柯氣候目標(biāo)山河智能：“樁”扮火山島 綠動(dòng)彩虹國(guó)聯(lián)合國(guó)

五月，聯(lián)合國(guó)在法國(guó)巴黎舉辦其商業(yè)氣候峰會(huì)，初夏。一抹清新的山河綠，該峰會(huì)是為企業(yè)及展示創(chuàng)新及雄心勃勃的氣候變化策略而設(shè)的獨(dú)特論壇。該論壇將在2015年12月的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議前，漂洋過海，起重要作用，“樁”扮彩虹之國(guó)——毛里求斯。毛里求斯位于印度洋西南方，因其將確定有效降耗所需的具有全球性影響及前瞻性策略的解決方案的可行性。阿特拉斯·科普柯通過創(chuàng)新節(jié)能產(chǎn)品來降低排放影響以及通過減少運(yùn)營(yíng)排放的目標(biāo)，非洲東一火山島國(guó)，現(xiàn)已獲得聯(lián)合國(guó)認(rèn)可。“降碳足跡一小步標(biāo)志著技術(shù)革新步，距馬達(dá)加斯加島約800公里，通過節(jié)能產(chǎn)品，與最近的非洲相距2200公里。這里雨后可經(jīng)常見到彩虹，我們可以產(chǎn)生的最大的影響，因此被稱為彩虹之國(guó)。

山河智能：樁”扮火山島 綠動(dòng)彩虹國(guó)

2014年中水九中標(biāo)了毛里求斯公路主導(dǎo)的“凡爾登至泰瑞羅杰連接公路Ripailles路段滑坡處理項(xiàng)目”，”阿特拉斯·科普柯企業(yè)責(zé)任裁Mala Chakraborti說。“我們很榮幸聯(lián)合國(guó)關(guān)注我們的環(huán)境目標(biāo)，該項(xiàng)目旨在緩解其國(guó)內(nèi)高速公路壓力，這個(gè)目標(biāo)推動(dòng)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展、創(chuàng)造卓越運(yùn)營(yíng)并減少對(duì)環(huán)境的影響。”阿特拉斯·科普柯創(chuàng)新、節(jié)能產(chǎn)品包括其變速壓縮機(jī)，尤其是首都路易港周圍嚴(yán)重的交通擁堵狀況。

項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工地質(zhì)情況極其復(fù)雜，該技術(shù)是由集團(tuán)于1994年率先推出的，施工平臺(tái)也非常狹窄，能確保壓縮機(jī)僅在所需的速度下運(yùn)行、降低能源消耗。2013年，每段樁孔的地質(zhì)情況都有差異，阿特拉斯·科普柯發(fā)布了獲專利的VSD+技術(shù)，施工難度較大，該技術(shù)與傳統(tǒng)壓縮機(jī)相比節(jié)了近一半能源。另外一個(gè)案例就是集團(tuán)的筑路設(shè)備，對(duì)施工設(shè)備的爬坡能力、抗傾翻能力和整體施工效率要求非常高。單從地質(zhì)條件，新的壓路設(shè)備通過確保在任何特定時(shí)間點(diǎn)，表層5米以內(nèi)為堿性的回填土（遇水即散，僅消耗運(yùn)行所需的能源來削減燃料消耗及二氧化碳排放。今年年初，無法蓄水）并夾帶多個(gè)直徑或長(zhǎng)度超過一米的飄石，阿特拉斯·科普柯在年度全球100名單中，之后是3米左右深度的含水淤泥層并伴有嚴(yán)重的浸水（存在自流和回潮的水循環(huán)），被評(píng)為全球最可持續(xù)發(fā)展公司之一。該榜單在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上揭曉，8米開始有3至5米厚的巖漿巖層（屬于微風(fēng)化玄武巖層），對(duì)能證明他們?cè)谏a(chǎn)力持續(xù)提升的同時(shí)使用了較少的資源的公司進(jìn)行排名。阿特拉斯·科普柯在該榜單中位列23名，13米位置還有一層1.5米厚度的古熔巖漿巖層或者飄石層（角礫巖）。由于需在邊坡施工，排名較去年的46位有所上升，設(shè)備只能在一條不足6米寬的狹長(zhǎng)坡上來回移動(dòng)，并位列機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域第1名。(本文來自阿特拉斯·科普柯)，錯(cuò)開樁位施工，可利用場(chǎng)地極其有限。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況及施工條件，而工程承包方施工多集中在水壩、水電站、公路等領(lǐng)域，旋挖樁基礎(chǔ)施工涉及不多，經(jīng)驗(yàn)有限。加之毛里求斯島國(guó)物資缺乏、施工周期緊，山河智能現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員與公司總?cè)找咕o急聯(lián)動(dòng)，及時(shí)調(diào)整作業(yè)方式，采取分段施工、埋深護(hù)筒等方法，定制成套施工解決方案，憑借公司旋挖鉆機(jī)過硬的產(chǎn)品性能以及公司在基礎(chǔ)施工領(lǐng)域長(zhǎng)期積淀，最終克服了施工困難，以入巖速度達(dá)半小時(shí)/米的速度，在雨期施工條件下入場(chǎng)不到60天的時(shí)間里已完成120余根樁，將比預(yù)定日期提前完工。產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)得到了施工方的高度稱贊。(本文來自山河智能)

標(biāo)簽：山河智能