促再度來襲上海金泰SX40-A新型雙輪銑福州地鐵首戰(zhàn)告捷 有效解決大直徑密實卵石層施工難題斗山二

昨日凌晨，針對所有登錄并注冊斗山二手機網(wǎng)站的會員再次推出斗山二手機及再制造配件的優(yōu)惠促銷活動，從福州地鐵二號線金祥路工程項目傳來消息：被業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注的上海金泰SX40-A型雙輪銑經(jīng)過幾度反復(fù)、晝夜鏖戰(zhàn)，讓更多的客戶了解斗山二手機及再制造配件的超高性價比?；顒訉ο螅核械卿洸⒆远飞蕉謾C網(wǎng)站的會員皆可參與（終端客戶與代理商享有同等優(yōu)惠）活動時間：2016年12月12日 8時～24時活動內(nèi)容：1. 二手設(shè)備12臺 （保管地 河北徐水，成功完成第一幅68.4m深槽的施工。經(jīng)過全新改版的SX40-A型雙輪銑在福州地鐵首戰(zhàn)告捷，自提）2. 再生品12件 （保管地 山東煙臺，表明上海金泰又一次刷新了國產(chǎn)雙輪銑研發(fā)和應(yīng)用的歷史，包物流）參與方式：1. 登錄并注冊斗山二手機網(wǎng)站，有效解決了在大直徑密實卵石層使用雙輪銑成槽的歷史性難題。

雙輪銑，完善個人信息2. 在促銷活動頁面瀏覽促銷商品，也稱雙輪銑槽機，點擊“馬上搶”購買二手設(shè)備，是當(dāng)今世界最先進的地下連續(xù)墻成槽設(shè)備。因其技術(shù)含量高，請點擊“在線訂購”并填寫收貨信息，控制系統(tǒng)復(fù)雜，點擊提交訂單購買再生配件，克服硬地層能力強及成槽效率高等特點，請點擊“立即購買”并填寫收貨信息，被譽為地連墻施工的“王牌”裝備。長期以來，點擊提交訂單3. 因斗山二手機網(wǎng)站銀聯(lián)收款功能尚未開通，雙輪銑技術(shù)一直被歐洲少數(shù)行業(yè)“巨頭”所擁有，訂單提交成功后需根據(jù)網(wǎng)頁最下端“購買流程”內(nèi)收款賬戶信息在24小時內(nèi)完成付款。更多驚喜：1. 注冊有禮：活動期間（2016/12/6~12/12）新注冊前3名用戶獎勵斗山模型一份；2. 買一贈一：活動期間每成交一臺（二手機/再生件）贈送斗山模型一份；注：1. 同一帳號最多只能購買2臺二手設(shè)備或2類再生品2. 如對此活動有任何疑問，進口品牌雙輪銑售價昂貴、使用成本居高不下，請通過斗山二手機QQ群或致電0535-6968515咨詢。(本文來自斗山)，讓大多數(shù)國內(nèi)施工企業(yè)無力承受。

2010年上海金泰“先行先試”，組織攻關(guān)團隊全力投入研發(fā)雙輪銑槽機，兩年后沖破國際技術(shù)壁壘，2012年國內(nèi)首臺雙輪銑SX40問世，填補了國內(nèi)企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。SX40并先后在杭州國際金融會展中心、廣州地鐵坑口樞紐、武漢楊泗港大橋及軌交七號線等工程中得以應(yīng)用，開創(chuàng)了國產(chǎn)雙輪銑在工程實戰(zhàn)中成功應(yīng)用的先河。

“能夠滿足國內(nèi)80%以上的適用工程、價格符合市場預(yù)期、且具備普及化應(yīng)用前景，制造具有特色的銑槽機是我們開展此項研究的初衷，也是我們持續(xù)改進的方向”。上海金泰總經(jīng)理林堅在近期的“土木工程學(xué)會土力學(xué)及巖土分會施工技術(shù)專業(yè)”主題報告中如是說到。

在實踐中發(fā)現(xiàn)，由于受排渣系統(tǒng)整體布制約，SX40在實際施工中需多次加接排渣管，對施工效率產(chǎn)生一定的影響；同時側(cè)面排渣設(shè)計還可能造成架體中心偏移，從而導(dǎo)致槽體的垂直度誤差；此外，由于排渣管路通徑受限，在遇到較大卵石工況時，容易帶來排渣不暢等問題。為徹底解決上述問題，金泰的研發(fā)團隊大膽探創(chuàng)新，在對整機進行系統(tǒng)性優(yōu)化同時，對原有的排渣系統(tǒng)實施了顛覆性改造，形成了現(xiàn)在的SX40-A新型雙輪銑槽機。新型SX40-A雙輪銑槽機具有如下技術(shù)特點：

1）采用氣舉反循環(huán)排渣工藝，伸縮式排渣管由架體中間出渣，排渣行程可實現(xiàn)成倍增加，以滿足深槽施工；

2）排渣管通徑達(dá)200mm，出渣通暢且排渣量大，排渣效率高；

3）采用卷揚機同步控制技術(shù)，可將電、漿、氣、液、油等管路及架體同步提放，結(jié)構(gòu)簡單、成本低；

4）架體分采用兩節(jié)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)地質(zhì)情況配置不同扭矩銑輪；

5）對SX40-A型雙輪銑稍作改動即可實現(xiàn)抓斗&雙輪銑“一機二用”；

6）在SX40-A雙輪銑改進中新增兩項專利技術(shù)：一是雙輪銑頂升鋼絲繩微量給進技術(shù)（專利號：ZL201621094180.5）；另一項是天車頂桁架起吊伸縮排渣管設(shè)計（專利號：ZL201620904385.9）

本次福州工程實踐證明，SX40-A型雙輪銑采用“氣舉反循環(huán)”方式排渣，通過“鉆銑結(jié)合”、“抓銑結(jié)合”等組合工藝解決復(fù)雜地層條件下地連墻成槽，無論是施工效率還是成槽質(zhì)量均與國際品牌相差無幾，更重要的是設(shè)備使用成本上具有“天壤差別”的優(yōu)勢。

據(jù)工程總包方交建集團福州地鐵項目反饋：該工程地處兩江之間，地質(zhì)情況異常復(fù)雜，48-66米深槽段均為密實卵石層，分卵石粒徑超過30厘米，67米開始入花崗巖，該地段地質(zhì)條件之復(fù)雜、地連墻成槽難度之大，在國內(nèi)地鐵基坑項目中實屬罕見。在此之前，曾有某進口品牌雙輪銑槽機進場施工，由于排渣管路通徑不足等原因未能成功。

（本文來自上海金泰）

標(biāo)簽：上海金泰