家精英沙龍中大攤鋪壓實(shí)設(shè)備在高速公路四改八拓寬改造中的應(yīng)用集眾智

一、四改八的必要性

近年來(lái)我國(guó)交通需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，泉州市科技工業(yè)科科員黃建團(tuán)，先期修建的高速公路大分采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，泉州市中小企業(yè)服務(wù)中心賴(lài)金良，通行能力不足，泉州裝備協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)傅炳煌出席活動(dòng)，為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求急需要對(duì)先期修建的高速公路進(jìn)行 “四改六”或“四改八”等改擴(kuò)建。

二、“四改八”改擴(kuò)建遇見(jiàn)的問(wèn)題及解決辦法

1、路基問(wèn)題

“四改八”中，泉工股份、鐵拓機(jī)械、南方路機(jī)近200位企業(yè)負(fù)責(zé)人或代表到場(chǎng)參會(huì)。泉州市中小企業(yè)服務(wù)中心賴(lài)金良在致辭中表示，因新修的路基沒(méi)有自然沉降期，本次企業(yè)家精英沙龍活動(dòng)是貫徹落實(shí)泉州市人才“港灣計(jì)劃”和《泉州市企業(yè)家素質(zhì)提升培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃》的工作要求，使得“四改八”路基新老路基差異，旨在促進(jìn)企業(yè)家之間開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流與研討，路面建成后，送新思想進(jìn)企業(yè)，路基與板狀的底基層或者墊層之間出現(xiàn)脫空區(qū)域，助推泉州市中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。| 圖為泉州市中小企業(yè)服務(wù)中心賴(lài)金良本次企業(yè)家精英沙龍邀請(qǐng)了福建泉工股份有限公司董事長(zhǎng)傅炳煌、摩爾工業(yè)設(shè)計(jì)總監(jiān)李文智、泉州裝備協(xié)會(huì)級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)工作站站長(zhǎng)李勁松、福建華德集團(tuán)經(jīng)理傅瑤良、匯興融資租賃有限公司總經(jīng)理王浩、（）福建區(qū)域代理商營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理鐘小紅、上海起帆電纜經(jīng)理鮑巖榮等7位嘉賓進(jìn)行主題分享。工業(yè)設(shè)計(jì)助力企業(yè)差異化亮劍摩爾設(shè)計(jì)總監(jiān)李文智是泉州市第三高層次人才，路面所處的支撐條件隨之改變，本次分享會(huì)，造成的“塌陷、沉降、斷板、裂縫”，他就泉州機(jī)械裝備當(dāng)前的工業(yè)設(shè)計(jì)水平、案例介紹及未來(lái)設(shè)計(jì)方向等進(jìn)行了分享。李文智認(rèn)為，使高速公路從根基上出了大問(wèn)題，好的設(shè)計(jì)有助于銷(xiāo)售，即使路面質(zhì)量再好，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化亮劍。同一產(chǎn)品，也難以抵抗重載荷的沖擊，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和經(jīng)過(guò)工業(yè)設(shè)計(jì)，這是高速公路“四改八”中急需解決的難題。

中大機(jī)械經(jīng)過(guò)20余年的課題攻關(guān)，會(huì)呈現(xiàn)出完全不同的效果。李文智通過(guò)一連串的圖片對(duì)比，研制了大噸位，展示介紹企業(yè)在造型、色彩、操作界面、環(huán)保設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、VI設(shè)計(jì)連貫性上進(jìn)行工業(yè)設(shè)計(jì)帶來(lái)的巨大差別。| 圖為摩爾工業(yè)設(shè)計(jì)李文智“雖然有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重工業(yè)設(shè)計(jì)，可智能控制的礎(chǔ)壓實(shí)設(shè)備——Power YZ36、Power YZZT39超大激振力壓路機(jī)，但泉州機(jī)械裝備行業(yè)普遍面臨創(chuàng)新人才短缺，其百?lài)嵑粚?shí)力，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)脫節(jié)的問(wèn)題。”李文智指出，頑石變碎石，好的設(shè)計(jì)如果沒(méi)有好的制造工藝，碎石成粉末，就難以完美詮釋和落地。不少企業(yè)沒(méi)有配備專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)人員，壓實(shí)度可達(dá)到98%左右，就無(wú)法快速地將設(shè)計(jì)參數(shù)轉(zhuǎn)化為鈑金制造工藝參數(shù)，且機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)“四改八”無(wú)沉降期快速施工的需求。

