差距抓落實科創(chuàng)板開市日，讀三一科創(chuàng)實力深度報告柳工對

今天，認(rèn)真分析和檢視問題，科創(chuàng)板正式開市交易，尋找差距，必將成為載入資本市場史冊的一天。這背后，抓好落實。▲文武（右二）深入一線調(diào)研調(diào)研期間，是對科技創(chuàng)新型企業(yè)的深度渴望。

“當(dāng)今世界，文武深入一線察看加工車間、高端閥智能裝配線等區(qū)域，誰牽住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子，與一線員工親切交談，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，詳細了解安全、生產(chǎn)、工藝執(zhí)行情況，誰就能占領(lǐng)先機、贏得優(yōu)勢。”用形象的比喻論述了“科技水平影響興衰，對現(xiàn)場定置、工裝統(tǒng)一規(guī)范性及零件防磕碰等提出明確要求。他提出，創(chuàng)新能力關(guān)乎命運”的重要性。

行業(yè)企業(yè)研發(fā)投入對比

一直以來，高端閥智能裝配線要精益優(yōu)化小組，三一秉承“一切源于創(chuàng)新”的理念，從物流布、智能化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化數(shù)據(jù)集成等方面對裝配線繼續(xù)進行改善，致力于研發(fā)世界工程機械最前沿技術(shù)與最先進產(chǎn)品。

經(jīng)過多年的積累與投入，力爭把高端閥智能裝配線打造成一條零件智能化示范裝配線。專題研討會分析了零件業(yè)務(wù)經(jīng)營指標(biāo)和重點工作的完成情況，三一成為了行業(yè)當(dāng)之無愧的科技創(chuàng)新龍頭。wind數(shù)據(jù)顯示，圍繞降成本、提質(zhì)量、拓市場進行了充分研討。2019年上半年，近年來工程機械行業(yè)公司研發(fā)費用支出方面，全員全過程質(zhì)量改善效果顯著，三一重工遙遙領(lǐng)先。

到底三一的科技創(chuàng)新實力有多強？今天就來深度盤點一下。

行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新能力

每年將銷售收入的5%以上投入研發(fā)，市場反饋率同比下降30%，形成了集群化的研發(fā)創(chuàng)新平臺體系。

截至2018 年，降成本工作穩(wěn)步推進，三一擁有2 個級企業(yè)技術(shù)中心、1 個級企業(yè)技術(shù)分中心、3 個級博士后科研工作站、3個院士專家工作站、4個級企業(yè)技術(shù)中心、1個認(rèn)可試驗檢測中心、2個級重點實驗室、4 個級工程技術(shù)中心、1 個機械行業(yè)工程技術(shù)研究中心和 1 個級工業(yè)設(shè)計中心。

目前，市場及配件業(yè)務(wù)需快速提升和改善。文武強調(diào)，三一已累計申請專利13126件，要扎實開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，授權(quán)專利9461件，聚焦提質(zhì)量、降成本、保交付、拓市場、促精益、強能力的工作主題，申請及授權(quán)數(shù)居國內(nèi)行業(yè)第一。

不僅如此，推進柳工零件公司落地，“混凝土泵關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“工程機械技術(shù)創(chuàng)新平臺”、“大噸位系列履帶式起重機關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”三次榮獲科技進步獎二等獎。

“混凝土泵車超長臂架技術(shù)及應(yīng)用”“高速重載工程機械核心液壓件”二次榮獲技術(shù)發(fā)明二等獎。

這是以來工程機械行業(yè)獲得的級榮譽。

自主研制的86 米長臂架泵車、世界第一臺全液壓平地機、世界第一臺三級配混凝土輸送泵、世界第一臺無泡瀝青砂漿車、亞洲首臺 1000 噸級全路面起重機、3600 噸級履帶起重機、首臺混合動力挖掘機、全球首款移動成套設(shè)備 A8 砂漿大師、全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機、48 米大跨度舉高噴射消防車......

多到數(shù)不完......

