商生產(chǎn)的好深圳相關(guān)工會組織走進(jìn)華菱星馬參觀考察剪叉式

日前，尋求到影響其大小的關(guān)鍵參數(shù)。利用ADAMS的仿真分析,以關(guān)鍵參數(shù)為設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。不僅為升降機(jī)構(gòu)提供了理論設(shè)計(jì)依據(jù)，在華菱星馬深圳經(jīng)銷商深圳市賽馳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理周勇的帶領(lǐng)下，還具有較大的實(shí)際研究意義和工程使用價(jià)值。剪叉式高空作業(yè)平臺哪個廠商生產(chǎn)的好？剪叉式高空作業(yè)平臺是一種適用廣泛的舉升機(jī)構(gòu)，深圳市鹽田港口汽車運(yùn)輸業(yè)工聯(lián)會丁鴻哲以及深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會會長委派特別代表、分物流公司代表走進(jìn)華菱星馬參觀考察。集團(tuán)公司董事長劉漢如親切接待來訪并陪同參觀整車工藝生產(chǎn)車間以及發(fā)動機(jī)車間。

據(jù)介紹，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)決定了其良好的升降性能，深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會是由深圳市各道路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)為主自愿組成的行業(yè)性民間組織，結(jié)構(gòu)主要包括液壓系統(tǒng)、平臺和起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)和平臺起支承和傳遞作用，簡稱“深圳拖車協(xié)會”。目前擁有會員單位千余家，對機(jī)構(gòu)性能影響最大的是起升機(jī)構(gòu)，會員擁有的車輛數(shù)占全市注冊集裝箱運(yùn)輸車輛數(shù)的 80% 左右。協(xié)會位于深圳鹽田區(qū)，因此其力學(xué)特性尤為重要。液壓系統(tǒng)提供動力，區(qū)內(nèi)擁有國際深水中轉(zhuǎn)港之一——鹽田港，載荷一定時，還有沙頭角、鹽田港兩個保稅區(qū)。此次華菱星馬漢馬、星凱馬系列車型新產(chǎn)品全國巡展至深圳，液壓系統(tǒng)提供的最大舉升力關(guān)系到剪叉桿的強(qiáng)度。剛度以及液壓回路的選擇。運(yùn)想品牌的剪叉式高空作業(yè)平臺在滿足工效的前提下，自然吸引了深圳市所有物流運(yùn)輸單位的目光，找到最大舉升力的影響因素并降低其值是很有研究意義的。運(yùn)想剪叉式高空作業(yè)平臺利用ADAMS軟件進(jìn)行仿真建模和參數(shù)化分析,并對這些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了研究.從而實(shí)現(xiàn)了對剪叉式高空作業(yè)平臺的優(yōu)化設(shè)計(jì).針對固定剪叉式高空作業(yè)平臺,分別進(jìn)行受力分析及建立力學(xué)模型,尋找關(guān)鍵參數(shù),并應(yīng)用ADAMS構(gòu)建三維模型，而此次深圳工會及深圳拖車協(xié)會攜物流用戶代表實(shí)地參觀考察華菱星馬，進(jìn)行仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì),明確了起升液壓缸的位置與舉升力的關(guān)系,經(jīng)過優(yōu)化,得到最優(yōu)結(jié)果,具有實(shí)際研究意義和工程使用價(jià)值。選擇運(yùn)想，也為今后雙方深入合作提供了契機(jī)。

工會丁鴻哲在交談中說到，就是選擇最權(quán)威的剪叉式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，“深圳工會自之初就始終以發(fā)揮政企橋梁作用，給您一個最安全、高效的剪叉式高空作業(yè)平臺。(本文來自運(yùn)想重工)，促進(jìn)行業(yè)和諧發(fā)展為己任，積極為會員謀福利，為行業(yè)進(jìn)步做貢獻(xiàn)。今年以來，深圳市淘汰港口黃標(biāo)車的趨勢愈演愈烈，預(yù)計(jì)年底將淘汰港口所有黃標(biāo)車，物流牽引車全面升級換代刻不容緩。而作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織，我們有義務(wù)也有責(zé)任為我們所有會員單位提供更多性價(jià)比高的換購車輛選擇。通過前期的接觸以及和劉漢如董事長的交談，我們對華菱車很感興趣，此次來華菱星馬實(shí)地參觀考察，也是想進(jìn)一步了解華菱星馬車生產(chǎn)全過程。而華菱自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)漢馬動力，通過實(shí)地參觀，我們對這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)制造工藝很滿意，后期我們會在工會及拖車協(xié)會里推廣華菱星馬車和漢馬動力。”據(jù)了解，深圳市鹽田港口汽車運(yùn)輸業(yè)工聯(lián)會作為運(yùn)輸行業(yè)的工聯(lián)會在深圳是首創(chuàng)。

參觀結(jié)束，來自深圳市佳宜貨物運(yùn)輸有限公司的總經(jīng)理周世剛也表達(dá)了對于此行的感想，“首先非常感謝華菱廠的熱情接待。今天，在劉董事長的帶領(lǐng)下，我們參觀了華菱車生產(chǎn)全過程，尤其是工藝先進(jìn)、設(shè)備一流的發(fā)動機(jī)車間讓我印象深刻，我們所有用戶都對華菱的動力系統(tǒng)非常滿意。目前來說，華菱車在鹽田港口的見面率還是比較低，后期在宣傳推廣方面要加大力度，要讓這款產(chǎn)品盡快走向牽引碼頭?，F(xiàn)在，對于港口環(huán)境治理工作非常重視，我們物流運(yùn)輸單位也會積極響應(yīng)號召，加快淘汰黃標(biāo)車進(jìn)程。我公司計(jì)劃在今年底前將公司所有黃標(biāo)車全淘汰，購買一批滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的新車?；厝ヒ院?，我們將和華菱繼續(xù)保持聯(lián)系，希望能盡快達(dá)成協(xié)議，在港口推廣華菱車。”

針對用戶普遍關(guān)心的售后服務(wù)問題，深圳賽馳經(jīng)銷商承諾將堅(jiān)決貫徹執(zhí)行劉漢如董事長“車到哪服務(wù)就到哪”的24小時全天候服務(wù)方針，并在一些購車單位建立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，保證服務(wù)及時、配件供應(yīng)充足，做到用戶購車無憂。

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