將發(fā)往韓國清一色徐工路面軍團(tuán)！助力首個PPP項目！山河智

近日，可配備長螺旋、雙動力頭、潛孔錘、柴油錘等多種鉆具，徐工成套路面軍團(tuán)現(xiàn)身首個PPP項目——巴哈公路項目，適用于粘土層、沙土、卵石層和中風(fēng)化巖石層的鉆進(jìn)，據(jù)官方統(tǒng)計這條公路全長共76.5公里。它位于天山寒區(qū)，可廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、碼頭、高層建筑等地基基礎(chǔ)工程施工。該機(jī)的成功研制進(jìn)一步豐富了公司樁架系列產(chǎn)品的型譜。測試中參與測試人員合影測試過程中，全年最低氣溫-32℃，公司總經(jīng)理助理陳欠根、試驗中心茅永林親臨現(xiàn)場指導(dǎo)；基礎(chǔ)裝備事業(yè)研究總院第三研究院院長陳梓林、工程師肖軼成全程參與并提出試驗要求；試驗中心試驗工程師楊志敏、付建兵主導(dǎo)測試。，無霜期僅134天，所以施工難度非常大！

本次項目施工所使用的設(shè)備清一色都是徐工品牌！現(xiàn)場標(biāo)段有：XS263J單鋼輪壓路機(jī)、 XD133C雙鋼輪壓路機(jī)、XP303輪胎壓路機(jī)、 RP1655超大型攤鋪機(jī)、RP953T超厚攤鋪機(jī)等數(shù)臺徐工成套路面設(shè)備。

隨著攤鋪機(jī)平穩(wěn)前行，一條11.5米寬、20公分厚的高質(zhì)量道路便在其身后徐徐延展開來……壓路機(jī)緊隨其后，來回壓實路面，好一番繁忙景象。

受疫情影響，該項目工期比原計劃推遲了40天。為保質(zhì)保量完成目標(biāo)任務(wù)，施工方大批量引進(jìn)徐工新設(shè)備、采用新技術(shù)，加快公路進(jìn)程。

作為當(dāng)今路面機(jī)械行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，徐工的市場表現(xiàn)是有目共睹的。在本次巴哈公路中，徐工突破傳統(tǒng)工藝，采用創(chuàng)新的雙機(jī)組連鋪連壓一次整體成型技術(shù)，由原來三層逐層攤鋪壓實改為兩層連鋪連壓，可實現(xiàn)初凝期內(nèi)整體成型，形成整體板塊結(jié)構(gòu)，其抗沖擊、抗壓強(qiáng)度高，可提高路面質(zhì)量，施工效率也整整提升3倍，受到施工方高度好評！

在現(xiàn)場，項目總負(fù)責(zé)人說：“我們綜合考慮了進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)等因素后，才毅然決然的選擇徐工品牌。徐工產(chǎn)品施工質(zhì)量好、效率高、服務(wù)也及時到位，各方面表現(xiàn)都很出色！我們采用了新技術(shù)，有效保障工程質(zhì)量和進(jìn)度。預(yù)計7月中旬完成水穩(wěn)層，9月底完成瀝青路面。”

施工方加快施工進(jìn)度，標(biāo)志著該項目路面施工進(jìn)入規(guī)?；A段，為2021年年底通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為品牌的中堅力量，徐工以“護(hù)衛(wèi)軍”的角色為本次道路施工保駕護(hù)航，助力道路事業(yè)發(fā)展。未來，徐工道路將繼續(xù)傳承紅色精神，以科技創(chuàng)新為引擎，著力打造全球有價值的品牌，為祖國的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
 

標(biāo)簽：徐工