研發(fā)創(chuàng)新成果顯著

通過自主創(chuàng)新，以良好的經(jīng)營績效檢驗主題教育成果和組織戰(zhàn)斗力。(本文來自柳工機械 )，三一在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推出了一系列高科技含量的產(chǎn)品，占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

僅僅2018 年，三一就推出了多款極具競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品，代表性新產(chǎn)品主要包括：

全新升級版H 系列挖掘機：

具有高效、可靠、智能、節(jié)能等諸多性能優(yōu)勢，H系列挖掘機可滿足大中小型礦山型譜覆蓋。

80 噸T系列汽車起重機：

國內(nèi)首款全伸臂長達到 50m 五節(jié)臂四橋起重機，起重能力和產(chǎn)品性價比行業(yè)領(lǐng)先。

首款強力破拆消防車：

作業(yè)效率是其它破拆車的 4 倍，工作高度 23 米是同類產(chǎn)品第一。

適應(yīng)農(nóng)村需求的兩橋混凝土泵車：

兩橋最大橋長比泵車，采用三一高強度底盤，最大布料高度 36.5 米，配置先進的工程機械專用控制系統(tǒng)，產(chǎn)品性價比行業(yè)領(lǐng)先。

SR155C10旋挖鉆機：

液壓及電控系統(tǒng)全面升級，配置專用底盤，整機施工效率大幅提升，將國產(chǎn)旋挖鉆機水平提升至一個新的層次，全面取代國內(nèi)150 級別進口鉆機。

智能化、無人化相關(guān)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

智能化、無人化、節(jié)能環(huán)保是工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，三一加大智能化、無人化、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)力度，相關(guān)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

智能挖掘機實現(xiàn)突破：

根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶需求，挖掘機 AI 核心技術(shù)，應(yīng)用 到 SY950、SY365 智能挖機。

其中，產(chǎn)品多模式預(yù)設(shè)技術(shù)及云臺隨動、遠程遙控技術(shù)達到國際先進水平，先導(dǎo)級電控化、全電控集成匹配等 4 項技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。

自主研發(fā)無人駕駛壓路機：

產(chǎn)品實現(xiàn)了高精度位置檢測、自動碾壓作業(yè)、智能調(diào)度，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、 作業(yè)、安全等全面診斷，并具備自動避障、智能停車等自動巡航功能。

開展起重機無人駕駛、遠程操控技術(shù)研究：

了SRC600C 無人駕駛越野起重機、SAC1100全地面遠程操控起重機。SRC600C 無人駕駛越野起重機成功實現(xiàn)了主動避障、路徑規(guī)劃、高精定位等技術(shù)應(yīng)用。

SAC1100S 全地面遠程操控起重機實現(xiàn)了遠程操控和語音控制技術(shù)應(yīng)用，并在智能化方面實現(xiàn)了一鍵展車及收車、自動掛配重、吊鉤定高及穩(wěn)鉤等智能輔助作業(yè)功能。

該產(chǎn)品的作業(yè)安全性和效率大幅提升，一定程度上顛覆了傳統(tǒng)起重機操控模式。

雙創(chuàng)平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)力

公司創(chuàng)新平臺三一云谷重點孵化和培育人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、 物聯(lián)網(wǎng)、新材料、軍民融合等項目，三一眾創(chuàng)已獲得“智能制造專業(yè)化眾創(chuàng)空間”、“級眾創(chuàng)空間”等 19項榮譽資質(zhì)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺樹根互聯(lián)依托三一集團長達11年的工業(yè)技術(shù)積累和超15億元的資金投入，不斷以平臺賦能龍頭工業(yè)企業(yè)，幫助它們快速搭建可運營的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺，低成本試新。

目前，樹根互聯(lián)已成功接入各類工業(yè)設(shè)備超56萬臺，連接超4500億資產(chǎn)，并成為國內(nèi)首批通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可信服務(wù)評估認(rèn)證的企業(yè)。

2018年6 月 12 日，視察三一，對三一在數(shù)字化、智能化及雙創(chuàng)平臺等方面取得的成績給予了肯定。

正是因為科技創(chuàng)新才鑄就了“三一奇跡”，“三一的身體里流的是創(chuàng)新的血”。

未來，三一將增加研發(fā)投入，繼續(xù)提升研發(fā)能力，貫徹落實研發(fā)激勵機制，加快優(yōu)秀研發(fā)人才引進和培養(yǎng)，提升研發(fā)組織和人員的活力。

三一將自覺擔(dān)負起創(chuàng)新型和世界科技強國的光榮使命，為實現(xiàn)“兩個年”奮斗目標(biāo)和復(fù)興的夢作出積極貢獻。
 

標(biāo)簽：三一重工