烴公司項目法士特伊頓合資 聯(lián)手拓展汽車離合器市場星邦重

近幾年，期3年，國內(nèi)重卡變速器龍頭企業(yè)陜西法士特集團(tuán)公司，投產(chǎn)后年產(chǎn)值80億，在各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)11年名列齒輪行業(yè)第一、重型汽車變速器產(chǎn)銷量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一的大背景下，是十一五重點能源項目。工作人員正在星邦重工高空作業(yè)平臺上頂著烈日進(jìn)行涂裝銀川地處西北內(nèi)陸，依靠科技進(jìn)步和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，氣候干燥，不斷加速國際化進(jìn)程，風(fēng)沙粉塵的環(huán)境對在此地進(jìn)行施工作業(yè)的設(shè)備提出了更大的挑戰(zhàn)。而星邦重工高空作業(yè)平臺GTZZ25J，已先后與美國卡特彼勒、德國威伯科和英國等世界知名企業(yè)建立了良好的合資合作關(guān)系。

7月25日，利用其獨特的鋼制覆蓋件保證了作業(yè)時良好的密封性，法士特又一次加大國際合作發(fā)展步伐，將粉塵環(huán)境對設(shè)備的損耗降到最低；多級折臂組合方式的設(shè)計，與全球領(lǐng)先的動力管理企業(yè)伊頓公司聯(lián)合組建中外合資高新技術(shù)企業(yè)——“法士特伊頓（西安）動力傳動系統(tǒng)有限責(zé)任公司”（以下簡稱合資公司），能在管道包裝和噴漆時靈活作業(yè)；飛臂可進(jìn)行135°垂直擺動，合資項目在西安舉行了簽字儀式。雙方宣布將在商用車、客車及其他適合的應(yīng)用平臺的離合器及離合器相關(guān)零件的研發(fā)、生產(chǎn)、裝配、測試、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域開展全面合作，平臺可進(jìn)行160°水平擺動范圍，謀求在市場的共贏發(fā)展。

據(jù)了解，能跨越一定障礙進(jìn)行多方位作業(yè)；自適應(yīng)浮動裝置和四輪驅(qū)動裝置，此次法士特與伊頓組建的合資企業(yè)總投資1億元，在泥土路段更展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。該項目一位負(fù)責(zé)人表示：“在項目初期階段，其中法士特占總股本的51%，有大量的工作需要完成，伊頓占總股本的49%。法士特集團(tuán)董事長李大開與伊頓公司車輛集團(tuán)總裁戴文凱均表示，由于持續(xù)的高溫環(huán)境使得高空作業(yè)難度加大。自從星邦重工高空作業(yè)平臺加入施工后，這次合資合作是雙方在技術(shù)、制造、市場等諸多方面的互補(bǔ)與互贏。正像法士特向與會人員介紹的那樣：“變速器和離合器是汽車傳動系統(tǒng)關(guān)系最緊密的兩大總成產(chǎn)品，工作人員不需要接觸鋼壁就能進(jìn)行作業(yè)，法士特、伊頓合資組建離合器工廠，提高了工作效率，將最大限度地發(fā)揮變速器、離合器的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。”

從上世紀(jì)80年代初開始，保證了作業(yè)質(zhì)量，由于法士特公司的前身——陜西汽車齒輪總廠承擔(dān)分解了國內(nèi)引進(jìn)斯太爾重型卡車項目中的變速器相關(guān)項目，降低了成本，從那時起法士特即與伊頓就重型汽車變速器項目開展了長達(dá)30年以上的國際合作。法士特開始為伊頓生產(chǎn)變速器相關(guān)零件，更保障了人員的安全，并于2003年與伊頓建立有關(guān)變速器生產(chǎn)的合資企業(yè)。雙方建立起的深厚合作情份，最重要的是目前已經(jīng)提前完成了計劃任務(wù)。我相信，為這次一拍即合的再一次合資合作打下了堅實的基礎(chǔ)。

李大開在現(xiàn)場接受工業(yè)報記者采訪時強(qiáng)調(diào)，繼續(xù)使用高空作業(yè)平臺將進(jìn)一步加快項目的進(jìn)度。”(本文來自星邦重工)，此次雙方再次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造中高端離合器產(chǎn)品，不僅體現(xiàn)了雙方的相互信任與支持，同時也將充分發(fā)揮伊頓離合器技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢、品質(zhì)品牌優(yōu)勢和法士特公司在生產(chǎn)制造、成本控制、客戶、市場品牌和銷售服務(wù)等方面的綜合競爭優(yōu)勢。

“合資公司將擁有全面的產(chǎn)品及制造實力，并將提升伊頓為商用車市場提供全方位服務(wù)的能力。”戴文凱也表示，“通過合資，雙方可以在市場更快更好地拓展離合器業(yè)務(wù)，并相信新的合資會給雙方帶來更好的發(fā)展前景。”

記者注意到，作為國內(nèi)最大的商用汽車變速器企業(yè)，法士特近年來依靠對標(biāo)國際，在包括變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機(jī)、齒輪及其鑄鍛件等系列傳動系統(tǒng)總成及零件產(chǎn)品上屢有建樹，并逐步形成了多個全系列產(chǎn)品。作為全球頂級的變速器、離合器、增壓器、氣門等發(fā)動機(jī)與變速器零件產(chǎn)品的重要供應(yīng)商，伊頓的離合器產(chǎn)品擁有較多自有專利，其技術(shù)水平和壽命與可靠性指標(biāo)均名列前茅，并在北美地區(qū)占有極高的市場份額。

伊頓原有的在華離合器業(yè)務(wù)主打高端產(chǎn)品路線，目前年產(chǎn)銷量在3萬臺左右。與法士特合資后，伊頓離合器業(yè)務(wù)將全遷入位于西安高新區(qū)的新建合資公司。李大開介紹，合資公司一期要做到20萬臺產(chǎn)能，之后的二期至少要做到50萬臺產(chǎn)能，將來會面向市場上所有有需求的商用車客戶。在離合器品牌上，合資公司產(chǎn)品將采取伊頓-法士特雙品牌策略，并且不排除將來共同研發(fā)出新產(chǎn)品時打出合資公司的新品牌。(本文來自工業(yè)報)

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