Power YZZT39超重噸位 超大激振力 超大壓實(shí)功 智能調(diào)向、調(diào)速單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，整機(jī)重量達(dá)到了39噸，工作過(guò)程中的超強(qiáng)壓實(shí)功輸出旨在解決“路基壓實(shí)難題”；智能控制的振動(dòng)調(diào)向功能更有效的避免作業(yè)過(guò)程中“過(guò)壓、欠壓” 的發(fā)生，提高了壓實(shí)均勻度，避免了工后沉降，被譽(yù)為“自帶工程監(jiān)理”的智能控制型壓路機(jī)。

Power YZ36超重噸位 超大激振力 超大壓實(shí)功 智能調(diào)速單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)總作用力達(dá)1040千牛，百?lài)嵑粚?shí)力，可廣泛應(yīng)用于高填方基礎(chǔ)壓實(shí)、移山填谷路基夯實(shí)、路基補(bǔ)強(qiáng)、四改八拓寬路基夯實(shí)、水利大壩強(qiáng)力壓實(shí)、高鐵路基夯實(shí)、機(jī)場(chǎng)高填方跑道路基夯實(shí)等基礎(chǔ)強(qiáng)力壓實(shí)，提高路基壓實(shí)度，避免了工后沉降、塌陷、裂紋等問(wèn)題的出現(xiàn)。

Power YZ36在青銀高速改擴(kuò)建中的應(yīng)用

Power YZ36在京藏高速改擴(kuò)建中的應(yīng)用

2、水泥穩(wěn)定層整體成型攤鋪還原設(shè)計(jì)初衷

1）并機(jī)分層攤鋪缺陷

高速路設(shè)計(jì)特點(diǎn)是“厚基薄面”，瀝青路面設(shè)計(jì)厚度為20公分左右，水泥穩(wěn)定層設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)后是30多公分，受設(shè)備限制，水泥穩(wěn)定層沒(méi)有設(shè)備能把它一次攤鋪，傳統(tǒng)的攤鋪方法是水穩(wěn)并機(jī)分層，層間結(jié)合依靠水泥漿進(jìn)行結(jié)合。

a、層間結(jié)合差，不能形成整體板塊結(jié)構(gòu) 。

b、并機(jī)接縫存在質(zhì)量缺陷。

c、養(yǎng)生周期長(zhǎng)、費(fèi)用大。

d、層間結(jié)合費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

e、雙機(jī)并鋪橫向平整度差。

f、雙層聯(lián)鋪時(shí)對(duì)下層的擾動(dòng)

2）水穩(wěn)整體成型攤鋪優(yōu)勢(shì)

中大機(jī)械水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪機(jī)打破了傳統(tǒng)和規(guī)范厚度不超過(guò)20cm的傳統(tǒng)施工工藝。采用該設(shè)備及工藝施工提高了平整度，解決了層間結(jié)合不好的問(wèn)題，增強(qiáng)基層整體強(qiáng)度，加快施工工期，減少機(jī)械成本及養(yǎng)生費(fèi)用。

1、水穩(wěn)大厚度一次攤鋪壓實(shí)，避免了過(guò)度搭接，避免了并機(jī)接縫離析、縱向離析，形成整體板塊結(jié)構(gòu)，抗拉伸，抗沖擊強(qiáng)度提高80%以上，提高了路面質(zhì)量，延長(zhǎng)了路面使用壽命。

山洪將路基沖蝕的很?chē)?yán)重 ，瀝青路面也被水毀剝落，惟獨(dú)大厚度一次成形攤鋪的水穩(wěn)層卻像橋一樣.......

