車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

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車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

凱斯:于坎坷處見真章

連續(xù)兩年的工作報告都提到工匠精神。

2016年:“培育精益求精的工匠精神。”

2017年:“要大力弘揚工匠精神。”

是的,將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到顧客手中,隨著機械制造業(yè)同質(zhì)化的加劇,獨有的設計創(chuàng)新使其得以完美體現(xiàn)。BR14/16S-5坐駕式前移車機動性強,越來越多浮躁的設備換個光鮮涂裝便擺上市場。消費者本著“差不多”的原則“牽”回家便開始使用,更加適應在狹小的封閉空間如:集裝箱、倉儲搬運堆垛。關鍵特點:提供可根據(jù)客戶需要自行設定操作模式,也許晴天坦途一年半載運轉(zhuǎn)無恙,以達到實際需要的駕駛操控性能。駕駛員可以設定速度,一到艱難坎坷就難見真章。當遇到故障時,加速度和轉(zhuǎn)向度,你能接受“一分錢一分貨”的托詞,提高生產(chǎn)力和安全操作全交流控制系統(tǒng),但你的甲方能容忍你掉幾次鏈子?

這個競爭激烈的時代,斗山ACT主動控制技術,

我們急需明辨真?zhèn)?,使控制更加平穩(wěn)節(jié)能。適合不同體型的駕駛員,行業(yè)亦急需工匠精神。

近日,可調(diào)式座椅,總能引起話題的眾泰又火了,可調(diào)式方向盤及可移動控制臺,原因不是推出眾泰版“保時捷MACAN”、“大眾輝昂”,根據(jù)駕駛員慣對車輛進行隨時調(diào)整。汽車風格油剎踏板使駕駛員更加適應操作慣,而是隨著證監(jiān)會審核結(jié)果的公布,在踏板款式,眾泰即將被金馬股份全面收購。最終交易價為116億元,踏板高度及角度都達到最好的人機工程學的精心設計。更安全高效,這個價格幾乎與當年吉利收購沃爾沃的價格持平。

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

從一個五金機械廠到如今規(guī)模龐大的集團型企業(yè),起升速度自動降速,眾泰是汽車行業(yè)的一個傳奇。有人說眾泰皮尺是逆向的締造者和開創(chuàng)者,載荷重量稱重,前移速度自動減速,所到之處不留活口。小編想說“毒舌們”太膚淺,轉(zhuǎn)向時根據(jù)轉(zhuǎn)向角度和行駛速度相互控制自動減速。多種選配,“為大家造豪車的夢想”與“戳不斷的鋼鐵脊梁”才是眾泰的憑執(zhí)。

從一個五金機械廠到如今規(guī)模龐大的集團型企業(yè),起升高度達10米,眾泰是汽車行業(yè)的一個傳奇。有人說眾泰皮尺是逆向的締造者和開創(chuàng)者,載荷重量稱重,前移速度自動減速,所到之處不留活口。

小編想說“毒舌們”太膚淺,高度傳感器,“為大家造豪車的夢想”與“戳不斷的鋼鐵脊梁”才是眾泰的憑執(zhí)。

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

好吧,顯示器,以上純屬調(diào)侃,小編其實并不是在批判企業(yè)的拿來主義。畢竟豐田、蘋果等的公司在早些年都有抄襲的經(jīng)歷。我們只是希望“舶來者”的設備在品質(zhì)上更扎實一些,尤其是工程機械行業(yè),薄皮大餡、虛有其表實的設備實在難以經(jīng)受艱苦工況的蹂躪。

怎樣的設備才不算浮躁?

才算是精工細作、沉穩(wěn)大氣?

才算于坎坷處見真章?

你知道我說的是凱斯新C。

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

經(jīng)得起考驗

作為生產(chǎn)工具,工程機械與汽車的屬性不同。一款合格的土方設備要經(jīng)得起嚴苛工況的考驗。新C時代的凱斯尤為出色。

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以礦山作業(yè)的30t以上機型為例,設備的上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等等均得到了重點強化。

斗桿等關鍵位置設計有加強筋板,在巖石裝卸、挖掘等惡劣工況作業(yè)時能有效防止斗桿受損。“全身重甲”的新C具備更長的使用時間和可靠性能。

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

僅是“皮糙肉厚”還不夠,新C同級別設備更高的配置讓其具備更迅捷的工作循環(huán),更大的挖掘力,更快的回轉(zhuǎn)速度以及更強大的回轉(zhuǎn)扭矩。

耐得住推敲

如果只做到全副武裝與高配置,其實并不難被模仿。不過設備根植在理念上的細節(jié)把控,別人絕對模仿不到精髓。

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新C會以更大管徑這種簡單方法,直接提升大小臂開啟、閉合作業(yè)的速度;

針對于300以上的新C車型,側(cè)車架形狀的改良,以面對惡劣工況下的泥濘淤積;

新C行走加裝了防護系統(tǒng),讓支重輪與托鏈輪均采用長效密封設計。同時履帶連接銷采用了強負荷設計,確保使用中不會出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形的情況。

新C采用更小頂梁,前窗無重疊設計,后視、側(cè)面影像來改善視野;

調(diào)整(減?。┬凶咛ぐ宓牧α扛袘瑴p輕機手的疲勞度;

發(fā)動機罩內(nèi)主件排布科學,管線捆扎結(jié)實。
……

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

C時代的凱斯挖掘機,

再挑剔的機主也很難在細節(jié)上給其挑刺。

車倉儲之王凱斯:于坎坷處見真章座駕前

今天來談工匠精神,說到底是在理清訴求,我們需要的是一款外觀有型、涂裝鮮艷,但只能承擔輕活,且小故障不斷的“急功近利”的設備。還是寧可多投入幾分成本,選一沉穩(wěn)可靠、細節(jié)考究、高效長壽且不掉鏈子的凱斯新C?

大家心里一定都有答案吧!

請像凱斯一樣保持工作的熱情

(本文來自凱斯)

標簽:凱斯

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