亮相印度展壯闊東方潮丨新華社：三一從“小城小廠”到“世界泵王”柳工盛

三一重工收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特

新華社長(zhǎng)沙11月27日電 記者白田田丨湖南長(zhǎng)沙市經(jīng)開區(qū)，工程機(jī)械企業(yè)與世界頂級(jí)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，晚上，共同開拓南亞市場(chǎng)。，三一重工連片大型廠房依舊燈火通明。企業(yè)控制中心的大屏幕上，全國(guó)各地三一機(jī)械設(shè)備的開工運(yùn)行數(shù)據(jù)——“挖掘機(jī)指數(shù)”不停跳動(dòng)著。

今年前三季度，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入410.8億元，同比增長(zhǎng)45.9%，凈利潤(rùn)達(dá)到48.8億元，同比增長(zhǎng)170.9%。被看作經(jīng)濟(jì)晴雨表的“挖掘機(jī)指數(shù)”也高位增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)，描繪出三一重工由“小城小廠”成為“世界泵王”的發(fā)展軌跡。

這是11月24日拍攝的48米全折疊臂大跨度高噴消防車。它榮獲了（2018年）第八屆消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，踏著時(shí)代步點(diǎn)

三一重工最獨(dú)特的精神氣質(zhì)是什么？其總裁向文波回答：“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的情懷。”

時(shí)間拉回至1986年。距長(zhǎng)沙100多公里的縣級(jí)市漣源，梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、袁金華、毛中吾4個(gè)年輕人，懷抱著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，放棄國(guó)企“鐵飯碗”，拿著從親戚朋友那里湊來的6萬塊錢，在茅塘鎮(zhèn)道童村創(chuàng)辦了一家焊接材料廠。

老員工回憶，創(chuàng)業(yè)之初，梁穩(wěn)根對(duì)他們說，要做企業(yè)的試驗(yàn)田，要走出、走向世界。當(dāng)時(shí)，很多人覺得是天方夜譚。

機(jī)會(huì)給了有夢(mèng)想的人。幾年后，漣源焊接廠產(chǎn)值突破億元大關(guān)，成為了當(dāng)?shù)刈畲蟮拿駹I(yíng)企業(yè)，并于1989年正式取名為“三一”，含義是“創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻(xiàn)”。

11月24日，工人在三一重工18號(hào)廠房組裝泵車。

上世紀(jì)90年代初，三一感受到了的“春江水暖”，提出“雙進(jìn)”：進(jìn)入中心城市、進(jìn)入大行業(yè)。1994年，三一重工落戶長(zhǎng)沙，開始了工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)與制造。

向文波認(rèn)為，三一重工成功，是因?yàn)橼s上了紅利：人口紅利——制造業(yè)具有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)；市場(chǎng)紅利——城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施的巨大需求；政策紅利——政策為民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造了生存空間。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，三一由一家地方小廠，發(fā)展為排名世界前十的工程機(jī)械龍頭企業(yè)。其從起步研發(fā)混凝土泵車，到成為有著“世界泵王”之稱的全球最大混凝土機(jī)械制造商，僅用了13年；三一挖掘機(jī)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)0.5%的占有率，到銷量排名第一，只用了6年。

敢為人先，堅(jiān)持自主創(chuàng)新

這是11月24日拍攝的三一集團(tuán)在1998年研制，1999年交付的第一臺(tái)泵車，它的誕生一舉打破了當(dāng)時(shí)洋品牌泵車一統(tǒng)的面。

三一重工智能制造車間“18號(hào)廠房”外的展里，正陳列著一臺(tái)機(jī)身斑駁的37米混凝土泵車。它生產(chǎn)于1998年，是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)臂架泵車。

在此之前，市場(chǎng)上90%的長(zhǎng)臂架泵車都是“洋品牌”，關(guān)鍵零件更是被“卡脖子”。比如，拖泵“心臟”集流閥組的制造技術(shù)一直為國(guó)外企業(yè)掌握，且筑起了技術(shù)門檻；泵車臂架所需的高強(qiáng)度鋼，只能從歐洲一家公司進(jìn)口。

“核心技術(shù)、關(guān)鍵零件是買不來的。”三一重工技術(shù)創(chuàng)新帶頭人易小剛說，三一從一開始就堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

為了突破高強(qiáng)度鋼的瓶頸，三一研發(fā)團(tuán)隊(duì)潛心攻關(guān)，從鋼材到加工工藝，歷經(jīng)兩年時(shí)間上萬組試驗(yàn)，終于成功。如今，三一中源新材料公司生產(chǎn)的鋼材基板經(jīng)特殊處理，強(qiáng)度可達(dá)1800兆帕，成本相較進(jìn)口降低了60%。

三一泵車設(shè)備參建上海環(huán)球金融中心

記者在三一走訪，深切感受到濃厚的“創(chuàng)新文化”。三一重工消防裝備研究所所長(zhǎng)陳添明介紹，三一人從來不說兩句話：“行業(yè)都是這樣的，所以也要這么做”；“國(guó)外還沒這么做，所以不能這樣做”。常說的兩句話是：“學(xué)，但不模仿”；“寬容失誤，但不許重犯”。

目前，三一重工技術(shù)研發(fā)人員超2000人，研發(fā)投入約占銷售收入的5%。截至今年6月，累計(jì)申請(qǐng)專利12070項(xiàng)，授權(quán)8751項(xiàng)，均位居行業(yè)第一。

持續(xù)不斷的創(chuàng)新，三一重工誕生了世界最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)、“全球第一吊”3600噸履帶起重機(jī)、亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)……

實(shí)現(xiàn)“裂變”，貢獻(xiàn)世界級(jí)品牌

這是11月24日拍攝的三一重卡。2018年5月28日，三一重卡在長(zhǎng)沙上市，它利用“互聯(lián)網(wǎng)思維”，創(chuàng)造了重卡行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷售記錄。

三一重工也遭遇過低谷、瓶頸，面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。他們不斷“打破邊界”，最終實(shí)現(xiàn)“裂變”。

今年，三一重卡誕生，全線上銷售，不需要代理商。3月，首批500臺(tái)三一重卡53秒售罄；6月，第二批500臺(tái)46秒售罄，創(chuàng)造了重卡行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷售的紀(jì)錄。

記者了解，當(dāng)下，三一從高管到普通員工，都在如饑似渴地學(xué)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新知識(shí)。

“互聯(lián)網(wǎng)”被確立為三一第，“一切數(shù)字業(yè)務(wù)化，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化”理念深入人心。由三一重工孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，連接了45萬臺(tái)設(shè)備，其中工程機(jī)械設(shè)備超30萬臺(tái)，服務(wù)的細(xì)分行業(yè)超過60個(gè)。平臺(tái)上大數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品的智能化設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)“賦能”。

打破商業(yè)邊界的同時(shí)，三一還在不斷突破市場(chǎng)邊界，由“單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”向“國(guó)際化”積極轉(zhuǎn)型。2012年，三一重工收購(gòu)了全球混凝土機(jī)械老牌巨頭——俗稱“大象”的德國(guó)普茨邁斯特，成為企業(yè)國(guó)際化標(biāo)志性事件。

目前，三一重工共擁有5個(gè)海外研發(fā)制造基地、180家海外代理商，業(yè)務(wù)覆蓋150多個(gè)和地區(qū)。2017年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入116億元，占企業(yè)營(yíng)收的比重約為30%。

向文波說，未來的三一要與世界“共舞”。他們的愿景是，海外營(yíng)收占比達(dá)到50%，為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌。
 

標(biāo)簽：三一重工