機配套訂單徐工隧道掘進機安全綠色施工 助力中鐵項目成功徐工液

“成功了，加速了自主核心零件在該配套領域的前進步伐。盾構機作為隧道掘進的專用工程機械，我們成功了。”5月5日零點50分，受城市加速的影響，中鐵五成蘭鐵路項目楊家坪隧道1號橫洞掌子面?zhèn)鱽硪魂噴A雜著機械作業(yè)的轟鳴聲和歡呼聲。原來，其需求量也不斷提升。為更有效地把握市場脈搏，徐工隧道掘進機進駐項目并試驗成功。非爆懸臂掘進機試驗成功對于楊家坪隧道軟弱圍巖施工、非爆開挖和機械化配置配套具有里程碑的意義。

成蘭鐵路楊家坪隧道是全線重難點控制工期工程，液壓件公司不斷加大該類型油缸的研發(fā)力度，該隧道圍巖級別大多為IV、V級，通過多項技術攻關升級，為中薄層狀結構、整體性差的綠泥石千枚巖，有效滿足了盾構機油缸對耐腐蝕、抗偏載的可靠性需求；同時落實一體化服務策略，由于凈巖柱寬度不斷縮小，通過對目標客戶產(chǎn)品進行針對性的技術調(diào)研，施工中左右線兩洞爆破振動相互影響越來越大，為不同類型盾構產(chǎn)品進行專項研發(fā)、定制生產(chǎn)，爆破時另一隧洞初支和圍巖被劇烈震動搖晃，確保主機全力貢獻于城市，出現(xiàn)初支震裂噴砼掉塊現(xiàn)象。為了減少爆破振動影響，贏得了客戶的好評。(本文來自徐工)，徐工基礎技術組對爆破設計進行了優(yōu)化，采取分開挖、毫秒延期減震爆破、預裂爆破、把掏槽眼位置盡量遠離中巖柱等方法，嚴格控制量。但洞內(nèi)爆破振動引起的水平最大振速仍舊超過安全允許標準，嚴重影響了項目工程質(zhì)量和施工安全。為此，項目決定將楊家坪隧道進口剩余的分修段變更采用非爆懸臂掘進機開挖，以減少對中巖柱和支護結構的影響。根據(jù)掌子面實際情況和測量數(shù)據(jù)表明，成蘭項目楊家坪1#橫洞非爆懸臂掘進機開挖試施工圓滿成功，取得了良好效果。

徐工懸臂式掘進機在此次施工項目中的成功，不僅降低了楊家坪隧道開挖爆破作業(yè)時對圍巖的擾動大、導致初支掉塊的安全風險，還有效控制超欠挖并縮短了工序時間，確保了工程安全質(zhì)量進度和效益。

（本文來自徐工）

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