2、水穩(wěn)大厚度攤鋪厚度增加，既提高了生產(chǎn)率，減少施工麻煩降低成本，同時(shí)又保證了穩(wěn)定層的整體板塊結(jié)構(gòu)。

3、全幅攤鋪時(shí)避免了雙機(jī)并鋪時(shí)的接縫離析，松鋪系數(shù)一致，平整度提高，減少因水穩(wěn)層平整度不好，瀝青層攤鋪?zhàn)呦孪?，?jié)成本。

水穩(wěn)層并機(jī)攤鋪，形成“驢脊梁”，由于平整度不好，鋪瀝青時(shí)要用大量瀝青料來(lái)填補(bǔ)，俗稱(chēng)“用黑金補(bǔ)沙子”，得不償失。

云南大麗高速最初用進(jìn)口攤鋪機(jī)并機(jī)分層攤鋪的水穩(wěn)層，瀝青下面層取芯厚度差別很大?；鶎邮┕r(shí)，用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平的方法不可取。

3、抗離析單機(jī)整幅攤鋪還原瀝青層“一字坡”設(shè)計(jì)初衷

四改八改擴(kuò)建工程，設(shè)計(jì)上都是采用一字坡結(jié)構(gòu)，由于傳統(tǒng)的攤鋪機(jī)隨著寬度增加離析嚴(yán)重，不得已采用多臺(tái)攤鋪機(jī)并鋪的工藝，結(jié)果出現(xiàn)了縱向接縫，無(wú)法保證一字坡的實(shí)現(xiàn)。

中大抗離析攤鋪機(jī)單機(jī)全斷面攤鋪，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的無(wú)縱縫一字坡路面，隨著四改八工程的擴(kuò)大，一字坡全斷面攤鋪的創(chuàng)新施工工藝，必將得到全面推廣應(yīng)用。

1）實(shí)現(xiàn)“一字坡、無(wú)縱縫”全斷面攤鋪的設(shè)備條件

1、必須采用超大型抗離析攤鋪機(jī)，半封閉螺旋輸料槽，物料滿(mǎn)埋螺旋，二次強(qiáng)制攪拌攤鋪。

2、有效解決橫向、豎向、縱向、片狀等級(jí)配離析；

3、有效解決攤鋪溫度離析；

4、有效解決攤鋪密實(shí)度離析；

5、有效解決攪拌站卸料堆尖滾落離析、料車(chē)倒料離析、攤鋪機(jī)收斗離析；

6、攤鋪均勻、密實(shí)、平整，不光保證了壓路機(jī)壓實(shí)后的平整度，還保證了通車(chē)后超重載荷、超大車(chē)流量碾壓后的平整度；

7、配置螺旋多級(jí)折疊式防離析伸縮熨平裝置，保證動(dòng)態(tài)變換鋪裝寬度無(wú)縱縫整幅攤鋪，避免了并機(jī)接縫離析，溫度離析；

8、配置液壓伸縮，雙料斗快速卸料裝置，保證均衡連續(xù)快捷平穩(wěn)供料；

9、配置防碰撞液壓伸縮推輥，提高平整度；

10、效率高、質(zhì)量好（路面無(wú)需人工補(bǔ)料，無(wú)需人工撒料）；

11、設(shè)備、耗油、人力。

2）四改八瀝青一字坡攤鋪中遇到的難題和針對(duì)性解決辦法

1、對(duì)老路沉降不一，用料量變化大，影響螺旋輸料槽料位均衡的難題，設(shè)計(jì)了螺旋輸料槽均衡連續(xù)平穩(wěn)輸料料位多點(diǎn)控制系統(tǒng)，保證了路面攤鋪均勻和平整。

 

2、針對(duì)新舊待鋪路面高程不一，攤鋪厚度不一，采取根據(jù)各斷面攤鋪厚度調(diào)整主、副振搗振幅，給老路沉降帶多塞料，強(qiáng)夯實(shí)，以保證壓實(shí)后和通車(chē)后的平整度。

 

3、根據(jù)橫斷面用料不一（重車(chē)道、行車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道沉降不一）的現(xiàn)實(shí)，調(diào)整螺旋直徑（葉片直徑480、420、360、320、280、）和螺距（280、420、560）疏密。

 

濟(jì)青高速18.75四改八攤鋪效果

濟(jì)青高速18.75四改八雨后效果

廣西柳南高速18.75米四改八攤鋪

廣西柳南高速18.75米四改八攤鋪效果

京藏高速改擴(kuò)建四改八攤鋪效果

標(biāo)簽：中大機(jī)械