臺旋挖鉆機徐工XR460D旋挖鉆機誕生記揭秘徐

“那是徐工的旋挖鉆機嗎？真夠厲害的！”站在工地的不遠處，它成功交付于廣東用戶使用，聽到來往行人的議論聲，自開鉆以來，老工程師吳兆成心潮澎湃、感慨萬千。

2012年，日均成樁4-4.5根，徐州市“三重”工程東三環(huán)高架快速路工程開工，大大高于同工地上同行某品牌的xx25、xx280B等設(shè)備日均3-3.5根樁的業(yè)績，由于施工地點地層復(fù)雜，其高效的施工效率、優(yōu)異的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、舒適的操作環(huán)境及明艷的外觀吸引了眾人的眼球，地質(zhì)堅硬，周邊用戶聞訊紛紛前來參觀。徐工XR240E所具有的特點和優(yōu)勢有：1.一機多能，非大型旋挖鉆機不可。在此之前，可實現(xiàn)油缸加壓、卷揚加壓、搓管機、長螺旋、雙動力頭等功能快速切換，國內(nèi)40噸米以上旋挖鉆機全都依賴進口，滿足更多不同工程施工需求；2.發(fā)動機功率提升至270kW，2500萬的昂貴價格讓客戶難以承受，液壓系統(tǒng)主回路最大流量提升至560L/min；3.動力頭、主卷揚工作性能提升20%，望而卻步。

經(jīng)過細致的分析，作業(yè)效率更高；4.動力頭可搭載扭矩倍增器（選裝），徐工基礎(chǔ)當機立斷，套管驅(qū)動扭矩達360kN•m，決定自主研發(fā)40噸米以上的大噸位旋挖鉆機。由于受國外技術(shù)封鎖與國內(nèi)配件質(zhì)量不高的制約，下放套管能力更強；5.主、副卷揚均采用單排繩技術(shù)，大噸位旋挖鉆機的研發(fā)并非易事，鋼絲繩壽命比多層繩長2~4倍，尤其旋挖鉆機底盤設(shè)計更是困難重重。

技術(shù)專家吳兆成擁有10多年底盤研發(fā)經(jīng)驗，使用成本更低；6.采用雙動臂大平行四邊形變幅機構(gòu)，親眼見證了第一臺自主研發(fā)的旋挖鉆機在徐工集團下線。是自制底盤，支撐角度大，還是外購底盤？這一問題一直讓吳工和他的團隊難下決心。如果選擇外購底盤，支撐范圍增加16%,作業(yè)更穩(wěn)定；7.大功率溫控獨立液壓油冷卻器，可以縮短研發(fā)制造周期，滿足高溫地區(qū)施工，但價格昂貴；自制底盤能解決穩(wěn)定性、匹配性問題，且可隨溫度變化調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，但大噸位旋挖鉆機底盤在乃至亞洲，實現(xiàn)節(jié)能；8.智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)鉆桅垂直度自動調(diào)節(jié)與顯示、自動回轉(zhuǎn)、自動甩土、長螺旋工法自動提升灌注及樁型顯示等功能，都沒有參照，采用總線面板設(shè)計，技術(shù)難度不容小視。

選擇外購就是選擇依賴，自制研發(fā)才能變“制造”為“創(chuàng)造”。達成這一共識后，公司決定挑戰(zhàn)自主研發(fā)專用底盤這一難題。在接下來的時間，吳工帶著他的團隊開始了艱難的研發(fā)之路，沒有技術(shù)參考，就翻閱外文資料，一點一點地啃；研發(fā)時間不足，就犧牲休息時間加班加點。經(jīng)過60多個日日夜夜的摸索，先后攻克了大噸位底盤漲緊裝置的設(shè)計與布置、“H”型車架結(jié)構(gòu)設(shè)計、大噸位底盤四輪布置優(yōu)化等技術(shù)難題，自制專用底盤的設(shè)計終于獲得成功，使XR460D成為當時亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機。與此同時，大扭矩動力頭多擋入巖控制技術(shù)、全電控智能控制系統(tǒng)、大三角變幅機構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)都在團隊的努力下一一攻克。

2011年11月，凝聚著徐工人心血和智慧，承擔著客戶期待與信任的旋挖鉆機XR460D終于面世，后來多次大工程施工證明這是國內(nèi)旋挖鉆機研發(fā)領(lǐng)域的里程碑；該機也榮獲2013年度工業(yè)首臺（套）重大技術(shù)裝備示范項目。

如今，包括XR460D在內(nèi)的徐工大噸位旋挖鉆機占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，市場占有率達60%以上，在高速鐵路、高速公路等許多重大工程項目中發(fā)揮著舉足輕重的作用，詮釋著徐工“三高”產(chǎn)品的品質(zhì)內(nèi)涵。

標簽：樁工機械 旋挖鉆機 徐工