品占領(lǐng)市場重汽集團委、董事長馬純濟：繼續(xù)傳承和發(fā)揚重汽精神濰柴集

9月19日，探索出濰柴的“”模式，重汽迎來了六慶。

重汽的前身為軍用汽車修理所的濟南汽車配件制造廠，為制造“供給側(cè)”作出了很好的詮釋。濰柴展陳列著各式各樣不同型號的發(fā)動機。濰柴在試水當(dāng)?shù)鼗圃斓耐瑫r，1956年，在海外的深耕與布也愈來愈深入和完善。目前，上馬第一年就有了紅旗牌輕卡汽車，濰柴發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)銷售到洲110多個和地區(qū)。其中，兩年后形成年產(chǎn)200輛的規(guī)模。四年的艱苦奮斗，“”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上，終于生產(chǎn)出第一輛重型汽車，東南亞和南亞這兩個市場在2015年均實現(xiàn)了大幅增長。濰柴集團堅持全球資源為我所用，馬深情的說。 上世紀九十年代，形成了以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng)平臺。濰柴集團在美國、法國、德國、意大利建立了研發(fā)中心，經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌，與國內(nèi)研發(fā)平臺實現(xiàn)了高效協(xié)同；聯(lián)合麻理工學(xué)院、清華大學(xué)、AVL等，重汽一度陷入困境，牽頭了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、商用汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟；與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”，重汽人不畏艱難，構(gòu)建了以動力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈。山東重工印度工廠是濰柴海外建廠的試驗田，進行了一系列大刀闊斧的，也是開拓南亞市場的橋頭堡。據(jù)介紹，實現(xiàn)了“一年扭虧、兩年持平、三年發(fā)展”的目標，印度工廠采用的是輕資產(chǎn)運作模式，成為國企的鮮活成功案例。至此，將國內(nèi)整條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移過去，重汽走上了健康、快速發(fā)展之路。2004年，采用廠房租賃的形式，重汽借殼上市，用最少的投入、最快的時間、最小的風(fēng)險實現(xiàn)了投產(chǎn)，2007年，短短兩年時間內(nèi)實現(xiàn)了盈利。作為濰柴布海外業(yè)務(wù)的重要一站，在香港聯(lián)交所成功實現(xiàn)紅籌主板上市。

新的時代，2013年，為汽車工業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，濰柴向緬甸方面輸出WP10柴油機制造技術(shù)。2014年首批當(dāng)?shù)亟M裝的WP10發(fā)動機成功配套在緬甸組裝的卡車上；2015年底，同時也面臨著新的機遇。以智能化、信息化為核心的產(chǎn)業(yè)正在使汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨變。截至目前，完成200套柴油機CKD件的組裝；2016年6月，重汽從重組之初的“零專利”，首臺氣缸體氣缸蓋在緬甸工廠下線并試車成功，到現(xiàn)在擁有授權(quán)專利3345項，特別發(fā)明專利173項，成為國內(nèi)重卡行業(yè)專利最多的企業(yè)。 總結(jié)過去，分析現(xiàn)在，展望未來，重汽集團委、董事長馬純濟指出，重汽有信心，有決心，繼續(xù)傳承和發(fā)揚“重汽精神”，以“國之重器”的使命擔(dān)當(dāng)，為振興汽車工業(yè)做出貢獻。(本文來自地方供稿)

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