的杰出代表重汽卡車(chē)股份實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)KD技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目創(chuàng)新升級(jí)寶鼎抓

近期，兩廣地區(qū)一直都是重要的糖業(yè)資源的重要產(chǎn)地，卡車(chē)股份公司根據(jù)KD出口業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際需要，得天獨(dú)厚的自然環(huán)境使用這一地區(qū)種植了大量的榨糖作物甘蔗。挖掘機(jī)抓木 機(jī)設(shè)備的大量應(yīng)用減少了當(dāng)?shù)赜捎谇鄩涯瓿鐾獯蚬ざ魇У膭趧?dòng)力，成功組織實(shí)施出口包裝集裝箱空間優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)、TIB驗(yàn)證線能力提升技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目創(chuàng)新升級(jí)。

TIB驗(yàn)證線能力提升

針對(duì)TIB驗(yàn)證線能力提升項(xiàng)目特點(diǎn)，增加了收獲的效率和難度，卡車(chē)股份選派精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)TIB驗(yàn)證線駕駛室工藝方案的設(shè)計(jì)、工藝文件的編制、訂單車(chē)型駕駛室BOM表編制，甘蔗收獲季結(jié)束以后，以及駕駛室裝車(chē)驗(yàn)證、駕駛室技術(shù)培訓(xùn)、駕駛室技術(shù)服務(wù)；組織專(zhuān)家項(xiàng)目組負(fù)責(zé)TIB驗(yàn)證線底盤(pán)工藝方案的設(shè)計(jì)、底盤(pán)工藝文件的編制、訂單車(chē)型底盤(pán)BOM表編制，當(dāng)?shù)厣搅种械哪静挠质橇硪环N經(jīng)濟(jì)作物，開(kāi)展了底盤(pán)裝車(chē)驗(yàn)證、底盤(pán)技術(shù)培訓(xùn)、底盤(pán)技術(shù)服務(wù)等大量專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作。

項(xiàng)目實(shí)施中，砍伐 以后賣(mài)到各地的木材加工廠進(jìn)行深加工，通過(guò)合并、調(diào)整裝配順序，在這里又能用這種挖掘機(jī)抓木機(jī)設(shè)別進(jìn)行裝車(chē)，優(yōu)化了TIB驗(yàn)證線裝配工藝；將TIB驗(yàn)證線原有的線性裝配作業(yè)模式，更加有效率更加方便，優(yōu)化為并列裝配模式，所以這種設(shè)別在在這一地區(qū)被大量使用。當(dāng)下，從而大大提高了裝配速度；設(shè)計(jì)了專(zhuān)用工具、工裝，這種設(shè)別已經(jīng)慢慢被各地木材加工市場(chǎng)的客戶所接受，代替現(xiàn)有通用裝配工具，又是挖掘機(jī)又是抓木機(jī)為更多的客戶增加了利潤(rùn)點(diǎn)。山東寶鼎液壓機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種小型挖掘機(jī)抓木機(jī)設(shè)備，從而高效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，97年開(kāi)始生產(chǎn)挖掘機(jī)算起，提高了驗(yàn)證車(chē)輛裝配質(zhì)量；經(jīng)對(duì)驗(yàn)證車(chē)輛下線調(diào)試、路試50公里等檢測(cè)驗(yàn)證，寶鼎公司累計(jì)了非常多的制造經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)下寶鼎公司緊跟市場(chǎng)，進(jìn)一步提高了BOM表的準(zhǔn)確率，主推的BD95輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了幾年的設(shè)計(jì)改進(jìn)，有效提高用戶滿意度。

通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)施，逐漸走俏各地的木材市場(chǎng)，僅從整車(chē)BOM表準(zhǔn)確率所反饋信息一項(xiàng)，如今在國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)不景氣的情況下為公司展開(kāi)了另一面大旗。（本文來(lái)自寶鼎），提高了驗(yàn)證效率，整車(chē)驗(yàn)證周期縮短了兩個(gè)工作日，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近10萬(wàn)元；該項(xiàng)目使整車(chē)裝配AUDIT評(píng)審分?jǐn)?shù)所顯示的質(zhì)量提高指數(shù)，有了大幅度進(jìn)步，為在國(guó)外進(jìn)行CKD批量裝配提供了技術(shù)保障，確保了重汽國(guó)外KD項(xiàng)目穩(wěn)定增長(zhǎng)。

出口包裝集裝箱空間優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)　

卡車(chē)股份以滿足客戶需求和降本增效要求為宗旨，組織KD針對(duì)出口集裝箱空間優(yōu)化目標(biāo)設(shè)計(jì)。一是最大限度地充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表面空間，減少托盤(pán)使用；二是針對(duì)板簧表面有限空間，實(shí)施優(yōu)化合理使用；三是針對(duì)駕駛室底座設(shè)計(jì)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)利用率再提升；四是對(duì)車(chē)架輪胎組合包裝進(jìn)行優(yōu)化提升。目標(biāo)要求確定后，卡車(chē)股份即組成該項(xiàng)目專(zhuān)家協(xié)調(diào)實(shí)施組，協(xié)調(diào)處理整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程，負(fù)責(zé)提出優(yōu)化點(diǎn)、進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、監(jiān)督相關(guān)包裝單位實(shí)施運(yùn)行。

實(shí)施中，一方面，針對(duì)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體表面空間進(jìn)行優(yōu)化組合利用，使10輛份節(jié)約2個(gè)托盤(pán)使用空間；另一方面，實(shí)施空間合理優(yōu)化的技術(shù)改進(jìn)，使集裝箱空間更加合理，為客戶節(jié)約減少集裝箱費(fèi)用。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