了原有團隊。我們在混凝土機械業(yè)務(wù)上采用了雙品牌,普茨邁斯特本來在國際市場有很好的知名度和影響力,收購后還是主要針對國際市場,三一繼續(xù)做市場。我們在技術(shù)層面進行了共享,為提升產(chǎn)品質(zhì)量、加快產(chǎn)品創(chuàng)新提供了幫助。產(chǎn)業(yè)鏈共享方面,普茨邁斯特的總體規(guī)模比三一小了不少,產(chǎn)業(yè)鏈相對而言比較短,三一這些年建立了比較完成、扎實的產(chǎn)業(yè)鏈,一方面利用對方的技術(shù)來提升我們內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù),同時為對方供應(yīng)符合標準的零件,幫助對方降低成本。再舉個例子,普茨邁斯特位于德國的斯圖加特,也是德國車企奔馳的總所在地,三一和普茨邁斯特都會用到奔馳的汽車底盤,不過普茨邁斯特的采購價比三一的要高,因為量小。不過,在整合之后,普茨邁斯特的采購價也降低了。當(dāng)然今后也不排除發(fā)掘新的海外并購機會,但我們本身對于并購持比較謹慎和穩(wěn)妥的態(tài)度。

問:我從三一官網(wǎng)了解到,除了工程機械業(yè)務(wù)外,三一還將通過住宅產(chǎn)業(yè)化項目、智能港口、新能源技術(shù)等打造“”的業(yè)務(wù)新支點。這背后的邏輯是什么?進展如何?

段大為:關(guān)于住宅工業(yè)化項目,也就是住宅的零件化、標準化生產(chǎn),特點是高效和環(huán)保。我們觀察到“”沿線許多人口紅利明顯,人口結(jié)構(gòu)年輕,許多到了大規(guī)模建房以改善居住條件的階段,就類似我國上世紀90年代的情況,但這些又缺少相應(yīng)的技術(shù)。三一集團也正在摸索海外工程的直接投資,尋找機會,目前還是以住宅工業(yè)化為主,其他的基礎(chǔ)設(shè)施工程還是作為設(shè)備供應(yīng)商來參與。港口業(yè)務(wù)方面,我們不僅提供硬件設(shè)備,也開始涉足智能港口的物聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)業(yè)務(wù)。

問:三一參與的埃塞俄比亞·湖南裝備制造園區(qū)進展怎樣?

段大為:三一參與的埃塞俄比亞·湖南裝備制造園區(qū),是由湖南主導(dǎo)推動的項目,三一做為主要的參與者和發(fā)起者之一,參與了投資,是一個重要的投資方,現(xiàn)在還處于搭建平臺的階段,具體規(guī)模不方便透露,未來會根據(jù)市場的發(fā)展需要來考慮選項目、入園問題。埃塞俄比亞總體的情況比較穩(wěn)定,當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟的愿望比較強烈,另外和的雙邊關(guān)系較好。企業(yè)層面的“抱團出海”也好,組織的國際間合作也好,未來合作的方式和平臺會日趨多樣化,給我們帶來更多的發(fā)展渠道。

問:最近幾年匯率波動較頻繁,三一是如何管理匯率風(fēng)險的?

段大為:匯率變化是一個常態(tài),也是國際化的企業(yè)必然要面對的問題,需要做一些匯率風(fēng)險管理的常態(tài)化工作,包括經(jīng)營層面的對每個市場的銷售政策的判斷;在業(yè)務(wù)層面主要是使用哪些管理工具,比如做一些保值或者適當(dāng)保留一些敞口。作為企業(yè)來說,我們還是希望匯率可以保持穩(wěn)定,預(yù)期管理很重要,特別是兌美元的匯率,如果這兩個幣種之間的匯率的穩(wěn)定性能夠相對高一些,那么對于企業(yè)來說,管理預(yù)期、規(guī)避風(fēng)險的可前瞻性更好。(本文來自21世紀經(jīng)濟報道)

標簽:三一重工

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