式開拓市場徐工，擎起“臂膀”以租代

編者按：13層樓高的8萬噸“大壓機”，針對環(huán)保、能源的轉(zhuǎn)型升級調(diào)整背景下孕育出的新的市場機會及需求，鍛壓出飛機的起落架、主梁；上千個軟件組成的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，提前切入布，成為高鐵列車的大腦和神經(jīng)；海上石油鉆井平臺，奠定了徐工產(chǎn)品在該領域的市場品牌認知和成長空間，期待著挽起南海的浪濤；4000噸起重機，將零散的租賃需求聚集到租賃信息平臺予以消化滿足，將為大型核電站揚起臂膀。

重大裝備制造，通過創(chuàng)新思維、變革業(yè)務模式，事關命脈、安全。在這個領域默默付出的人們，將徐工新產(chǎn)品成功推向市場。在市場開拓中，當?shù)闷?ldquo;工程師”之名。他們專注的，協(xié)同主機廠營銷門對非傳統(tǒng)購買的市場需求進行捕捉、分析、策劃，是代表核心制造能力的大國重器；他們的事業(yè)，創(chuàng)新業(yè)務模式，撐起國民經(jīng)濟的脊梁。

在65之際，通過與中煤集團內(nèi)蒙古圖克鎮(zhèn)大型環(huán)保儲煤倉以及與北京首鋼集團承建的中法建交50慶典活動場館布置兩個項目，新華網(wǎng)與《瞭望東方周刊》聯(lián)合推出大型報道《致敬！工程師》，以租賃的形式成功實現(xiàn)了徐工伸縮臂叉裝機在國內(nèi)市場的批量突破，向讀者介紹十個代表“創(chuàng)造”的重大技術裝備制造項目以及它們的核心團隊。

世界最大起重機主設計師、徐工履帶起重機研究所所長孫麗（前排中）和她的團隊

9月中旬，拉動了徐工鏟運機械事業(yè)共計13臺伸縮臂叉裝機的銷售及租賃，在江蘇徐工集團徐州重型機械有限公司的調(diào)試場地，在國內(nèi)市場首次實現(xiàn)了批量的市場占有及突破，一臺起重能力4000噸的起重機正在組裝，打破了該領域的外資品牌壟斷，準備調(diào)試。

尚未安裝吊臂等件，讓徐工品牌揚名領域市場。(本文來自徐工)，這臺機器僅履帶就有3米多高，大小兩臺履帶式底座，面積超過一個籃球場。

作為主設計師，徐工履帶起重機研究所所長孫麗告訴我們，4000噸起重能力是指在吊臂20米范圍內(nèi)，可以將約2260輛奧迪A6轎車同時吊起。如果讓這些車首尾相連，從北京的門可以一直排到公主墳。

這是徐工集團生產(chǎn)建造的第二臺同型號起重機，未來很可能用于大型核電工程。此前，2013年交付的首臺4000噸起重機，已服務于石油化工領域的大噸位吊裝工程。

這是一種前所未有的力量，它凝聚著幾十年來工程機械領域的苦心積累。

以這個“巨無霸”為代表，用徐工集團董事長王民的話說：“已經(jīng)登上了8000米的高度，還剩下幾百米的努力，就可以登頂珠峰。”

在王民和孫麗心中，將來用戶在徐工集團和卡特彼勒、利勃海爾這樣的國際巨頭間選擇時，最終覺得徐工集團的產(chǎn)品更好一點兒，“就成功了”。

這可能也是工程機械行業(yè)漫長征途中最艱難的篇章，“用5到10年，咬咬牙就過去了。”王民對我們說。

本不喜歡“硬邦邦”的工程師

這臺4000噸級起重機，全稱是徐工XGC88000—4000噸級履帶式起重機，88000指力矩88000噸米。

力矩，在物理學上是指使物體的重量乘以到轉(zhuǎn)軸的距離。同等重量，力矩越大，則顯示起重機的起重能力越強。在此之前，國際上的起重力矩設計極限為60000噸米。

不過，孫麗甚至不愿意回憶這臺“世界之最”的設計過程，“覺得每次回憶都是一種傷害。”

1990年考入江蘇揚州大學工程機械專業(yè)前，希望靠高考“跳出農(nóng)門”的孫麗本想進入師范院校，做教師。幾分之差，錯失夢想。

“除了第一志愿，其他隨便填，那時候根本不知道機械設計到底是干什么的。”她承認，開始并不喜歡這個“硬邦邦”的專業(yè)，覺得服裝設計之類更好，“可以把自己打扮得很漂亮。”

不過，按照她要強的性格，在工程機械專業(yè)的成績?nèi)匀缓芎谩?/p>

孫麗畢業(yè)回到家鄉(xiāng)徐州，進入與自己專業(yè)最對口的單位——徐工集團，很快被安排參與50噸履帶起重機的設計。

大型履帶起重機在國外歷史超過百年，但自上世紀80年代才從國外引進。

孫麗進廠第二年，經(jīng)過消化、吸收的艱苦努力，徐工集團生產(chǎn)出第一臺具有自主知識產(chǎn)權的50噸履帶起重機。

起重能力是起重機最重要的衡量指標。1998年徐工集團將這個數(shù)字提升到150噸，2004年前后達到300噸，“當時稱為神州第一吊，是國內(nèi)最大的吊車項目。”

此后，隨著基礎設施直接拉動工程機械發(fā)展，徐工集團的大型履帶起重機也從450噸、850噸，一直發(fā)展到2000噸和4000噸。

如今，孫麗認為：“工程機械項目的確不像做服裝，服裝展示外在美，而工程機械是內(nèi)心豐富。”

當年與孫麗同期進入徐工集團的同事，都已轉(zhuǎn)去銷售和生產(chǎn)管理崗位，只有她一人仍然留在研發(fā)一線。

2009年，風電、核電等超大型能源工程立項。而之前此類工程的吊裝市場一直為國外企業(yè)壟斷。為了解決這個問題，能源召集國內(nèi)最好的機械工程廠家開會討論。

當年年底，徐工集團開始著手調(diào)研大型吊裝項目。某日在徐工集團機械分公司辦公室，孫麗被問道：“公司有個大項目，你可以干嗎？”

孫麗承認，開始并不喜歡這個“硬邦邦”的專業(yè)，覺得服裝設計之類更好，“可以把自己打扮得很漂亮”

怎么描畫“巨無霸”

這個“大項目”，就是后來打破了多項世界紀錄的XGC88000履帶起重機。

根據(jù)過去數(shù)年的積累，孫麗本沒覺得有多大壓力。到2010年開始做方案的時候，她才發(fā)現(xiàn)困難非比尋常。

“比如說我們畫一張臉，一個鼻子、兩個眼睛，怎么畫都有類似的原型。但這個項目沒有原型可以參考。”孫麗說。

作為全球第一強大的起重機，“沒人告訴我要畫什么樣的臉型，畫幾個鼻子幾個眼睛，但結果已經(jīng)定好，就是要吊起4000噸重量。”

吊起4000噸重量，必須有至少4000噸的配重對稱“壓著”。這就有接近1萬噸的重量，這樣的“巨無霸”還要移動——這已經(jīng)不僅僅是數(shù)量升級的問題。

“沒有思路的時候，我就去研究橋梁、建筑。”孫麗說。這些內(nèi)容已經(jīng)超越了工程機械的范疇。

標簽：起重機械 徐工