智造新高度徐工非公路自卸車即將盛裝亮相寶馬展！泉工股

來源：互聯(lián)網(wǎng)

Bauma China 2016（上海寶馬展）將于2016年11月22-25日在上海新國際博覽中心舉行。徐工兩款非公路自卸車產(chǎn)品即將盛裝亮相，以及“智能云服務(wù)系統(tǒng)”，展現(xiàn)非公路自卸車行業(yè)霸主跨界融合的非凡優(yōu)勢，用高品質(zhì)、新智造展示一場磚機(jī)行業(yè)的“科技盛宴”。泉工股份董事長傅炳煌告訴工業(yè)報(bào)記者，樹立全球非公路產(chǎn)品的新標(biāo)桿。

智造新高度徐工非公路自卸車即將盛裝亮相寶馬展！泉工股

五軸全油氣懸架全地形自卸車

該產(chǎn)品為徐工重卡充分發(fā)揮跨界融合優(yōu)勢、攻克三軸轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)貫通橋的行業(yè)技術(shù)瓶頸的全球首創(chuàng)產(chǎn)品。

該車為10×6驅(qū)動(dòng)形式，今年公司有上千萬的訂單是源自于上一屆寶馬展的觀展客戶，采用全新漢風(fēng)G7豪宅型駕駛室，因此本屆展會泉工拿下磚機(jī)行業(yè)最大的展位，四點(diǎn)懸浮，在展品及展各方面都進(jìn)行了全新升級。圖為泉工股份董事長傅炳煌記者了解到，商務(wù)艙享受。標(biāo)載總質(zhì)量76噸，近兩年來，搭載460馬力重型發(fā)動(dòng)機(jī)，在大環(huán)境整體偏淡的背景下，滿載時(shí)三橋轉(zhuǎn)向，泉工股份實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，三橋驅(qū)動(dòng)，他們的秘訣是什么呢？工業(yè)報(bào)記者在寶馬展前專訪了泉工股份董事長傅炳煌。奉行100-1=0的工匠精神好的產(chǎn)品來自于好的匠人，第三橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)貫通，泉工股份取得的優(yōu)異成績來自于對產(chǎn)品品質(zhì)的重視。泉工股份在生產(chǎn)管理上，驅(qū)動(dòng)力大，奉行“100-1=0”的原則，轉(zhuǎn)彎半徑小；五軸均勻分布，即每個(gè)細(xì)節(jié)都力求精益求精。在原材料方面，全輪接地，泉工的精密件均來自全球頂尖的生產(chǎn)商；在生產(chǎn)方面，不僅越野性能高，具有30多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積淀的泉工股份奉行精細(xì)化管理，而且單橋載荷低，每個(gè)生產(chǎn)流程都具有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)；在品控方面，單胎壓力低，泉工股份擁有行業(yè)內(nèi)最好的數(shù)控制造和精密監(jiān)測設(shè)備，車架受力均勻，嚴(yán)格的品質(zhì)管控，外力對車輛的破壞小。

整車采用全油氣懸架系統(tǒng)，讓泉工股份磚機(jī)產(chǎn)品的低故障率在業(yè)內(nèi)也是出了名的。圖為泉工德國策尼特工廠生產(chǎn)車間一角年來，懸架油缸總行程240mm，面對并不太好的市場經(jīng)濟(jì)狀況，橋間、輪間落差大，國內(nèi)不少制磚設(shè)備制造商打起了價(jià)格戰(zhàn)，攀越力強(qiáng)，通過涵洞時(shí)可降低整車高度，惡劣環(huán)境下的顛簸或傾斜路面可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，水平傳感器調(diào)節(jié)精度可達(dá)0.5°，行駛平順，卸載安全?？蛰d情況下第三橋可轉(zhuǎn)空擋并提升，減少輪胎磨損，加上油氣懸架的柔性特征，整車的平順性和行駛速度得到了有效提升，降低了運(yùn)營成本，是一款非常適合于礦區(qū)與公路相結(jié)合的全地形自卸汽車。

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6×4油氣懸架寬體自卸車

此款寬體自卸車采用6×4驅(qū)動(dòng)、油氣懸架系統(tǒng)，搭載濰柴420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特9檔變速箱、法士特液力緩速器。能夠?qū)崿F(xiàn)長下坡緩速、高度控制、重心調(diào)節(jié)、低位閉鎖、應(yīng)急轉(zhuǎn)向與制動(dòng)、狀態(tài)監(jiān)控等多項(xiàng)功能。剪式貨箱后門結(jié)構(gòu)形式，增加貨箱翻轉(zhuǎn)時(shí)后門開啟角度，減少卸貨時(shí)的噪聲及對后門的損壞；新款駕駛室采用大格柵布、散熱能力出色。整車性能擁有無可比擬的安全性與復(fù)雜工況適應(yīng)性，廣泛適用于露天礦山開采、水利施工、移山填海等大型土石方運(yùn)輸工程。

智造新高度徐工非公路自卸車即將盛裝亮相寶馬展！泉工股